Войти

Су-25 Frogfoot — настоящий летающий танк (сродни американскому A-10) (The National Interest, США)

1176
0
0
Работа штурмовой авиации ВС РФ на Харьковском направлении
Работа штурмовой авиации ВС РФ на Харьковском направлении.
Источник изображения: © РИА Новости РИА Новости

TNI: Су-25 быстрее и легче своего американского соперника и хорошо "упакован"

Советский штурмовик Су-25 быстрее и легче американского A-10, а кроме того, хорошо "упакован" с точки зрения вооружения, пишет TNI. Он доказал свою эффективность в целом ряде конфликтов и до сих пор стоит на вооружении российских ВКС.

Майя Карлин (Maya Carlin)

Когда во время холодной войны гонка за создание истребителей завоевания превосходства в воздухе резко ускорилась, советские инженеры создали платформу Су-25 “Грач”.

Дозвуковой двухмоторный реактивный самолет Су-25 (по классификации НАТО: Frogfoot или “Лягушачья лапка”) — детище КБ Сухого.

История Су-25

СССР сделал ставку на его разработку после попыток Америки создать собственный противотанковый реактивный самолет A-10 Thunderbolt II (на американском военном жаргоне: Warthog или “Бородавочник”). Поскольку советские Су-7, Су-17, МиГ-21 и МиГ-23 не были предназначены для непосредственной авиационной поддержки армии, ВВС потребовался принципиально иной самолет.

В 1960-х годах советские ВВС объявили конкурс на самолет ближней поддержки следующего поколения. В итоге был выбран прототип Т-8 КБ Сухого, из которого впоследствии получился штурмовик Су-25. В течение следующего десятилетия самолет совершил свой первый полет после пятилетних испытаний.

Характеристики и возможности

Хотя Су-25 и A-10 во многом похожи, советский штурмовик быстрее и легче своего американского соперника. Самые ранние варианты Су-25 оснащались двумя бесфорсажными турбореактивными двигателями Р-95Ш по бокам хвостовой части фюзеляжа.

Хотя базовый вариант не имел телевизионного наведения, он оснащался уникальным и передовым дальномером. Штурмовик также получил доплеровский радар ДИСС-7, который позволяет выполнять задания даже ночью. В комплект средств радиоэлектронной борьбы вошли радиолокационный глушитель “Гардения” и станция предупреждения об облучении СПО-15 (“Сирена-3”).

По данным издания Air Force Technology, Су-25 может набирать высоту со скоростью 58 м/с. “Максимальная скорость самолета составляет 950 км/ч. Боевой радиус и перегоночная дальность составляют 375 км и 7 500 км соответственно. Нормальная дальность полета Су-25 составляет 750 км, а его практический потолок — 7 000 м. Длина разбега при взлете и посадке Су-25 составляет 750 м и 600 м соответственно. Самолет весит около 10 740 кг, а его максимальный взлетный вес составляет 17 600 кг”, — сообщает издание.

С точки зрения вооружения “Грач” хорошо “упакован”. Каждый самолет способен нести целый ряд систем “воздух – воздух” и “воздух – земля”, включая ракеты Х-23, Х-25МЛ и Р-3Д. В дополнение к ним истребитель также оснащен 30-мм двуствольной пушкой АО-17А, расположенной в нижней части фюзеляжа.

Недостатки Су-25 проявились во время советско-афганской войны в 1980-х. Афганские моджахеды сбили немало Су-25 ракетами "Стингер" американского производства. Однако, несмотря на уязвимость платформы, она по-прежнему широко экспортировалась в течение всего десятилетия. Су-25 принимали также участие в боях ирано-иракской войны и войны в Абхазии.

Кто сегодня летает на Су-25?

Сегодня в составе ВКС России находится около 250 Су-25 всех модификаций.

За десятилетия службы Су-25 претерпел целый ряд модернизаций, чтобы сохранить преимущество над конкурентами. После распада Советского Союза полки Су-25 остались на вооружении ряда бывших республик и стран восточного блока, включая Армению, Азербайджан, Грузию, Беларусь, Казахстан и другие.

Майя Карлин — обозреватель по национальной безопасности в The National Interest, аналитик Центра политики безопасности и бывший научный сотрудник Университета имени Райхмана в Израиле. Публиковалась также в The Jerusalem Post и The Times of Israel

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ВПК.name
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.05 05:19
  • 191
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 09.05 04:34
  • 8790
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.05 04:18
  • 7
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 09.05 04:13
  • 30
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 08.05 19:24
  • 27
МС-21 готовится к первому полету
  • 08.05 19:13
  • 41
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 08.05 18:48
  • 2
Путин подписал договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве РФ и Ирана
  • 08.05 17:32
  • 146
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 08.05 13:38
  • 0
Поляки выбирают: президент «здравого смысла» или личный враг Путина
  • 08.05 11:00
  • 1
Вэнс: США считают, что РФ просит по Украине слишком много, но хочет мира
  • 08.05 08:12
  • 101
«Не в пользу российской машины»: 38-й НИИИ БТ МО завершил испытания трофейной американской БМП Bradley M2A2 ODS SA
  • 08.05 00:32
  • 1
Это наша Победа
  • 07.05 21:30
  • 0
Ответ на "Латвийские настроения. Часть 1"
  • 07.05 19:32
  • 1
Неприемлемый ущерб: теория, практика и индивидуальность
  • 07.05 18:52
  • 4
Сладков: Пришло время для корейской ЧВК?