Атомные ледоколы ЛК-60Я (проект 22220)

"Атомэнергомаш" отгрузил реакторную установку РИТМ-200 для атомного ледокола "Арктика"
Машиностроительный дивизион Росатома - АО "Атомэнергомаш" сообщило, что завершило изготовление реакторной установки РИТМ-200 для самого мощного ледокола в мире "Арктика", спущенного на воду 16 июня в Санкт-Петербурге. 26 июня с производственной площадки завода "ЗиО-Подольск" на Балтийский завод был отправлен второй реактор силовой установки. Ранее, 26 мая состоялась отгрузка первого реактора.
Ледоколы под парами
Кузница погоды может изменить и деловой климат
Перспективы иностранного участия в совместном развитии арктических территорий обсуждались на Петербургском экономическом форуме. Представляя сегодняшнее Заполярье, Россия продемонстрировала миру, что наша Арктика открыта для международного сотрудничества и инвестиций, но при этом надежно защищена.
Новый авианосец ВМФ России будет оснащён атомными реакторами РИТМ-200 - источник
Россия способна построить такой корабль за две пятилетки
Перспективный российский атомный авианосец "Шторм" проекта 23000 получит атомные реакторы РИТМ-200, которые до этого пройдут проверку на эксплуатационную пригодность на ледоколе "Арктика", сообщил в среду "Интерфаксу-АВН" источник, знакомый с ситуацией. По его оценке, "с учетом времени, необходимого на проектирование авианосца, Россия имеет возможность построить такой корабль "с нуля" за восемь-девять лет".
Спущен на воду новый атомный ледокол "Арктика"
16 июня 2016 года в Санкт-Петербурге на ООО "Балтийский завод - судостроение" (входит в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация" - ОСК) состоялась церемония спуска на воду со стапеля головного строящегося универсального атомного ледокола "Арктика" (строительный номер 05706) проекта 22220 (ЛК-60Я).
Мощнейший в мире ледокол обеспечит России лидерство в Арктике
В Санкт-Петербурге создается не имеющий аналогов атомный ледокол "Арктика"
Россия подтвердила свои позиции в одной из наиболее технологически сложных отраслей судостроения - ледокольной. На воду спущен атомный ледокол "Арктика", самый мощный и самый большой из ныне существующих атомоходов. Вслед за ним в строй войдут еще два таких же. Они предназначены для усиления позиций России в Арктике в целом и на Северном морском пути в частности.
Самый мощный в мире атомный ледокол спущен на воду в Санкт-Петербурге
На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге в четверг, 16 июня, состоялся спуск на воду самого большого и мощного двухреакторного атомного ледокола в мире — "Арктика". Об этом сообщает ТАСС.
Головной атомный ледокол "Арктика" спустят на воду в Петербурге 16 июня
Головной атомный ледокол "Арктика" проекта 22220 спустят на воду 16 июня, сообщила пресс-служба ООО "Балтийский завод — Судостроение" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Ледокол "Арктика" был заложен в ноябре 2013 года. Он станет самым большим и самым мощным (60 МВт) атомным ледоколом в мире. Атомоход будет оснащен двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 МВт.
«Наверстать все то, что не делалось 20–25 лет»
Алексей Рахманов о том, чем российские военные корабли превосходят иностранные и почему важно строить гражданские суда
Россия не экономит на военных расходах, как бы сильно ни дешевела нефть. Верфи Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) загружены гособоронзаказом. В то же время на российских корабелов приходятся считанные проценты отечественного рынка гражданского судостроения, тогда как Советский Союз в значительной степени сам обеспечивал себя гражданским флотом. Увеличить долю гражданского судостроения в портфеле заказов и в выручке ОСК Алексей Рахманов, назначенный президентом корпорации полтора года назад, считает одной из основных своих задач.
Изготовлены лопасти гребного винта атомного ледокола ЛК-60
Центр судоремонта «Звездочка» выполнил отгрузку первых четырех лопастей гребных винтов для головного атомного ледокола 22220 (ЛК-60), строящегося на верфи ООО «Балтийский завод – Судостроение». Как сообщила пресс-служба АО «ЦС «Звездочка», лопасти сборных гребных винтов изготовлены из нержавеющей стали и соответствуют ледовому классу Icebreaker 9. Каждая из лопастей весит 10,5 т, а диаметр гребного винта в сборе составит 6,2 м при общем весе свыше 60 т.
Утилизация атомного ледокола "Сибирь" завершится к декабрю 2017 года
ОАО "Центр судоремонта "Звездочка" (Северодвинск, Архангельская область) признано победителем аукциона на право утилизации атомного ледокола "Сибирь", работы стоимостью 785 миллионов рублей планируется завершить к декабрю 2017 года, следует из материалов на сайте госзакупок. "Государственный контракт заключается с победителем электронного аукциона АО "Центр судоремонта "Звездочка"… по минимальной цене, предложенной данным участником – 784,96 миллиона рублей", — говорится в протоколе торгов.