ОАК

Как сообщила газета "Ведомости" в материале Алексея Никольского "Целесообразность слияния РСК "МиГ" и компании "Сухой" ставится под вопрос. Возможно, реформирование этой отрасли пойдет по-другому" , слияние двух основных структур, которые занимаются в России разработкой боевых истребителей, - РСК "МиГ" и компании "Сухой" - затормозилось и начинает вызывать возражения со стороны военных, сообщили "Ведомостям" источник в авиационной промышленности и источник, близкий к Министерству обороны России.

Новосибирский авиазавод им. Чкалова (НАЗ) строит еще три опытных образца тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) С-70 "Охотник", сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.

Новосибирский авиазавод им. Чкалова (НАЗ) строит еще три опытных образца тяжелого ударного БЛА С-70 "Охотник", сообщает "РИА Новости" со ссылкой на источник в ОПК.

При создании кабины многофункционального истребителя 5-го поколения Су-57, серийно выпускаемого Объединенной авиастроительной корпорацией (ПАО "ОАК" в составе ГК Ростех), конструкторы обеспечили летчику наиболее оптимальные условия для его работы.

Гендиректор «Объединенной судостроительной корпорации» (ОАК) Алексей Рахманов раскрыл «Звезде» возможные корабли, которые будет строить Россия в 2050-2070 годах.

[b]При создании кабины многофункционального истребителя 5-го поколения Су-57, который выпускается уже серийно, конструкторы обеспечили летчику наиболее оптимальные и комфортные условия для его работы.

Российский истребитель пятого поколения Су-57 оснащен кабиной с максимальной автоматизацией, сообщает ТАСС, ссылаясь на Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК).

Авиаторы и двигателисты ведут работу над усилением боевых возможностей российского истребителя пятого поколения Су-57, сообщил в интервью "Интерфаксу" глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

Компания "Сухой", разработчик боевых самолетов Су-34, Су-35 и Су-57, рассматривает возможность управления истребителем с помощью взгляда и голоса, сообщил начальник отдела кабин ОКБ "Сухого" Никита Дорофеев.

Кабина истребителя пятого поколения Су-57 не просто автоматизирована - она сама решает, какую информацию выдавать пилоту в тот или иной момент. Этот подход называется комплексированием и повышает общую производительность системы "человек-самолет", сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации.