Мотор Сич

Тендер на поставку комплектующих для самолета МС-21 будет объявлен в октябре 2008 г., сообщил "АвиаПорту" главный конструктор самолета Андрей Матвеев.

Стенд запорожского моторостроительного ОАО "Мотор Сич" займет одно из центральных мест на крупнейшем в России салоне авиационной техники и плавательного оборудования "Гидроавиасалон-2008". Седьмая международная выставка и научная конференция по гидроавиации проводятся согласно Распоряжению Правительства РФ с 4 по 7 сентября в г. Геленджик.

Россия в последнее время делает все для прекращения военного сотрудничества с Украиной. Об этом сегодня на пресс-конференции в Киеве заявил Сергей Бондарчук, гендиректор предприятия «Укрспецэкспорт».

Система поддержания летной годности авиационных двигателей была сформирована еще во времена СССР, когда сложилась четкая схема взаимодействия разработчика, производителя, ремонтных и эксплуатирующих организаций. Утрата пристального внимания со стороны авиационных властей, разрушение устоявшихся связей между предприятиями и формирование новых отношений, зачастую построенных на извлечении сиюминутной прибыли, все эти факторы привели к критической ситуации. Еще со времен Советского Союза обслуживание поставленной авиатехники вызывало многочисленные нарекания у эксплуатантов, а к середине нынешнего десятилетия можно было говорить о реальной угрозе безопасности полетов.

В Москве вчера открылся III Международный салон вооружения и военной техники МВСВ-2008. Как сообщил корреспонденту "Газеты" представитель оргкомитета салона Сергей Маричев, по сравнению с прошлой выставкой два года назад количество экспонентов удвоилось. В двух залах Экспоцентра представлено более 8 тысяч образцов вооружений и военной техники. На выставке 400 участников из 23 стран мира, причем это представители не только СНГ, но и Германии - с бронированным Audi, Швейцария - с оптикой и средствами связи, Франция - с тепловизионной аппаратурой. Помимо оружия и боеприпасов представлены обмундирование, комплектующие для военной техники, ордена, ремни и другие атрибуты. Сергей Маричев добавил, что, несмотря на критику наблюдателей за то, что выставка собрала устаревшие военные разработки, здесь представлены и новейшие достижения оборонки.

По итогам конкурса, проведенного ОАО "Томскнефть", ОАО "Сатурн - газовые турбины" поставит основное оборудование для строительства газотурбинной электростанции ГТЭС-12 суммарной мощностью 12 МВт на Игольско-Таловом месторождении. Проект предусматривает установку двух блочно-контейнерных газотурбинных установок ГТА-6РМ с двигателями мощностью по 6 МВт производства ОАО "НПО "Сатурн" и генераторами ТК-6-2РУЗ производства ОАО "Привод" (концерн "Нефтегазовые системы"). Срок поставки оборудования - 6 месяцев.

Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" и украинское моторостроительное предприятие "Мотор-Сич" на "Гидроавиасалоне-2008", который пройдет в начале сентября в Геленджике, планируют официально объявить о завершении государственных испытаний авиационного двигателя АИ-222-25. На сегодняшний день уже подписаны контракты на поставку 12 учебно-боевых самолетов Як-130 российским ВВС и 16 - ВВС Алжир. Первые Як-130 с двигателями АИ-222-25 начнут поступать заказчикам в начале 2009 года.

Предлагаемый российскими и украинскими моторостроителями проект авиационного двигателя СПМ-21 для нового российского ближнесреднемагистрального самолета МС-21 экономически самый выгодный и быстрореализуемый, заявляют его создатели.

В двадцатых числах июля премьер-министр РФ Владимир Путин заявил о необходимости избавиться от иностранной зависимости в ряде критических областей, в т.ч. в оборонной индустрии. Некоторые наблюдатели предположили, что наиболее влиятельный российский политик подразумевал продукцию украинской "оборонки". Украинские самолеты и двигатели в очередной раз стали заложниками торга двух бывших когда-то братскими славянских народов по архиважным вопросам возможного вступления Украины в НАТО и вечного газового спора.

Процесс создания интегрированных холдингов в российской промышленности как "необходимое условие становления экономики на инновационный путь развития", активно обсуждают сегодня уже не только в "верхних эшелонах" власти. Действительно, план по созданию 50-60 диверсифицированных интегрированных промышленных структур с последующим их укрупнением к концу 2015 года до 35-40, обнародованный еще в 2007 г., последовательно претворяется в жизнь. И в него, как говорится "nolens-volens", вовлечены уже практически все предприятия отечественной "оборонки". Цель интеграции обозначена ясно. Это один из механизмов выстраивания вертикали управления и обеспечения в новых условиях влияния государства на функционирование ОПК, консолидации активов предприятий, рационализации финансовых потоков, наращивания конкурентных преимуществ.