Войти

Акт о завершении госиспытаний двигателя АИ-222-25 устанавливаемого на самолет Як-130 планируется подписать до открытия авиасалона в Геленджике

1436
0
0

Москва. 13 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" и украинское моторостроительное предприятие "Мотор-Сич" на "Гидроавиасалоне-2008", который пройдет в начале сентября в Геленджике, планируют официально объявить о завершении государственных испытаний авиационного двигателя АИ-222-25.

"До открытия авиасалона в Геленджике мы рассчитываем подписать акт о завершении государственных испытаний двигателя АИ-222-25, устанавливаемого на новый российский учебно-боевой самолет Як-130", - сказал на совещании в Москве в среду генеральный директор ММПП "Салют" Юрий Елисеев.

Он отметил, что этот двигатель создается в тесной кооперации с украинскими предприятиями "Ивченко-Прогресс" и "Мотор Сич".

Двигатель АИ-222-25 предназначен для установки на современные учебно-тренировочные и легкие боевые самолеты типа Як-130. По требованию заказчика двигатели могут быть укомплектованы соплом с управляемым вектором тяги, а также форсажной камерой.

На сегодняшний день уже подписаны контракты на поставку 12 учебно-боевых самолетов Як-130 российским ВВС и 16 - ВВС Алжир. Первые Як-130 с двигателями АИ-222-25 начнут поступать заказчикам в начале 2009 года.

Максимальная взлетная тяга бесфорсажного АИ-222-25 составляет 2500 кг. Тяга двигателя на максимальном режиме на высоте 5 км при М

Конструкция двигателя выполнена по модульной схеме, что позволяет производить быструю замену в эксплуатации выработавших ресурс или получивших повреждения модулей.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
29.04.2010
Пресс-конференция руководителя ММПП "Салют" Ю.Елисеева
12.04.2010
Ю.Елисеев: "Кто будет отвечать за создание двигателя в целом не должно решаться голосованием"
30.03.2010
Перспективные двигатели ОАО «Мотор Сич»
13.08.2008
Кто на новенького?
23.08.2007
Двигатель АИ-222-25 - первый пример российско-украинской кооперации для учебно-боевого самолета
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.08 19:33
  • 2
Списан первый американский корабль класса LCS
  • 02.08 18:57
  • 46
Ракету "Протон-М" с модулем "Наука" установили на стартовый стол Байконура
  • 02.08 17:43
  • 112
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 02.08 17:06
  • 315
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 02.08 16:58
  • 1
Россия и США не должны затягивать переговоры по новому ДСНВ - Горбачев
  • 02.08 16:55
  • 1
Рогозин прокомментировал ситуацию с модулем «Наука»
  • 02.08 16:25
  • 363
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 02.08 16:06
  • 17
В тушении пожаров в Турции задействовали самолеты из РФ и Украины
  • 02.08 14:25
  • 8
Этому оружию реклама не нужна. О перспективной технике "Уралвагонзавода" для армии России
  • 02.08 14:19
  • 1043
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.08 12:41
  • 95
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 02.08 11:50
  • 1
"Севмашу" поставили задачу сократить сроки сдачи атомных подлодок на 9-14 месяцев
  • 02.08 11:11
  • 1
В технополисе "ЭРА" обсудили вопросы формирования научно-технического задела в интересах создания ПВН
  • 02.08 11:11
  • 1
Военнослужащие впервые применили дистанционный способ "блокирующего минирования"
  • 02.08 11:09
  • 1
Российскую промышленность в срок до 2024 года избавят от иностранного ПО