Войти

Небесный брак по расчету

2537
29
0

Объединения украинского авиапрома с российской ОАК не будет. Вместо поглощения "Антонова", о котором мечтала ОАК, произойдет мягкая интеграция - ОАК и "Антонов" создадут СП. Компании придется решать сложнейший вопрос: как развести между собой находящиеся в одной нише и конкурирующие на рынке модели самолетов.


Украинский концерн "Антонов" и "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) фактически договорились о создании совместного предприятия на равных условиях, сообщил в четверг генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива. Он отметил, что договоренности были достигнуты в результате нескольких раундов переговоров между авиастроительными компаниями Украины и России. Документы о создании СП могут быть готовы уже к следующему заседанию рабочей группы по сотрудничеству Украины и России в области промышленности, которое может состояться в июле-августе.


Идея объединения самолетостроительных активов двух стран активно обсуждается уже давно. Раньше, правда, речь шла о схеме, согласно которой ОАК могла бы получить 50% плюс одна акция концерна "Антонов". То есть, по сути, поглотить украинский авиапром.


Против такого слияния резко выступала украинская оппозиция, логично утверждавшая, что таким образом контроль над украинским авиапромом и интеллектуальные права на самолеты "Ан" перейдут к россиянам.


Страсти вокруг поглощения улеглись только десять дней назад, когда глава ОАК Алексей Федоров на заседании российско-украинского делового форума в Киеве признался, что интеграция авиапромов двух стран произойдет в рамках СП. Теперь Кива уточнил, как это произойдет: "Мы предлагали создать СП на условиях 50 на 50. Это бы обеспечило равноправное партнерское сотрудничество. У россиян было несколько другое предложение, однако мы долго дискутировали по этому поводу, и в конечном итоге россияне согласились с разумностью наших предложений и согласились действовать именно так".


По его словам, "Антонов" и ОАК плодотворно работают уже много лет. "И СП просто де-юре закрепляется то, что давно существовало де-факто. И


совместное предприятие не приведет к разделению интеллектуальной собственности и прав. То есть владельцем лицензий остается "Антонов".


Главными задачами СП станут координация производства авиапродукции, кооперация, маркетинг, а также продажа самолетов третьим странам", - говорит Кива.


"Изначально было понятно, что никакого поглощения не будет: никто "Антонова" нам бы не продал. ОАК еще нужно доказывать свою состоятельность, - говорит замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. - Но даже такую форму интеграции можно только приветствовать. Антоновцы нам нужны, потому что у нас некому проектировать военно-транспортные и коммерческие самолеты. Ильюшинцы и Туполевцы с этим не справляются".


Региональные турбовинтовые и военно-транспортные самолеты - это традиционная вотчина "Антонова". КБ "Антонов" сохранило значительно больший кадровый потенциал, чем российские КБ,


хотя и там, конечно, есть потери. КБ "Антонов" можно использовать во многих российских разработках. "Но и мы им нужны. Украина слишком маленькая страна, чтобы иметь свой авиапром - "Антонову" нужен рынок и поддержка ОАК", - говорит Макиенко.


"В ближайшее время мы ставим задачу возобновить производство и вывести на рынок уникальный самолет Ан-124 "Руслан", - рассказывает о планах глава ОАК Алексей Федоров. Правда, сборку модернизированных "Русланов" (вариант Ан-124-100М-150), очевидно, возобновят в Ульяновске. Кроме того, Федоров пообещал насытить российский рынок региональными самолетами Ан-140, а командующий ВДВ России Владимир Шаманов озвучил планы закупки 40 военно-транспортных самолетов Ан-70 (стоимость одного самолета около $60 млн, то есть стоимость всего заказа $2,4 млрд).


И Ан-140, и Ан-70 имеют в России своих конкурентов - это легкий военно-транспортный самолет Ил-112В и проект МТА, который планировалось сделать вместе с Индией. Но


главная проблема - как развести между собой конкурирующие, находящиеся в одной нише, региональные самолеты Ан-148 и SuperJet (SSJ). На данном этапе в SSJ вложено много средств, но Ан-148 находится в более продвинутой стадии: самолеты уже находятся в коммерческой эксплуатации в России и на Украине, SSJ отстает.


Любые попытки решить эту проблему обречены быть нелогичными. "Решать вопрос нужно было восемь лет назад, когда эти самолеты только начали проектировать. Государству тогда было не до авиапрома: оно было занято выплатой внешнего долга, стабилизацией экономики и распилом ЮКОСА, - говорит Макиенко. - Авиапром в периферию зрения государства попал только в 2005 году, когда оба проекта уже были в разработке". Так что соревнование двух стран, несмотря на интеграцию, все равно продолжится.


Андрей Ковалевский

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
12.03.2014
Самолеты семейства «Антонова»
09.04.2013
Самолетостроение как разменная монета
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
23.09.2010
Грузовик особого назначения
19.02.2009
А.Федоров ответил на вопросы российских журналистов
29 комментариев, отображено с 1 по 7
№0
28.05.2010 20:59
А у КМЗ, что нового? Всё старые заделы. Конечно бюджетное бабло через ММЗ пилить сложнее. И через границу переть в Швейцарию головная боль. А с Киева, так то пожалуйста. Как, интересно, бледная с косой всё ешё под следствием за Российское обмундирование или уже под амнистией?
0
Сообщить
№0
28.05.2010 21:51
Ну что ж... А Украина будет покупать российские самолёты? Например, истребители. Или западные больше понравятся?
0
Сообщить
№0
29.05.2010 09:58
А как бабло пилить будем? Олейника уже выпутили? Ну, того самого, что обмундирование для ВС РФ на Украине заказывал?
0
Сообщить
№0
29.05.2010 19:24
Ну вообщет-то украинцы, как и русские, и белоруссы, это субэтносы одного восточно-славянского этноса. Язык один, вера одна, менталитет один (я не имею ввиду западенцев), традиции одни, праздники общие, а государства три! Вот кому-то радость, разделяй и властвуй, что мы и видим на примере КТВ. И отрезать от России Украину, это то же, что отрезать у человека руку и ногу, не важно правые или левые, вместе с частью головного и спинного мозга. И только отдельные отморозки этого не понимают.
А вот промышленности общей, пока общего государства не будет, то же не будет. А будут схемы по распиливанию бюджетный денег. Да и какие долговременные программы могут быть, если через пару лет, милая сердцу КТВ, Юля вернуться может. И понимают это, нутром чуют, и в Москве и в Киеве. Поэтому давай-давай пилить побыстрее, а там власть смениться и всё можно списать на изменившуюся политическую коньюктуру. А деньги? А помните как в 98-м? А черт его знает? И ручонки разведщут...
0
Сообщить
№0
29.05.2010 21:19
Мы работаем над баном КТВ.
Предупреждений больше не будет. Тупых надо лечить интернет хирургией (бан) - других путей нет.
0
Сообщить
№0
29.05.2010 22:03
КТВ пишет:
Цитата
Россия от Киевской Украины-Руси отрезалась сама, хотя не без влияния ига и балтов с уграми
Цитата
- Историю читай - "историк". Я то ее знаю...


С самого своего начала Киевская Русь не была унитарным государством.
Первым столом, открыто противопоставившем себя Киеву, был Галич.
Монгольское нашествие (1237—1240) привело к упадку Киева (разрушен в декабре 1240 года); город перестал быть объектом интереса князей и вскоре утратил свои последние столичные функции.


Ваши "знания" ограничены вырванной из контекста жвачкой помаранчевой агитации, которой Вы и довольствуетесь.
То же, судя по уровню аргументации, относится и к познаниям по ВТС.

Если же Вы искренне верите в исключительность своего антропологического фенотипа, то Вам сюда.
Зарегистрируйтесь, выложите три своих фото, эксперты все Вам расскажут и объяснят.

Поверьте, Вас ждет откровение.
0
Сообщить
№0
31.05.2010 21:04
Забыл добавить - у "ботаников" далеко не столь лояльные правила общения и, most likely, Вас выкинут после 2-го поста и сотрут все следы Вашего пребывания на ИХ сайте.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 29.09 16:17
  • 15
Чем воюют: каким оружием располагают Ереван и Баку
  • 29.09 15:25
  • 43
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 29.09 15:00
  • 1
Белоруссия желает стать морской державой за счет России
  • 29.09 14:53
  • 17
Конвертопланы американского спецназа пролетели над Киевом
  • 29.09 14:51
  • 13
Нужный-ненужный «Терминатор»
  • 29.09 12:53
  • 12
The National Interest (США): действительно ли российские гиперзвуковые МБР «Авангард» представляют собой серьезную угрозу?
  • 29.09 11:45
  • 15
Экипажам новой российской орбитальной станции могут выдать оружие
  • 29.09 11:39
  • 2
Украинская фабрика фейков
  • 29.09 10:25
  • 1
Т-90М в ходе дальнейшей модернизации получит комплекс активной защиты "Арена-М"
  • 29.09 09:20
  • 3
Три года назад в России была уничтожена последняя капля химического оружия
  • 29.09 09:13
  • 13
Эпицентры смерти
  • 29.09 01:17
  • 15
Лунная программа СССР: о чем рассказали рассекреченные документы
  • 29.09 00:20
  • 2
Вертолет Ми-171А3
  • 28.09 20:05
  • 5
M454: артиллерийский снаряд с парашютом
  • 28.09 18:48
  • 1
Армия США показала «будущую битву» с Россией