ОАК

Немногим больше месяца остается до открытия Международного авиационно-космического салона МАКС-2009. Большинство организационных вопросов успешно решаются в рабочем порядке, о чем свидетельствовало прошедшее недавно заседание Оргкомитета салона. Поэтому в беседе с генеральным директором ОАО "Авиасалон" Владимиром Борисовым корреспондент "АвиаПорта" попросил рассказать о том, чем выставка 2009 года будет отличаться от прошедших мероприятий.

Совместные усилия "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) и Госкорпорации "Ростехнологии" по развитию поставщиков авиационной промышленности дали первые результаты. В протоколах совещаний с представителями компаний, входящих в перечень ключевых поставщиков, а также предприятий, имевших проблемы с качеством продукции, зафиксированы конкретные планы по повышению надежности и безотказности продукции, ее ресурса.

Документы по докапитализации ОАО "Компании "Сухой" на 3,2 млрд руб. в недельный срок будут внесены в правительство. Такое решение приняла на заседании правительственная комиссия по развитию устойчивости российской экономики под председательством первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова.

Тендер на поставку ВВС Индии летающих танкеров продолжается, и участвующий в нем модернизированный российский самолет Ил-78 имеет все шансы на победу, заявил руководитель военно-транспортного дивизиона Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Виктор Ливанов.

Запланированные бюджетом 2009 года ассигнования на создание среднего военно-транспортного самолета совместной российско-индийской разработки пока не поступают разработчикам, сообщил "Интерфаксу-АВН" руководитель Авиакомплекса имени Ильюшина Виктор Ливанов.

"Ассигнования на создание самолета на 2009 год в госбюджете прописаны отдельной, целевой строкой. Однако для их получения и начала научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) надо пройти ряд процедур", - сказал В.Ливанов.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подготовила доклад министерству промышленности и торговли РФ о возможности возобновления серийного производства тяжелых транспортных самолетов Ан-124, сообщил "Интерфаксу-АВН" руководитель дивизиона транспортных самолетов ОАК Виктор Ливанов.

Необходимость и целесообразность объединения двух структур ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК): "ОАК - Гражданские самолеты" и "ОАК - Транспортные самолеты" обусловлена рядом факторов, сообщил "АвиаПорту" вице-президент ОАК по транспортной авиации Виктор Ливанов.

ОАК до конца июля представит президенту план восстановления производства Ан-124

В вялотекущий процесс восстановления производства лайнеров Ан-124 "Руслан" уже вмешался президент России Дмитрий Медведев. Как рассказали РБК daily сразу несколько источников в авиационных кругах, он поручил ОАК до конца июля подготовить предложения о восстановлении производства в России данного типа лайнеров. При этом авиакомпании уже давно выразили желание покупать эти самолеты (крупнейшим заказчиком может выступить авиакомпания "Волга-Днепр"), однако переговоров о финансировании строительства самолетов до сих пор с ОАК не вели.

В России возобновят выпуск производство крупнейших в мире серийных транспортных самолетов Ан-124-100 "Руслан". Производители самолета рассчитывают получить необходимое финансирование проекта от государства уже в следующем году.

Вчера в рамках подготовки к визиту вице-премьера России Сергея Иванова в Казани находилась делегация Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).