ОАК

Индийские ВВС планируют закупить 250 истребителей пятого поколения. Проект будет разработан совместными усилиями индийских и российских фирм. В России эта машина известна как ПАК ФА, в Индии получила название FGFA.

Российский истребитель пятого поколения - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) совершил первые пробежки на аэродроме КнААПО.

Престижные награды вручены самым достойным

Ежегодная национальная премия "Золотая идея" учреждена в марте 2001 года с целью стимулирования разработки и производства новейших конкурентоспособных образцов вооружения и военной техники. Первоначально она действительно была золотой и представляла собой слитки драгоценного металла различного достоинства. Сейчас это памятный приз и диплом. Тем не менее она считается очень престижной и конкурс среди желающих получить ее всегда очень велик.

Россия начнет серийное производство новых вооружений, таких как основной боевой танк Т-95 и многоцелевой истребитель МиГ-35, чтобы продолжать успешно конкурировать на мировом рынке оружия.

Сегодня влиятельная индийская газета Business Standard опубликовала вторую часть своего материала под названием «Индия займет долю в 25% по разработке истребителя пятого поколения» (India to develop 25% of fifth generation fighter).

Сегодня влиятельная индийская газета Business Standard опубликовала первую часть статьи «Индия и Россия близки к заключению договора об истребителе следующего поколения» (India, Russia close to PACT on next generation fighter).

Российский истребитель пятого поколения ПАКФА/Т-50 совершит полет в ближайшее время, заявил 28 декабря на пресс-конференции в Москве президент и исполнительный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

Лишь около 60% предприятий российского оборонно-промышленного комплекса (ОПК) финансово эффективны, заявил вице-премьер Сергей Иванов, возглавивший в декабре вновь созданную межведомственную рабочую группу по модернизации и инновационному развитию ОПК.

Программа создания семейства региональных реактивных самолетов Ан-148-100 / Ан-148-200 (Ан-158) / ABJ (Ан-168) в 2009 году миновала психологический барьер: самолет приступил к коммерческой эксплуатации, причем пассажиров перевозят и первая опытная машина UR-NTA, и первый построенный в России "Воронежским акционерным самолетостроительным обществом" серийный лайнер с бортовым номером RA-61701. На самый конец декабря 2009 года самолетостроители припасли еще одно торжественное событие - выкатку первого серийного Ан-148, построенного на Киевском государственном авиационном заводе "Авиант". А следом за "короткой" версией Ан-148-100 следует удлиненный Ан-148-200 (правда разработчик самолета АНТК им. О.К. Антонова называет этот самолет Ан-158). В будущем году машина должна приступить к летным испытаниям.

Совет директоров ЗАО "Авиастар-СП" во вторник, 29 декабря, рассмотрел производственный план предприятия на 2010 год, сообщил "АвиаПорту" источник, близкий к руководству предприятия.