ОАК

ОАК: МО получило первую в 2024 году партию истребителей-перехватчиков МиГ-31

МОСКВА, 15 июля/ Радио Sputnik. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) передала Минобороны первую в этом году партию истребителей-перехватчиков МиГ-31, которые прошли ремонт и модернизацию, сообщили в гкорпорации.

Производственное объединение «Полет» – одно из крупнейших промышленных предприятий России, которое вот уже более 80 лет специализируется на выпуске авиационной и ракетно-космической техники.

Министр ВВС США Кендалл: перспективный самолет нужно удешевить в три раза

Похоже, у американского истребителя шестого поколения возникли проблемы. Сроки создания перспективного самолета в рамках программы NGAD (Next Generation Air Dominance) могут серьезно сдвинуть вправо из-за ожидаемых астрономической стоимости и технологической сложности машины. В Пентагоне не отказываются от проекта, однако не в состоянии сказать, когда истребитель поступит на вооружение. О трудностях NGAD — в материале РИА Новости.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) начала опытную эксплуатацию комплексной информационной системы послепродажного обслуживания (ППО) новых авиадвигателей для гражданской авиации, в частности, силовой установки ПД-14 для лайнера МС-21, сообщила пресс-служба ОДК в пятницу.

Из-за этого поставки отложили на 2026 год

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) впервые рассказала о трудностях с разработкой импортозамещённой версии регионального самолета Superjet 100 (SSJ-New), оснащенной российскими двигателями ПД-8.

Объединенная авиастроительная корпорация, которой принадлежат АО «Туполев» и Казанский авиационный завод, заявила о завершении модернизации трех цехов, предназначенных для производства стратегических бомбардировщиков Ту-160М. Работы были проведены в центрах подготовки производства, механической сборки и летных испытаний.

Глава «Туполева» поделился со студентами КНИТУ-КАИ мнением о происходящем в авиапроме

Просачивающаяся вовне информация о ходе программы Ту-214 не очень-то радует. Противовес ей попытался представить в Казани управляющий директор «Туполева» Константин Тимофеев. В конце прошлой недели он выступил перед студентами КНИТУ-КАИ — своими потенциальными работниками. О том, сколько Ту-214 находится в работе, далеко ли продвинулось импортозамещение систем лайнера, строятся ли новые цеха на КАЗе и что с ПАК ДА, узнавал корреспондент «БИЗНЕС Online».

На Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова – филиале АО «Туполев» Объединенной авиастроительной корпорации завершено техническое перевооружение цехов подготовки производства, механосборочного производства и летно-испытательной базы. Реализация этой программы позволит вплотную подойти к кратному увеличению выпуска полностью отечественного среднемагистрального самолета Ту-214 и других изделий компании.

Самолёт Ту-214, летавший ранее в составе авиакомпании «Трансаэро», поднялся в воздух после восстановления лётной годности. Машина будет использоваться в качестве «летающей лаборатории», сообщили в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации.

Россия омывается водами 12 морей, на ее территории свыше 2,5 млн рек, более 2,7 млн озер. Протяженность водной границы страны вдвое превышает длину сухопутной и составляет почти 40 тыс. км. В этих условиях летательные аппараты, способные использовать в качестве аэродромов как наземные полосы, так и водные поверхности, имеют большие преимущества. Гидросамолеты, взлетающие и садящиеся на воду, начали создавать вслед за первыми сухопутными аэропланами. К примеру, на "летающей лодке" воевал Александр Прокофьев-Северский , ставший впоследствии первым военным летчиком, летавшим с протезом конечности.