Публичное Акционерное Общество "Объединенная Авиастроительная корпорация"

В рамках сертификационных работ проводятся квалификационные испытания отечественных композитных материалов
Первый замминистра транспорта РФ - руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько и заместитель главы Минпромторга РФ Олег Бочаров 20 октября провели совещание, на котором обсуждался ход сертификационных испытаний самолета МС-21-300.
Перспективы Новосибирского авиационного завода
В октябрьском номере (№ 7/142) за 2020 год заводской газеты "Взлетная полоса" Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова (НАЗ; входит в состав ПАО "Компания "Сухой" в составе ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" - ОАК) опубликовано интервью генерального директора завода С.Н. Панасенко, с изложением, в том числе перспектив деятельности НАЗ на ближайшие годы.
"Она над нами!": с каким самолетом не любят встречаться подводники НАТО
Два турбовинтовых двигателя, фюзеляж-лодка и ядерные глубинные бомбы — ровно 60 лет назад, 18 октября 1960-го, в воздух впервые поднялась амфибия Бе-12 "Чайка", тогда — самый большой противолодочный самолет. За долгие годы службы он установил 46 мировых рекордов, в том числе по высоте и скороподъемности. Именно эти машины считались одной из главной угроз для субмарин НАТО. Бе-12 до сих пор в строю. Об особенностях "Чайки" — в материале РИА Новости.
Развитие программы беспилотного летательного аппарата С-70 "Охотник"
Как сообщило информационное агентство "Интефакс", ПАО "Компания "Сухой" (входит в состав АО "Объединенная авиастроительная корпорация" госкорпорации "Ростех") разместила на сайте госзакупок информацию о проведении закупки у единственного поставщика работ по опытно-конструкторской работе "Создание наземного пункта управления НПУ-70" для обеспечения испытаний ударного беспилотного летательного аппарата С-70 "Охотник". На выполнение этой работы к 30 сентября 2025 года планируется выделить 2 млрд 250 млн рублей.
Нашлись «Охотники»: военные получат тяжелые беспилотные истребители
20-тонные реактивные дроны С-70 примут участие в программе летных и наземных испытаний
Воздушно-космические силы России получат «стаю» беспилотных истребителей. В ближайшие два года построят еще три тяжелых БЛА С-70 «Охотник», рассказали «Известиям» источники в оборонно-промышленном комплексе и военном ведомстве.
В разработку ударного дрона "Охотник" вложат ещё более 4 млрд рублей
На продолжение работ по созданию первого в России тяжёлого ударного беспилотника "Охотник" потратят ещё свыше 4 млрд рублей, следует из материалов на сайте госзакупок.
В создание пункта управления для беспилотника "Охотник" вложат более 2 млрд рублей
Сертификацию наземного пункта управления планируют провести в конце 2025 года
Компания "Сухой" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) разместила тендер стоимостью более 2 млрд рублей на создание наземного пункта управления для тяжелого ударного беспилотника "Охотник". Соответствующие материалы опубликованы на сайте госзакупок.
Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров посетил ВАСО
Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в рамках рабочего визита в Воронежскую область 5 октября посетил ПАО "ВАСО" (в составе дивизиона транспортной авиации ПАО "ОАК" Госкорпорации Ростех).
Первые полеты возвращаемой ракеты "Крыло-СВ" пройдут в конце 2021 года
Генеральный директор Фонда перспективных исследований Андрей Григорьев сообщил, что под этот проект создают новое КБ
Первый полет российской возвращаемой ступени ракеты-носителя "Крыло-СВ" на дозвуковом режиме запланирован на конец 2021 года. Об этом сообщил во вторник ТАСС генеральный директор Фонда перспективных исследований (ФПИ) Андрей Григорьев.
Команды на взлет не поступало
Отечественный авиапром богат исключительно обещаниями
После блестяще проведенных Международных армейских игр и успешного завершения форума «АРМИЯ-2020» может наступить ложная эйфория, что в российском ВПК дела обстоят просто великолепно. Между тем это далеко не самая объективная картина существующей реальности. Наряду с признанными успехами имеется множество нерешенных проблем. В частности, в области авиастроения, которое упорно не хочет идти на взлет.