Войти

Двухконтурный турбореактивный авиационный двигатель GTRE GTX-35VS Kaveri

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация
Двухконтурный турбореактивный двигатель Kaveri индийской разработки
Источник: Livefistdefence

Двухконтурный турбореактивный авиационный двигатель GTRE GTX-35VS Kaveri


Разработчик: GTRE (Индия), Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (Россия)


GTRE GTX-35VS Kaveri создан для легкого боевого самолета LCA Tejas, предназначенного для снижения зависимости Индии от иностранных поставщиков авиационной техники.


Неоднократные испытания параметров двигателя проводились на летающей лаборатории ЛИИ им М.М. Громова на базе Ил-76. Самолет выполнил ряд полетов с подмосковного аэродрома «Раменское», с целью проверки характеристик мотора на заданных режимах полета.


Поскольку индийской стороне не удалось своевременно вывести двигатель Kaveri на уровень заданный параметров, национальный двигатель больше не рассматривается в качестве силовой установки истребителя Tejas.


Двигатель находится в разработке уже 30 лет. В 2015 году во время испытаний обнаружился неожиданный шум на полной тяге, что привело к прекращению испытаний. Подробные отчеты, подготовленные в последние два года, не дают ответ на вопрос о причинах шума, а инженеры даже не могут ответить, является ли причиной шума влияние аэродинамики. Шум в пяти опытных двигателях, который появляется на режиме полной тяги, стал ключевым вопросом, который был поставлен перед французской двигателестроительной компанией Snecma (Safran) и который нужно решить для прохождения последнего этапа сертификации. Кроме шума на данном режиме ученые обнаружили вспышки в форсажном режиме, что говорит о неполном сгорании топлива или проблемам в системе подачи горючего.


В рамках заключенного в 2016 году соглашения Snecma будет работать над модернизацией, сертификацией и интеграцией двигателя Kaveri с истребитель LCA Tejas до 2020 года. На последнем этапе сотрудничества французская компания будет привлечена к модернизации Kaveri для использования в двухдвигательной силовой установке индийского истребителя пятого поколения AMCA, а его вариант без форсажной камеры планируется устанавливать в БЛА Ghatak, разрабатываемый DRDO.

  • Связанные темы
Изображения по теме
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
  • 23.02 20:16
  • 68
Асимметричный флот
  • 23.02 20:15
  • 5
Поставки вооружения и военной техники в вооруженные силы Украины в 2019 году
  • 23.02 20:13
  • 144
"МиГ" и "Сухой" объединят для производства всей боевой авиации РФ
  • 23.02 20:06
  • 32
Ка-52М вооружат ракетой с дальностью 100 километров
  • 23.02 19:24
  • 12
Американские АПЛ получат гиперзвуковые ракеты
  • 23.02 18:52
  • 5
Интервью генерального директора ООО «Военно-промышленная компания»
  • 23.02 17:40
  • 1
IBM усомнилась в возможности России создать квантовый компьютер
  • 23.02 16:50
  • 7873
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 23.02 16:08
  • 12
Алексей Криворучко о реализации Государственных программ вооружения
  • 23.02 15:57
  • 9
«Стал бы лёгкой мишенью в реальном бою»: в Китае выявили проблемы с танком Type99A
  • 23.02 14:16
  • 11
Ростех: ВКС России на текущий момент эксплуатируют около 70 истребителей Су-35С
  • 23.02 13:50
  • 3
Суд признал законным арест замглавы Генштаба Арсланова
  • 23.02 13:39
  • 2
Евкуров поручился за обвиняемого в мошенничестве замглавы Генштаба Арсланова
  • 23.02 11:48
  • 54
Коронавирус поразил китайские ракеты
  • 23.02 08:32
  • 4
Против 100 беспилотников: Boeing тестирует новейшую лазерную пушку