МАИ

Московский авиационный институт и Шанхайский транспортный университет (ШТУ) при поддержке Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) реализуют разработанную с учетом ее требований магистерскую программу обучения будущих специалистов двигателестроительной отрасли.

Отечественное авиастроение, которое после распада Советского Союза пришло в страшный упадок, в последние семь-десять лет активно развивается. О том, по каким направлениям будет вестись дальнейшее развитие боевой и гражданской авиации, рассказал "Интерфаксу-АВН"научный руководитель Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС, входит в состав НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), первый заместитель генерального директора академик Евгений Федосов.

Москва. 11 сентября. АвиаПорт - ООО "Аэроксо" к концу 2017 года завершит разработку скоростного беспилотного конвертоплана, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор предприятия Эльдар Разроев. Он отметил, что в настоящее время компания занята исполнением контракта на поставку беспилотных конвертопланов инозаказчику, и ресурсов на широкомасштабные работы по "Эра-71" недостаточно.

В новом учебном году компания "Гражданские самолеты Сухого", Объединенная авиастроительная корпорация и Московский авиационный институт в партнерстве с Шанхайским транспортным университетом (г. Шанхай, КНР) начали обучение по корпоративным англоязычным магистерским программам по направлениям "Проектирование конструкций из композиционных материалов" и "Технологии управления жизненным циклом изделия".

Научный руководитель ГосНИИ авиационных систем рассказал, по каким направлениям будет вестись дальнейшее развитие боевой и гражданской авиации

О том, по каким направлениям будет вестись дальнейшее развитие боевой и гражданской авиации, рассказал "Интерфаксу" научный руководитель Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС, входит в состав НИЦ "Институт имени Жуковского") первый заместитель генерального директора академик Евгений Федосов.

Руководитель пусковых программ "Главкосмоса" Всеволод Крючковский рассказал, почему несколько спутников, запущенных 14 июля российской ракетой "Союз-2.1а", не вышли на связь или оказались на незапланированной орбите. Свою версию случившегося он сообщил изданию Space News.

Четыре спутника из 72, запущенных в июле на орбиту с помощью российской ракеты-носителя "Союз-2.1а", не вышли на связь, еще два аппарата не заняли запланированные орбиты, сообщает Space News. По данным издания, на связь не вышли два кубсата частной компании Dauria Aerospace, спутник Московского авиационного института "Искра-МАИ-85", а также аппарат Московского государственного университета "Маяк".

Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) 1 сентября открывает новые учебные корпуса, сообщает пресс-служба вуза. "1 сентября будет открыта новая территория для Военного института МАИ. Теперь будущие российские офицеры смогут проходить подготовку в МАИ по военным специальностям в интересах министерства обороны России на новой современной площадке", — говорится в сообщении, поступившем в RNS.

Три российских спутника связи не вышли на орбиту с середины июля. Об этом сообщает газета "Известия" со ссылкой на источники в российской ракетно-космической отрасли. Речь идет о трех аппаратах: микроспутнике "Искра-МАИ-85", разработанном в студенческом конструкторском бюро при Московском авиационном институте (МАИ), и аппаратах дистанционного зондирования Земли МКА-Н, разработанных частной космической компанией Dauria Aerospace.