ЛК-60Я

В конце августа 2016 года мировые информационные агентства облетела новость: на одном из стендов НПО "Энергомаш" в подмосковных Химках заработал первый в мире полноразмерный жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) с использованием детонационного горения топлива. К этому событию отечественная наука и техника шла 70 лет.

Снова о статистике российского военно-морского строительства

Мы не раз обращались к теме искажения данных по военно-морскому строительству в Российской Федерации, однако чиновники, готовящие данные для публичного выступления главе военного ведомства и военно-политическому руководству страны, не перестают удивлять. Так на недавнем селекторном совещании Сергей Шойгу сообщил, что в текущем году ВМФ планирует получить 12 боевых кораблей, восемь боевых катеров и 23 судна вспомогательного флота.

ЗПКБ займется созданием платформы для Арктической группировки войск

Как стало известно "БИЗНЕС Online", на нижегородском судостроительном заводе "Волга" 1 сентября заложено судно нового для российского ВМФ типа - малый морской танкер проекта 03182. Его создали в Зеленодольском проектно-конструкторском бюро (ЗПКБ). Эксперты отмечают, что судно такой современной архитектуры и концепции для нашего флота может считаться не просто новым, но и инновационным.

Корабелы Балтийского завода-Судостроение (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) погрузили на головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 первый из двух парогенерирующих блоков (ПГБ), входящих в состав реакторной установки РИТМ-200.

Николай Патрушев: Конфронтация между арктическими странами недопустима

Секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев в интервью российским СМИ и в том числе "РГ" рассказал об итогах VI Международной встречи государств - членов Арктического совета, государств-наблюдателей и зарубежной научной общественности, которая проходила на ледоколе "50 лет Победы".

В пятницу, 29 июля, СМИ сообщили, что боевые ледоколы могут быть созданы на базе новейшего ледокола "Лидер". За день до этого на встрече в Крыловском научном центре генеральный директор и главный конструктор ЦКБ "Айсберг" Александр Рыжков раскрыл FlotProm технические особенности атомохода и подчеркнул, что сам "Лидер" - исключительно гражданский ледокол.

Все ключевое оборудование атомохода для Арктики будет российским

На Балтийском заводе под названием "Урал" заложен третий атомоход серии 22220. Это будет один из самых крупных и мощных кораблей в мире, он сможет рассекать льды толщиной до 2,8 метра.

Сдача головного ледокола серии 22220 "Арктика" запланирована на конец 2017 года, ледокола "Сибирь" - на 2019 год, ледокола "Урал" - на конец 2020 года

Второй серийный атомный ледокол "Урал" проекта 22220 был заложен сегодня на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге, передает корреспондент ТАСС.

Проектирование российского атомного ледокола нового поколения "Лидер" планируется начать в этом году, сообщил журналистам глава Росатома Сергей Кириенко. "В 2016 году должно начаться проектирование (атомного) ледокола нового поколения "Лидер", - сказал он. Это новый российский атомный суперледокол, который сможет обеспечить круглогодичную работу в высоких широтах в Арктике, а не только по Северному морскому пути. В 2015 году был разработан эскизный проект этого атомохода, теперь речь идет о разработке технического проекта.

Новые корабли придут на смену атомным ракетным крейсерам типа "Петра Великого"

"Северное ПКБ" приступило к созданию технического проекта перспективного эсминца проекта 23560 "Лидер". Корабль будет обладать водоизмещением около 17,5 тыс. т, что приблизит его к самым большим атомным ракетным крейсерам российского Военно-морского флота проекта 1144 "Орлан" типа "Петра Великого".