Климов

25 марта 2010 года состоялось очередное собрание акционеров ОАО «Мотор Сич». В ходе встречи были озвучены основные показатели за 2009 год. AEX.ru

Получив экспортные заказы на двигатели РД-33МК и РД-93, ММП им. Чернышева провело масштабную реконструкцию производства, обернувшуюся существенным ростом долговой нагрузки. Сегодня предприятие перестраивается, приоритетные задачи - повышение эффективности работы, рост выработки на одного занятого более чем в 1,4 раза, и сокращение задолженности с 20 до 12 млрд рублей. Накануне выставки "Двигатели 2010" на вопросы "АвиаПорта" ответил генеральный директор ОАО "ММП им. В.В.Чернышева" Александр Новиков.

Разведку и патрулирование в территориальных водах Индии будут выполнять самолеты морской авиации Ил-38SD, оснащенные навигационно-поисковым комплексом нового поколения типа "Морской змей". Он изготовлен специалистами холдинговой компании "Ленинец" (Санкт-Петербург), где завершено выполнение контракта с индийскими ВМС на поставку такого оборудования для пяти самолетов.

Мировой кризис, в наиболее наглядной форме проявляющийся в обрабатывающих отраслях экономики России, заставляет правительство, экспертные и научные круги все более серьезно** анализировать его истоки, механизмы восстановления устойчивости хозяйства и перспективы его посткризисного развития. Руководство РФ декларирует неизменность курса на формирование инновационноориентированной модели экономики. Президент России в мае 2009 г. создал Комиссию по модернизации и технологическому развитию экономики, подчеркивая тем самым неизменность предвыборного курса на реализацию четырех «И» (институты, инфраструктура, инновации и инвестиции).

Как стало известно "АвиаПорту", глава "Оборонпрома" и Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Андрей Реус предложил гендиректору ФГУП "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" (ФГУП ММПП "Салют") Юрию Елисееву совместно создать двигатель для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА). Ю.Елисеев согласен работать с ОДК на паритетных основаниях, но считает, что идеологом создания нового двигателя должен быть именно "Салют".

"Оборонпром" в 2009 году сформировал Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) и начал подготовку холдинга "Вертолеты России" к выходу на IPO. Генеральный директор "Оборонпрома" и глава ОДК Андрей Реус рассказал "АвиаПорту", какие проекты он видит приоритетными для моторостроителей и вертолетостроителей, как выстраиваются отношения предприятий внутри ОДК, и как "Оборонпром" планирует взаимодействовать с зарубежными партнерами.

Факт остается фактом: с приближением (по крайней мере, декларативным) за последние годы к НАТО Украина не получила, а точнее – не сформулировала для себя внятный ответ на вопрос: что процесс евроатлантической интеграции дает украинскому оборонно-промышленному комплексу? Вопрос не праздный, ведь, как известно, одним из основных аргументов противников вступления Украины в НАТО является то, что, дескать, в таком случае отечественный ОПК просто развалится. В то же время эксперты отмечают на сегодня всего два основных перспективных совместных проекта по линии «оборонки» Украины со странами НАТО - это начатый в 2008 г. масштабный украино-американский проект производства ракетоносителей «Taurus-2» и ремонтные проекты СП «Pratt&Witney Paton». К ним в сентябре 2009 года добавились "ремонтные перспективы" под названием Международная вертолетная инициатива.

Проектный комитет ОАО "ОПК "Оборонпром" (входит в состав госкорпорации "Ростехнологии") одобрил проект строительства инновационного комплекса по разработке и производству вертолетных двигателей на базе петербургского ОАО "Климов", сообщает в среду пресс-служба "Климова".

Проектный комитет ОАО "ОПК "Оборонпром" в декабре 2009 года одобрил проект строительства нового конструкторско-производственного комплекса ОАО "Климов", сообщил "АвиаПорту" глава "Оборонпрома" Андрей Реус.

ОАО "ОПК "Оборонпром" с 2013 года будет производить двигатели для вертолетов на базе ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО), сказал журналистам во вторник замгендиректора департамента авиапромышленности Минпромторга РФ Михаил Каштан.

"Сейчас сложилась критическая ситуация из-за отсутствия в РФ предприятий серийного производства вертолетных двигателей.