МиГ-21

Семьдесят лет назад взлетел прототип истребителя МиГ-19

Этот самолет долгие годы охранял небо Советского Союза, воевал в разных уголках планеты и до сих пор кое-где служит в ВВС. Семьдесят лет назад, 5 января 1954-го, в воздух поднялся опытный реактивный истребитель СМ-9. Уже в следующем году его приняли на вооружение под именем МиГ-19 (по классификации НАТО — Farmer, "фермер"). О прорывном творении советских конструкторов — в материале РИА Новости.

MWM: Россия возглавила список самых крупных военных событий 2023 года

Завершившийся недавно 2023 год был богат на самые разные события. Журнал MWM отобрал десять наиболее значимых эпизодов, многие из которых будут определять международную политику и в ближайшем будущем.

Старые самолеты еще послужат для подавления ПВО Тайваня

В КНР активно ведется переоборудование старых истребителей времен холодной войны в беспилотные летательные аппараты (БПЛА). Старые истребители «Цзянь-6» (J-6) и «Цзянь-7» (J-7), законсервированные начиная с 2018 года, превращают в дроны-камикадзе, чтобы подавлять ПВО Тайваня в случае начала конфликта. Ожидается, что в 2023 году ВВС НОАК полностью выведут из боевого состава устаревшие истребители «Цзянь-7». Процесс этот идет с 2018 года по мере поступления в войска новых истребителей Цзянь-10С/-16/-20.

По информации Минобороны Хорватии, 17 ноября во Франции состоялась передача Хорватии третьего (из 12 приобретенных из состава ВКС Франции) многоцелевого истребителя "Рафаль".

Характеристики и описание самого перспективного истребителя Су-75

«Ростех» объявил, что готовится к производству первых образцов истребителя Су-75 Checkmate. Легкий тактический самолет-невидимка был представлен на авиасалонах МАКС и Dubai Airshow в 2021 году и получил положительные отзывы экспертов. Планируется, что выпускать истребитель пятого поколения будут как в пилотируемой, так и в беспилотной версии. Подробности — в материале «Известий».

В 1912 году конструктор И.И. Сикорский совершил революцию в авиастроении, создав четырехмоторный самолет «Русский витязь», а через полвека небо покоряли самолеты с восемью и даже десятью двигателями. Однако больше двигателей − не всегда лучше, ведь всё зависит от задач, которые выполняет авиатехника.

Словацкая армия в составе ЧССР и в эпоху независимости

Чехословакия – часть покойной Австро-Венгерской империи, попавшая после Второй мировой в советскую сферу влияния, доставила Москве много проблем. Если антикоммунистическое восстание в Венгрии в 1956 году пришлось подавлять с большой кровью, то в ЧССР в 1968 году обошлось кровью малой. Но «осадок остался». Причем очень большой.

Франция торгует истребителями в ущерб собственным ВВС

В 1970-е годы в области авиастроения Франция уверенно вышла на третье место в мире после двух сверхдержав – Советского Союза и Соединенных Штатов.

Послевоенное становление французских ВВС в самом кратком описании

В конце Второй мировой французские Военно-воздушные силы оказались «придатком» американской авиации. Естественно, что после окончания войны подобная ситуация сохраняться не могла. У Парижа были слишком большие геополитические амбиции, совершенно не соответствующие его роли во Второй мировой, но требующие немедленной «реанимации» Вооруженных сил Франции.

Закупка зарубежной техники подтолкнула развитие авиации КНР

«Местная промышленность вышла на такой уровень, что Китай больше не нуждается в покупке российских самолетов», - считают эксперты в Пекине. Вместе с тем, они не подвергают совмению тот факт, что авиационный импорт в значительной степени повлиял на оборонно-промышленный комплекс КНР.