Войти

На благо авиапрома

2447
0
0

Поработают Дерипаска и Вексельберг

На протяжении нескольких лет крупнейшим поставщиком алюминия для российского авиапрома оставалась компания Alcoa, которая в свое время купила у "Русского алюминия" перерабатывающие заводы в Самаре и Белой Калитве. Теперь у американской компании может появиться сразу несколько конкурентов из числа акционеров Rusal. Подконтрольная Олегу Дерипаске компания En+ собирается создать новое прокатное производство на Красноярском метзаводе, а Виктор Вексельберг рассматривает возможность реализации похожего проекта на Урале.

Подконтрольная Олегу Дерипаске компания En+ собирается построить на Красноярском металлургическом заводе (КраМЗ) производство по выпуску алюминиевого проката, сообщила вчера на конференции "Алюминий: сплавы, прокат и профили для промышленности и строительства" руководитель направления по переработке алюминия En+ Group Наталья Василенко. Сейчас на заводе имеется незавершенное строительство листопрокатного производства мощностью 140 тыс. т продукции в год. Проект, инвестиции в который оцениваются в 300-350 млн долл., планируется реализовать в течение трех-пяти лет, сейчас завершается подготовка ТЭО.

В целом сейчас En+ рассматривает различные варианты финансирования. Компания, в частности, ведет переговоры с банками и потенциальными покупателями. По словам Натальи Василенко, инвесторам может быть предложена доля в проекте, также изучается идея проведения российского IPO En+ Downstream (создана на базе КраМЗа и Дмитровского опытного завода комбинированной алюминиевой ленты). Проект активно поддерживают власти Красноярского края, на данный момент обсуждается возможность выделения госгарантий для его реализации.

Основная часть продукции КраМЗа будет ориентирована на российскую оборонную промышленность и отечественный авиапром. И если сейчас завод 49% продукции отправляет на экспорт (в 2009 году КраМЗ выпустил 111 тыс. т алюминиевых продуктов), то в будущем 60% планируется поставлять на внутренний рынок. Расширение производство на КраМЗе будет на руку UC Rusal, которая заинтересована в увеличении поставок алюминия на внутренний рынок.

Крупнейшим поставщиком алюминия для российского авиапрома является компания Alcoa, купившая в 2005 году у ОАО "Русский алюминий" Самарский метзавод и Белокалитвинское металлургическое ПО. В рамках этой сделки "Русский алюминий" (предшественник UC Rusal, его крупнейший акционер - En+) взял на себя обязательства не заниматься прокатным бизнесом в течение пяти лет. В начале 2010 года срок этого соглашения истек, и у Олега Дерипаски нет никаких ограничений в этом плане, пояснил представитель En+.

Впрочем, у Alcoa может появиться не один, а сразу два конкурента - причем оба связаны с акционерами UC Rusal. Как рассказали РБК daily в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), к 2015 году авиапром может столкнуться с дефицитом алюминиевого проката. К этому времени должно набрать обороты серийное производство самолетов SuperJet-100, Ан-148, ведется речь о возобновлении выпуска Ан-124, на подходе будет новый среднемагистральный лайнер МС-21. В связи с этим, отмечает представитель ОАК, Каменск-Уральский металлургический завод (КУМЗ, контролируется структурами Виктора Вексельберга) предложил проект по строительству нового прокатного стана в интересах авиационной промышленности. По словам источников РБК daily, глава ОАК Алексей Федоров обратился в ВЭБ с рекомендательным письмом о предоставлении необходимого финансирования, однако банк решение пока не принял.

Получить комментарий Alcoa вчера не удалось.


Галина Камнева, Сергей Стариков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Похожие новости
03.08.2012
Супербюджет для «Суперджета»
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
27.10.2009
Надежды российского авиапрома
25.08.2009
Генеральный директор ГК "Ростехнологии" Сергей Чемезов: "МАКС-2009 удался!"
02.09.2008
"Если бояться конкурировать, то авиастроением лучше не заниматься" Интервью с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Алексеем Федоровым
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 19.09 18:26
  • 8
Как самую проблемную подлодку России превратить в самую лучшую
  • 19.09 18:18
  • 5
Работа над Т-14 "Армата" ведется очень долго? Так ли это.
  • 19.09 17:17
  • 8
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 19.09 16:18
  • 23
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 19.09 15:52
  • 6
Самоходка "Мальва" сможет предотвратить тактический ядерный удар
  • 19.09 15:34
  • 168
Слепые «Цирконы»
  • 19.09 15:18
  • 2
«Ростех» начал разработку универсального прицела для стрелкового оружия
  • 19.09 15:01
  • 5
В России появится патрон для бесшумной стрельбы
  • 19.09 14:29
  • 4
«Нечто волшебное»: США испытали истребитель будущего
  • 19.09 13:54
  • 2
F-16 лазером «уничтожил» ракету
  • 19.09 12:45
  • 5
«Роснефть» – смерть океанского флота
  • 19.09 12:37
  • 3
В Косово взрыв натовской бомбы поставил на дыбы сербскую модификацию Т-72
  • 19.09 12:29
  • 37
Гремучая «Смесь»: новый штурмовой гранатометный комплекс выходит на испытания
  • 19.09 11:42
  • 3
Импортзамещенный: кабмин приоткрыл планы на Superjet-100 в 2023
  • 19.09 11:31
  • 60
Воздушная цель поражена снарядом 155-мм гаубицы