Авиадвигатель GTX-35VS Kaveri
Поставка ВВС Индии самолетов LCA "Теджас" может быть перенесена на более поздний срок
С большой долей вероятности разработанный национальной индийской промышленностью легкий боевой самолет LCA "Теджас" не будет сертифицирован к декабрю 2010 года, сообщает "Флайт интернэшнл". Дата достижения самолетом начальной боеготовности также будет перенесена на более поздний срок.
Индия начинает определяться с двигателем для легкого перспективного истребителя LCA Tejas
Как сообщает aviationweek.com, на этой неделе будут представлены долгожданные «требования для предложений» (RFP - request for proposals) индийских ВВС для силовой установки перспективного легкого истребителя Tejas, в рамках серийного производства которого должно быть закуплено 99-125 двигателей.
Первый полет истребителя Tejas LSP-3 отложен до сентября
Первый полет третьего индийского истребителя Tejas (LSP-3) скорее всего не состоится раньше сентября текущего года, сообщает Flight International.
ВВС Индии отклонили предложение компании СНЕКМА о разработке двигателя "Кавери"
ВВС Индии отклонили предложение французской компании СНЕКМА по совместной с Индийским научно- исследовательским центром газотурбинных двигателей GTRE (Gas Turbine Research Establishment) разработке национального двигателя "Кавери" для легкого боевого самолета LCA "Теджас", сообщает "Хинду".
"Индийский бриллиант"
ВВС Индии задумались о замене истребителей МиГ-21 еще в конце 1970-х годов. В долгосрочном плане перевооружения ("Long Term Re-Equipment Plan 1981"), который появился на свет в 1981 г., отмечалось, что истребители МиГ-21 выработают свой ресурс к середине 1990-х годов и ВВС Индии потеряют около 40% своего парка. Вначале подумывали о модернизации истребителей Gnat, но вскоре от этого пути отказались, осознав, что новые технологии позволят создать более эффективную машину.
"Прогресс" продемонстрировал двигатель АИ-9500Ф
ГП "Ивченко-Прогресс" (Украина, Запорожье) на выставке Aero India 2009 обнародовало информацию о возможности разработки турбореактивного двухконтурного двигателя с форсажной камерой (ТРДДФ) АИ-9500Ф.
Aero India 2009
С 11 по 15 февраля на авиабазе "Елаханка" ВВС Индии в Бангалоре прошла седьмая авиационно-космическая выставка Aero India 2009. Она собрала 592 компаний-участниц, на 48 больше, чем в 2007 г. При этом доля зарубежных компаний из 25 стран практически не изменилась: 303 в этом году и 302 два года назад. А вот площади экспозиций выросли весьма существенно - с 25 до 40 тыс. кв. м.
"Рособоронэкспорт" доволен итогами работы выставки AERO INDIA 2009
Завершающая свою работу аэрокосмическая выставка AERO INDIA 2009, убедительно показала, что совместные проекты в сфере военно-технического сотрудничества между Москвой и Дели носят стратегический характер. Это неоднократно подчеркивал и министр обороны Индии Араккапарамбил Куриан Энтони: "Наши совместные проекты по ракетам "БраМос", боевому самолету пятого поколения, многофункциональному транспортному самолету стали предвестниками новых высот, которые могут быть достигнуты в сфере военно-технического сотрудничества между нашими странами. Индия заинтересована в том, чтобы не только сохранить, но и укрепить это взаимодействие ".
"Евроджет" демонстрирует на "Аэро Индия-2009" двигатель EJ200 - кандидат на оснащение LCA "Теджас"
Консорциум "Евроджет Турбо ГмбХ" представил на салоне "Аэро Индия 2009" двигатель EJ200, разработанный для многоцелевого истребителя EF-2000 "Тайфун", сообщает "Индиа дифенс".
Около 70% авиатехники, состоящей на вооружении ВС Индии - российского производства или произведены в Индии по российским лицензиям - Александр Фомин
Около 70% авиатехники, состоящей сейчас на вооружении ВС Индии - российского производства или произведены в Индии по российским лицензиям, говорится в статье первого заместителя директора ФСВТС России Александра Фомина, опубликованной на сайте ФС ВТС и газете "Время новостей".