Войти

Двухконтурный турбореактивный авиационный двигатель GTRE GTX-35VS Kaveri

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация
Двухконтурный турбореактивный двигатель Kaveri индийской разработки
Источник: Livefistdefence

Двухконтурный турбореактивный авиационный двигатель GTRE GTX-35VS Kaveri


Разработчик: GTRE (Индия), Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (Россия)


GTRE GTX-35VS Kaveri создан для легкого боевого самолета LCA Tejas, предназначенного для снижения зависимости Индии от иностранных поставщиков авиационной техники.


Неоднократные испытания параметров двигателя проводились на летающей лаборатории ЛИИ им М.М. Громова на базе Ил-76. Самолет выполнил ряд полетов с подмосковного аэродрома «Раменское», с целью проверки характеристик мотора на заданных режимах полета.


Поскольку индийской стороне не удалось своевременно вывести двигатель Kaveri на уровень заданный параметров, национальный двигатель больше не рассматривается в качестве силовой установки истребителя Tejas.


Двигатель находится в разработке уже 30 лет. В 2015 году во время испытаний обнаружился неожиданный шум на полной тяге, что привело к прекращению испытаний. Подробные отчеты, подготовленные в последние два года, не дают ответ на вопрос о причинах шума, а инженеры даже не могут ответить, является ли причиной шума влияние аэродинамики. Шум в пяти опытных двигателях, который появляется на режиме полной тяги, стал ключевым вопросом, который был поставлен перед французской двигателестроительной компанией Snecma (Safran) и который нужно решить для прохождения последнего этапа сертификации. Кроме шума на данном режиме ученые обнаружили вспышки в форсажном режиме, что говорит о неполном сгорании топлива или проблемам в системе подачи горючего.


В рамках заключенного в 2016 году соглашения Snecma будет работать над модернизацией, сертификацией и интеграцией двигателя Kaveri с истребитель LCA Tejas до 2020 года. На последнем этапе сотрудничества французская компания будет привлечена к модернизации Kaveri для использования в двухдвигательной силовой установке индийского истребителя пятого поколения AMCA, а его вариант без форсажной камеры планируется устанавливать в БЛА Ghatak, разрабатываемый DRDO.

  • Связанные темы
Изображения по теме
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
  • 22.02 11:23
  • 12
"Спасения нет": "Посейдон" прошел испытания
  • 22.02 11:12
  • 6
Россия изучает китайский опыт борьбы с коррупцией
  • 22.02 11:07
  • 39
Российский Ил-114-300 и китайский МА700: конкуренция растёт
  • 22.02 11:07
  • 1
Без промаха: новейший Т-90М поразил бронебойным снарядом танк Т-64
  • 22.02 11:03
  • 3
Сядут на Камчатке: на Дальнем Востоке развернут авиаполк МиГ-31
  • 22.02 10:59
  • 1
Расмуссен посоветовал Беларуси "беречься агрессии россиян"
  • 22.02 10:53
  • 2
Эксперт: С-300 и С-400 гарантированно уничтожат израильские дроны-"убийцы"
  • 22.02 10:47
  • 4
Aftonbladet (Швеция): шведский эксперт по ракетам о грязном оружии Путина
  • 22.02 10:25
  • 6
Компания Илона Маска создала опасный искусственный интеллект
  • 22.02 09:59
  • 1
Комиссия Минобороны России провела проверку деятельности научной роты Военной академии связи
  • 22.02 09:53
  • 5
"Ночной охотник" не по карману российской армии
  • 22.02 09:49
  • 3
Израиль прорекламировал систему ПВО роликом об уничтожении российских Ка-50
  • 22.02 09:48
  • 1
Путин подписал указ о призыве на военные сборы
  • 22.02 09:38
  • 1
Курс Киева на интеграцию в НАТО уничтожает Минские договоренности - Лавров
  • 22.02 09:37
  • 1
Зачем Россия стягивает танки к границе с Украиной: генерал о планах Путина (Апостроф, Украина)