С 4 по 7 сентября в солнечном Геленджике прошел cедьмой международный "Гидроавиасалон-2008". Он стал рекордным по количеству участников - 146 российских и зарубежных компаний из США, Бельгии, Италии, Нидерландов, Франции, Белоруссии, Украины, Швейцарии, Сингапура. Общая площадь выставки составила 130 тыс. кв. м, на которых разместились 20 летательных аппаратов и большое количество других экспонатов. За четыре дня гидроавиасалон посетили свыше 15 тыс. зрителей.

Отраслевое специальноe конструкторское бюро экспериментального самолетостроения Московского авиационного института (ОСКБЭС МАИ) ведет разработку нового четырехместного двухмоторного самолета под обозначением МАИ-407, сообщил "АвиаПорту" представитель МАИ.

Опытное производство Московского авиационного института (МАИ) ведет изготовление третьего экземпляра легкого многоцелевого двухместного самолета МАИ-223, сообщил "АвиаПорту" представитель МАИ.

ОАО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА, Екатеринбург) подготовило пакет документов для получения лицензии на право производства на предприятии авиационной техники, сообщил "АвиаПорту" источник в области легкого самолетостроения.

Их будут учить на военных кафедрах четырех вузов, а также на базе Российской экономической академии, где пройдут переподготовку сегодняшние экономисты корпорации "Ростехнологии". Однако пока у военных не вырастут зарплаты, экономисты и финансисты будут уходить в коммерческие структуры.

Генеральный директор корпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов и исполняющий обязанности ректора РЭА им. Плеханова Виктор Гришин подписали соглашение о сотрудничестве.

Распоряжение мэра Москвы Юрия Лужкова о создании Национального музея авиации и космонавтики на Ходынском поле было подписано год назад, но Ходынка по-прежнему остается кладбищем для самолетов.

Приказом генерального директора ОмПО «Радиозавод имени А.С. Попова» земестителем генерального директора по связям с общественностью назначен Сергей Деменский. Обязанности начальника службы по связям с общественностью возложены на Татьяну Лошаченко.

Новый самолет-носитель White Knight Two представил 27 июля в пустыне Мохаве, Калифорния, миллиардер Ричард Бренсон.

"Комсомолка" продолжает серию публикаций о наукоградах Московской области

Российская компания «Тюменьэкотранс» представила проект нового летательного аппарата, предназначенного для перевозки крупногабаритных грузов в малодоступные районы Сибири. Он представляет собой гибрид вертолета, самолета, судна на воздушной подушке, экраноплана и дирижабля и, как утверждается, способен совместить в себе преимущества всех этих пяти типов транспортных средств.

Приоритетом развития российских предприятий руководство страны назвало реализацию инновационных и высокотехнологичных проектов. Соответствует ли действующее законодательство выполнению поставленной задачи? Какие меры способствовали бы более динамичному развитию и успешным действиям различных отечественных структур на мировом рынке товаров и услуг? В конце прошлой недели эти и многие другие вопросы депутаты Государственной Думы и члены Совета Федерации РФ обсудили на выездных совещаниях.

Сертификационные испытания легкого вертолета КТ-112 разработки украинской фирмы КБ "Вертикаль" планируется завершить к концу текущего года, сообщил "АвиаПорту" главный инженер компании Василий Кияшко.

История создания авиационного ракетного вооружения ведет свой отсчет еще с предвоенных лет, когда были сконструированы первые ракеты РС-82 и РС-132. Но пик пришелся на конец 50-х-начало 60-х гг., когда в стране началось бурное развитие реактивной авиации. В связи с этим начался переход на оснащение новым видом вооружения - управляемыми ракетами.

Среди предприятий оборонно-промышленного комплекса нашей страны есть поистине уникальные фирмы, без продукции которых трудно представить современную армию и космическую промышленность. Одно из них – Федеральное унитарное государственное предприятие (ФГУП) «Обнинское научно-производственное предприятие «Технология», Государственный научный центр Российской Федерации. За длинным и не очень удобно читаемым названием скрываются материалы и компоненты, без которых не обходится ни ракетно-космическая, ни авиационная, ни судостроительная промышленность России, а также другие ее ведущие отрасли.

О предприятии, его истории, сегодняшнем дне и перспективах рассказывает «НВО» генеральный директор ГНЦ РФ ФГУП Обнинское НПП «Технология» профессор, доктор технических наук Владимир Викулин.

Летные испытания многоцелевого двухместного автожира МАИ-208 разработки опытно-конструкторского бюро экспериментального самолетостроения Московского авиационного института (ОКБЭС МАИ) планируется начать летом текущего года. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник на предприятии.

Опытно-конструкторское бюро экспериментального самолетостроения Московского авиационного института (ОКБЭС МАИ) будет разрабатывать проект двухмоторного легкого многоцелевого самолета. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник на предприятии.

Получение лицензии на право производства на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА) легкого многоцелевого двухместного самолета МАИ-223 разработки Московского авиационного института ожидается в ближайшие два месяца. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области создания и производства легких самолетов.

Первая в России Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia-2008, организованная Ассоциацией вертолетной индустрии России при поддержке Федерального агентства промышленности и энергетики РФ пройдет 15-17 мая в Москве в выставочном центре "Крокус-Экспо". Как сообщили организаторы выставки, она станет реальной площадкой для обсуждения проблемы кадров в отечественной вертолетной отрасли.

Среди предприятий оборонно-промышленного комплекса нашей страны есть поистине уникальные фирмы, без продукции которых трудно представить современную армию и космическую промышленность. Одно из них - Федеральное унитарное государственное предприятие (ФГУП) "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология", Государственный научный центр Российской Федерации. За длинным и не очень удобно читаемым названием скрываются материалы и компоненты, без которых не обходится ни ракетно-космическая, ни авиационная, ни судостроительная промышленность России, а также другие ее ведущие отрасли.

О предприятии, его истории, сегодняшнем дне и перспективах рассказывает "НВО" генеральный директор ГНЦ РФ ФГУП Обнинское НПП "Технология" профессор, доктор технических наук Владимир Викулин.

Сегодня исполнилось 10 лет с той даты, как компанию "Сухой" возглавил Михаил Погосян. За это время боевые самолеты "Сухого" стали одними из наиболее востребованных на мировом авиационном рынке. В настоящее время их суммарное количество в различных странах мира достигло 15 процентов от общего числа боевых самолетов, поставленных на рынок ведущими самолетостроительными компаниями мира.