ОАК

19FortyFive: У танка Т-14 «Армата» и самолета Су-57 есть проблемы с реальностью

У российского «чудо-оружия» — танка Т-14 «Армата», стелс-истребителя Су-57, боевого самолета МиГ-35 и перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) — есть проблемы с несоответствием между заявленными планами и их реальной реализацией, утверждает обозреватель американского журнала 19FortyFive Джек Бакби.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), входящая в состав госкорпорации «Ростех», передала Минобороны России новую партию истребителей-бомбардировщиков Су-34. Об этом 10 декабря сообщается в пресс-релизе «Ростеха» на сайте.

«Ростех»: Истребители-бомбардировщики Су-34 стали точнее и мощнее поражать цели

Истребители-бомбардировщики Су-34 после усовершенствования на основе опыта специальной военной операции (СВО) стали точнее и мощнее поражать цели. Об этом сообщает госкорпорация «Ростех».

Корпорация завершает производственную программу 2025 года и начала работу над самолетами на следующий год

Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха изготовила и передала Минобороны России новую партию истребителей-бомбардировщиков Су-34. Машины прошли комплекс необходимых наземных и летных заводских испытаний и переданы заказчику.

Тем самым он подтвердил правильность технических решений и возможность выполнения взлетов, посадок и самого полета с этим уникальным изделием, следует из материалов к церемонии вручения госнаград

Президент РФ Владимир Путин наградил медалью "Золотая Звезда" заместителя начальника летно-испытательного центра - начальника летной службы, летчика-испытателя Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Андрея Шишова. Он был первым, кто успешно выполнил пуск гиперзвуковой ракеты "Кинжал", следует из материалов к церемонии вручения госнаград.

Российские пассажирские самолеты «Суперджет» в декабре 2025 года продолжают программу сертификационных испытаний. На машине с заводским номером 97001 (бортовой номер 97021) выполнены 12 посадок с использованием новой отечественной системы автоматического управления (САУ).

Впервые в постсоветской истории иностранная страна может начать собирать российские самолеты на своей территории. Такой план вынашивает Индия, с которой у России давние тесные связи в сфере боевой авиации и ракетостроения. Теперь Дели признал наши компетенции и в гражданской авиации. Индия хочет собирать самолеты Superjet и Ил-114. Причем как для своего огромного рынка, так и для дальнейшего экспорта. Чем этот проект выгоден каждой из сторон?

ОАК и HAL начали работу по организации выпуска SSJ в Индии

ОАК и индийская корпорация HAL обсуждают создание в Индии производства SSJ с перспективой поставок компонентов для российских самолетов, заявил глава ОАК Вадим Бадеха.

Главный конструктор самолета МС-21 — о своем пути в авиацию и в авиации, о ее прошлом и будущем

Не каждая страна может позволить себе иметь собственное авиастроение. Тем более полного цикла. Обстоятельства вынудили нас ускоренно заняться созданием отечественных гражданских самолетов. Именно что ускоренно, поскольку планы изначально именно это и предусматривали. Просто не так быстро.

Они должны перевозить 5–9 человек и работать на маршрутах протяженностью до 600 км.

В России обсуждают запуск программы по созданию собственных легких самолетов для коротких региональных маршрутов. Планируется разработать от трех до пяти моделей легких самолетов для внутренних маршрутов. Перспективные воздушные суда должны перевозить 5–9 человек и работать на маршрутах протяженностью до 600 км.