Войти

"Боевой утенок": главные особенности бомбардировщика Су-34

2166
0
0
Су-34: «боевой селезень» в зоне СВО
Су-34: «боевой селезень» в зоне СВО.
Источник изображения: Фото: Объединенная авиастроительная корпорация

Истребитель-бомбардировщик Су-34 начали разрабатывать в середине 1980-х годов, но он до сих пор остается одной из самых успешных машин своего класса во всем мире. Самолет, который в народе прозвали "утенком" и "селезнем" за форму носовой части, пережил проверку несколькими боевыми конфликтами и обладает уникальными характеристиками — даже в плане комфорта экипажа. К 35-летней годовщине первого полета прототипа этого истребителя-бомбардировщика ТАСС собрал главные факты, позволяющие считать Су-34 особенной машиной.

Долгожитель трех эпох

Разработка Су-34 началась в середине 1980-х, когда СССР столкнулся с новыми угрозами: системами ПВО НАТО, включая комплексы Patriot, и мобильными ракетными установками, рассказали ТАСС в ОКБ им. Сухого (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха). Изначально проект под патронатом генерального конструктора Михаила Симонова задумывался как модификация двухместного самолета Су-27УБ, но в итоге появился совершенно новый аппарат. Непосредственным руководителем работ был назначен Роллан Мартиросов, ставший впоследствии главным конструктором самолета.

В июне 1986 года был дан официальный старт разработке, а первый полет прототипа 10В-1 состоялся уже 13 апреля 1990-го - машину пилотировал заслуженный летчик-испытатель СССР Анатолий Иванов. "Государственные испытания были завершены в 2011 году, а в 2014 году самолет принят на вооружение", - напоминают в ОКБ. Таким образом, задумывавшийся еще в СССР самолет сумел пережить кризисную для российского ОПК эпоху 90-х и стать незаменимым элементом современных Воздушно-космических сил РФ.

Боец на стыке дисциплин

Инженеры ОКБ Сухого использовали опыт разработки бомбардировщика Су-24М и штурмовика Су-25, что позволило создать гибрид истребителя и ударного самолета. "Утенок" способен поражать различные цели управляемыми ракетами на дальности в несколько десятков километров. Кроме того, он способен нести авиабомбы вплоть до тяжелых КАБ-1500. С 2022 года начал применять планирующие бомбы с универсальным модулем планирования и коррекции (УМПК), которые способны поражать цели на расстоянии до десятков километров. При этом Су-34 может вести воздушный бой: для уничтожения истребителей в арсенале Су-34 есть ракеты "воздух - воздух".

Адаптивность к новым технологиям

На самолетах Су-34 установлен прицельно-навигационный и радиоэлектронный комплекс, позволяющий экипажу вести боевые действия в различных погодных условиях. "Утенок" оснащен комплексами радиоэлектронной борьбы, которые защищают боевую машину от средств противника. Кроме того, он получает новые современные средства поражения.

"По опыту боевого применения в СВО Су-34 можно назвать наиболее эффективным фронтовым бомбардировщиком. Самолет способен нести высокоточное оружие, например бомбы с УМПК, и эффективно поражать цели, как говорится, "в десяточку". Сегодня наши авиастроители из ОАК наращивают темпы строительства Су-34, так как машина крайне востребована в ВКС", - рассказал ТАСС первый заместитель главы Ростеха Владимир Артяков.

Кабина класса "комфорт+"

Дальность полета Су-34 составляет до 4 тыс. км. Поэтому "утенок" стал единственным в своем роде истребителем-бомбардировщиком с кабиной экипажа, рассчитанной на многочасовой полет. По меркам боевой авиации она настолько просторна, что пилоты могут встать в полный рост или немного отдохнуть. О том, насколько позаботились о комфорте летчиков, говорит и тот факт, что на борту имеется мини-кухня и своеобразный санузел.

От гор Осетии до полей Донбасса

Су-34 - машина с реальным боевым опытом. В ходе операции по принуждению Грузии к миру в 2008 году самолет прикрывал российскую ударную авиацию, создавая помехи грузинским ПВО с помощью комплексов радиоэлектронного противодействия. С осени 2015 года "утята" принимали участие в боевых действиях в рамках военной операции России в Сирии, совершали боевые вылеты с авиационной базы Хмеймим. С 2022 года самолет активно применяется ВКС РФ в ходе спецоперации на Украине, нанося удары по узлам связи, складам и артиллерийским позициям.

Георгий Султанов 

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.08 18:17
Ответ на "Что будет, если Россия применит ядерное оружие на Украине? (The Atlantic, США)"
  • 05.08 16:10
  • 1
Могут ли старые российские танки стать новыми? (The National Interest, США)
  • 05.08 15:32
  • 3
МИД РФ даёт понять, что ограничений на размещение наземного «Орешника» теперь не существует
  • 05.08 13:52
  • 9846
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.08 12:41
  • 39
МС-21 готовится к первому полету
  • 05.08 12:38
  • 2
Что будет, если Россия применит ядерное оружие на Украине? (The Atlantic, США)
  • 05.08 10:46
  • 3
Стало известно о модифицированном «Цирконе» на Су-57
  • 05.08 06:08
  • 12
Зимбабве получила 18 вертолётов «Ансат»
  • 05.08 03:04
  • 3
Турки обещают не пускать американские АПЛ в Чёрное море на фоне сделанных Трампом заявлений
  • 05.08 00:19
  • 0
Ответ на "ВКС РФ наращивают темпы поступления истребителей Су-57"
  • 05.08 00:03
  • 0
Ответ на "Как изменилась российские боевые действия в воздухе против Украины: взгляд с борта разведывательного самолета НАТО (Business Insider, Германия)"
  • 04.08 23:09
  • 0
Ответ на "Орбан: мир на Украине наступит, когда Запад поймет, что она не может быть в НАТО"
  • 04.08 22:05
  • 0
По поводу "Перевооружение сил ПВО на системы С-350 "Витязь" и С-400 "Триумф" продолжается"
  • 04.08 21:26
  • 0
Ответ на "В США новейший российский «Штурм» признали устаревшим"
  • 04.08 18:07
  • 3
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда