Разрабокта ближне-среднемагистральных самолетов МС-21
3814 новостей, отображено с 1311 по 1320
08.12.2016
Коммерсантъ
Росавиация осваивает полномочия МАК
В рамках международного сотрудничества
В преддверии перераспределения полномочий Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Росавиация, которая в основном должна их получить, после долгой задержки все же начала обсуждать координацию работы с иностранными авиавластями. Ведомство, создаваемый Авиарегистр РФ и Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) должны вскоре подписать "дорожную карту" по сертификации авиатехники, иначе экспорт самолетов SSJ100 окажется под угрозой.
07.12.2016
Военно-промышленный курьер
Заемные крылья
Если западные "партнеры" ужесточат санкции, Россию ожидает авиатранспортный коллапс
Операция в Сирии показала, какое значение имеет дальняя авиация (ДА). Без нее вряд ли было бы возможно освобождение территории страны от боевиков, как и базирование российских кораблей в Тартусе, работа пункта примирения сторон в Хмеймиме.
02.12.2016
bmpd.livejournal.com
Второй этап летных испытаний авиационного двигателя пятого поколения ПД-14
Как сообщила в своем пресс-релизе Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех), корпорация приступила ко второму этапу летных испытаний российского гражданского авиационного двигателя пятого поколения ПД-14.
02.12.2016
АО "ОДК"
ОДК проводит второй этап летных испытаний новейшего двигателя ПД-14
Летные испытания опытного двигателя ПД-14 №100-07 в составе летающей лаборатории Ил 76ЛЛ проводятся в ЛИИ им. М.М. Громова на основании требований Сертификационного базиса ПД 14 в обеспечение получения экспериментального подтверждения его соответствия данным требованиям.
29.11.2016
ОАО "ОНПП "Технология"
«Технология» представила опыт разработки изделий из композиционных материалов на X Международной конференции «Композитные материалы: производство, применение, тенденции рынка»
На конференции был представлен обобщенный опыт «Технологии» в области разработки и серийного выпуска изделий из полимерных композитных материалов. В активе обнинского предприятия участие в реализации знаковых для России проектов, таких как создание авиационного двигателя ПД-14, пассажирского самолета МС-21, ракеты-носителя «Ангара»
29.11.2016
AEX.ru
Комплексный тренажер МС-21
8 июня 2016 года в Иркутске состоялась торжественная церемония выкатки пассажирского самолета МС-21. Сегодня корпорация "Иркут" готовит первую машину к полету и строит самолеты для последующих этапов летных испытаний.
28.11.2016
АвиаПорт.ru
"Иркут" представил полнофункциональный тренажёр МС-21
Корпорация будет дорабатывать тренажер после начала лётных испытаний лайнера
ПАО "Корпорация "Иркут" впервые представило журналистам полнофункциональный тренажёр самолёта МС-21. Подвижный комплекс установлен в Департаменте подготовки авиационного персонала авиакомпании "Аэрофлот - российские авиалинии".
24.11.2016
РИА Новости
Воронежский авиазавод до конца года полностью соберет самолет Ил-112
Полная сборка легкого транспортного самолета нового поколения Ил-112 будет завершена на воронежском авиазавода (ВАСО) к концу года, сообщает в среду правительство региона. Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, а также для транспортировки широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации самолета.
22.11.2016
Lenta.ru
Застряли за границей
Почему "Суперджет" и МС-21 никогда не станут полностью российскими
Разрекламированное чиновниками импортозамещение все больше проникает в разные сферы промышленного производства. Написаны отраслевые программы, выделены деньги. Кое-что перепадает заводам, работающим на благо авиапредприятий. Однако ключевые проекты отечественной гражданской авиации - "Суперджет" и МС-21 - останутся плодом совместных усилий российских и иностранных рабочих. "Лента.ру" выяснила, почему собирать полностью отечественные воздушные суда невыгодно.
22.11.2016
Бизнес online
Работа над ошибками Погосяна: отвоюют ли казанские авиаконструкторы независимость?
Под сенью Ту-160: ради воссоздания советского самолета на КАЗе просят воссоздать советскую оргструктуру
Вновь разделить казанский филиал "Туполева" на конструкторское бюро и завод - с таким предложением в головную туполевскую контору обратилось руководство КАЗа. Об этом "БИЗНЕС Online" сообщили несколько источников в авиаотрасли. Эксперты указывают, что дальнейшее сохранение нынешнего объединенного состояния грозит деградацией конструкторского коллектива. Кто тогда будет перезапускать производство Ту-160?
