Климов

Основные деловые и научные итоги МАКС-2009

Основным достижением авиасалона стала наглядная демонстрация возросших возможностей отечественной авиационно-космической промышленности и углубление ее интеграции в мировую индустрию. Впервые салон стал не только демонстрационной площадкой, но и местом выездного заседания Правительства РФ, на котором под председательством главы российского правительства – В.В. Путина обсуждены стратегические вопросы модернизации отечественного авиапрома, в первую очередь меры господдержки отрасли и вывода ее из кризиса.

Некогда одно из самых крупных предприятий Советского Союза и России, руководимое Николаем Дмитриевичем Кузнецовым, в 1990-е годы приступило к созданию принципиально нового, экономичного авиадвигателя сверхвысокой степени двухконтурности (НК-93).

В конце сентября 2009 года ОАО "НПО "Сатурн" стало местом проведения проектно-аналитического семинара "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК) "Корпоративный опыт управления прорывным проектом по серийному изготовлению газотурбинных двигателей". Возглавил работу семинара генеральный директор ОАО "ОПК "Оборонпром" Андрей Реус.

Проблема выбора оборудования и инструмента на сегодняшних передовых машиностроительных предприятиях уже давно не упирается только в деньги. Необходим серьезный анализ немалого объема предложений мировых станкоинструментальных брендов. Важно, кто и как делает этот анализ. Об уровне компетентности и профессионализме этих людей можно не говорить: это определяет уровень поставленной задачи. На ОАО "Мотор Сич" главная роль в процессе выбора оборудования принадлежит главному технологу завода В.Ф.Мозговому и начальнику отдела станков с ЧПУ В.П.Карасю. Публикуем их мнение, которое, уверены, будет небезынтересно коллегам.

ОАО "Климов", разработчик двигателей для вертолетов "Ми" и "Ка", а также двигателей для истребителей "МиГ", недавно вошло в Объединенную двигателестроительную корпорацию, подконтрольную "Оборонпрому". По планам ОДК, с 2013 года "Климов" больше не будет выпускать моторы для вертолетов. О том, как руководство "Климова" видит свои перспективы в ОДК и о текущих проектах предприятия "АвиаПорту" рассказал исполнительный директор Александр Ватагин.

На двигатели РД-93 с повышенной тягой

"Рособоронэкспорт" готовится подписать контракт с Китаем на поставку 100 российских двигателей РД-93 с увеличенной тягой, рассказал "АвиаПорту" источник в оборонно-промышленном комплексе. "Техническое задание с инозаказчиком уже согласовано. Также получены согласования Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, Минобороны и ряда других ведомств. Сейчас "Рособоронэкспорт" согласовывает контракт с Китаем по ценовым параметрам", - пояснил собеседник. Он напомнил, что с Китаем есть договоренность о поставке 500 моторов. "Первые сто поставляются по фиксированной цене. По второй партии цена сейчас определяется", - уточнил он.

ОАО "Вертолеты России" и ОАО "Московский вертолетный завод

им. М.Л. Миля" в рамках празднования 100-летнего юбилея со Дня рождения М.Л. Миля проводят авиашоу "Вертолеты зовутся "Ми"

В предстоящую субботу, 26 сентября 2009 года в 10:00 на территории Летно-испытательного комплекса (ЛИК) ОАО "Вертолеты России" в Чкаловском Щелковского района Московской области в рамках празднования 100-летия со Дня рождения выдающегося российского авиаконструктора, родоначальника вертолетостроения Михаила Леонтьевича Миля состоится авиационное шоу "Вертолеты зовутся "Ми".

"Ростехнологии" и правительство Санкт-Петербурга в конце сентября подпишут соглашение о развитии передаваемых госкорпорации 35 петербургских предприятий оборонно-промышленного комплекса, сообщили в пресс-службе городского Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли.

ОДК определилась с площадкой по производству вертолетных двигателей

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) определилась с местом, где будут производиться двигатели ТВ3-117/ВК-2500К. Как стало известно РБК daily, гендиректор ОДК Андрей Реус подписал приказ, по которому все производство вертолетных двигателей будет сосредоточено в Уфе на базе Уфимского моторостроительного производственного объединения (УМПО), где построят новый завод. На московском заводе им. Чернышева останется производство двигателей для самолетов, а питерское ОАО "Климов" станет конструкторским бюро.

Функции единоличного исполнительного органа управления ОАО "Климов" переданы "Объединенной двигателестроительной корпорации".Функции единоличного исполнительного органа управления ОАО "Климов" переданы "Объединенной двигателестроительной корпорации".