Ми-38

КВЗ за год потратил на управленцев 1,1 млрд. рублей, но не объявил о подписании ни одного крупного экспортного контракта

Дешевеющий рубль и растущий оборонзаказ помогли КВЗ в 2014 году увеличить выручку на треть и удвоить прибыль. Однако при этом, как следует из опубликованной на днях бухгалтерской отчетности, авансы от заказчиков сократились в три раза. Несмотря на явные успехи, эксперты «БИЗНЕС Online» пока не видят очевидной замены в качестве крупных заказчиков индийцам, практически «насытившимся» казанскими машинами, и скептически оценивают заявленную предприятием идею о разработке «Ансата-2».

Московский вертолетный завод имени Миля, входящий в состав холдинга "Вертолеты России, планирует до конца этого года завершить сертификацию вертолета средней грузоподъемности Ми-38. "Действующими планами предусмотрено завершение сертификации вертолета Ми-38 в октябре текущего года", - сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в оборонно-промышленном комплексе.

Секреты успеха и стратегические цели холдинга

Холдинг «Авиационное оборудование» существует всего шесть лет. Но он уже занимает 46 процентов отечественного авиарынка и запустил несколько международных проектов. Другими словами, все российские самолеты на 46 процентов состоят из агрегатов, созданных «Авиационным оборудованием», холдинг начал встраиваться в глобальную авиастроительную отрасль и в ближайшее время планирует сделать поставки на мировой рынок серийными.

Холдинг «Вертолеты России» построил четыре перспективных средних транспортно-десантных вертолета (ПСТДВ), в этом году завершаются сертификационные испытания, сообщил в среду глава холдинга Александр Михеев. «Уже летают четыре образца. В этом году завершаем сертификационные испытания. Покажем вертолет на авиасалоне МАКС», - сказал Михеев, передает РИА «Новости».

Компания «Климов» поставит в этом году три опытных двигателя ТВ7-117В для вертолета средней грузоподъемности Ми-38, создаваемого МВЗ имени Миля. Две силовые установки будут изготовлены летом, еще одна – в четвертом квартале. Двигатели поставляются для проведения сертификационных испытаний.

Парад вертолетной техники (ПВТ), на котором будут представлены все новинки и технические достижения за прошедший год, пройдет в рамках выставки HeliRussia-2015 в Москве, сообщают организаторы. Выставка будет работать с 21 по 23 мая в международном выставочном центре "Крокус Экспо".

ОАО "Научно-производственное предприятие "Аэросила" ("Аэросила") изготовило первые четыре ВСУ ТА18-200МС опытной партии для самолета МС-21 и приступило к их наземным стендовым испытаниям, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения. По его словам, новая ВСУ создается в соответствии с госконтрактом с министерством промышленности и торговли в рамках опытно-конструкторских работ (ОКР) с шифром "Конкурентоспособность".

Россияне полетят в отпуск на новом самолете

Когда россияне полетят на новом пассажирском самолете, превзойдет ли он своих конкурентов «Боинг» и «Эйрбас», что ждет в 2015 году авиапром, можно ли привлечь в отрасль малый бизнес и есть ли в России спрос на дроны и беспилотники? На эти и другие вопросы «Российской газеты» ответил заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь. Накануне публикации было объявлено о том, что Юрий Борисович будет назначен руководителем Объединенной авиастроительной корпорации.

О новинках авиапрома, ценах на билеты и привлечении в отрасль малого бизнес "РГ" рассказал заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь. 2015 год будет богат на события. Наверное, самым интересным будет первая выкатка на летную площадку нового российского ближне-среднемагистрального гражданского самолета МС-21. Это должно произойти в декабре. Предстоит совместная работа с китайскими партнерами по разработке широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета.

об отечественной вертолетостроительной отрасли

Ретроспективный анализ вертолетного парка России свидетельствует, что он состоит из базовых моделей вертолетов, разработка которых датируется 70 – 80 годами прошлого столетия (созданных в структуре Авиапрома СССР). Всего, начиная с разработки первого серийного отечественного вертолета Ми-1 (1950 год) до последних разработок вертолетов Ми-38, Ка-226, т.е. за 45-летний период, отечественная вертолетная отрасль создала 22 базовых моделей вертолетов.