Публичное Акционерное Общество "Объединенная Авиастроительная корпорация"

ОАК и Рособрнадзор подписали соглашение о сотрудничестве
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" и Федеральная служба по надзору в сфере образования и науки (Рособрнадзор) подписали в четверг, 24 марта, соглашение о сотрудничестве, сообщил корреспондент "АвиаПорта", присутствовавший на церемонии подписания.
ОАК и Минобороны разошлись в объемах покупки самолетов для ВВС
Российские авиапроизводители в рамках госпрограммы вооружений до 2020 года поставят министерству обороны России более 800 новых самолетов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян. В конце февраля 2011 года первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин рассказал, что госпрограммой вооружений на 2011-2020 годы предусмотрена закупка 600 новых самолетов.
Закат эпохи гидроавиации
Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) им. Бериева – единственное в мире крупное конструкторское бюро, специализирующееся на создании самолетов-амфибий. Между тем мировая практика показывает, что развитие направления гидроавиации является сегодня малоперспективным, заведомо убыточным занятием и возможно только при непосредственной поддержке государства.
Министр промышленности и торговли России Виктор Христенко провел заседание организационного комитета по подготовке и проведению 10-го Международного авиационно-космического салона "МАКС-2011"
На заседании были затронуты вопросы о ходе подготовки выставочного комплекса к проведению салона, формированию выставочной экспозиции, организации пропускного режима, летной программы и обеспечении безопасности.
"Главное - не зарабатывать новых долгов"
Глава ОАК Михаил Погосян о самолетах, партнерах и заказчиках
В конце февраля у государственной Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) официально сменилось руководство. В своем первом интервью на этом посту новый президент ОАК Михаил Погосян назвал приоритетные проекты корпорации до 2025 года и пообещал, что к этому моменту более половины ее выручки обеспечит гражданская продукция.
Авиационная промышленность РФ - итоги и планы. Часть 1
На пресс-конференции "Итоги развития авиационной промышленности в 2010 и задачи на 2011 год", прошедшей 15 марта 2011 года в пресс-центре РИА "Новости", директор департамента авиационной промышленности министерства промышленности и торговли Российской Федерации Юрий Слюсарь подвел итоги работы отрасли в 2010 году, обозначил планы и перспективы 2011 года, а также ответил на многочисленные вопросы журналистов. "АвиаПорт" приводит подробное изложение выступления.
Идут на сближение
Крупнейшие российские и украинские авиаконцерны создали совместное предприятие
Сделан первый практический шаг по началу взаимодействия России и Украины в сфере авиапроизводства. Украинский концерн "Антонов" создает СП с российской ОАК путем покупки 50% в капитале российской УК "ОАК - Гражданские самолеты". Задача новой компании будет состоять в том, чтобы подготовить предложения по дальнейшему сближению стран в этой сфере.
Россия и Украина продолжат работу над созданием самолета Ан-148 - глава подкомитета Госдумы
Смена руководства ОАК и авария с Ан-148 не повлияет на судьбу российско-украинского самолетостроительного проекта, заявил депутат Госдумы, председатель подкомитета по военно-техническому сотрудничеству Михаил Ненашев.
ОАК предоставила "Иркуту" заем в размере 11,6 млрд рублей
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) предоставило корпорации "Иркут" кредит в размере 11,6 млрд рублей, говорится в сообщении последней. Размер сделки составляет 15,33% от стоимости активов эмитента.
"Антонов" покупает 50% УК "ОАК - Гражданские самолеты"
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и государственный авиастроительный концерн "Антонов" (Украина) в четверг, 17 марта, заключили договор купли-продажи 50% ООО "Управляющая компания "ОАК - Гражданские самолеты", на базе которого будет создано совместное российско-украинское предприятие "ОАК-Антонов", говорится в сообщении ОАК.