Войти

Двухконтурный турбореактивный авиационный двигатель GTRE GTX-35VS Kaveri

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация
Двухконтурный турбореактивный двигатель Kaveri индийской разработки
Источник: Livefistdefence

Двухконтурный турбореактивный авиационный двигатель GTRE GTX-35VS Kaveri


Разработчик: GTRE (Индия), Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (Россия)


GTRE GTX-35VS Kaveri создан для легкого боевого самолета LCA Tejas, предназначенного для снижения зависимости Индии от иностранных поставщиков авиационной техники.


Неоднократные испытания параметров двигателя проводились на летающей лаборатории ЛИИ им М.М. Громова на базе Ил-76. Самолет выполнил ряд полетов с подмосковного аэродрома «Раменское», с целью проверки характеристик мотора на заданных режимах полета.


Поскольку индийской стороне не удалось своевременно вывести двигатель Kaveri на уровень заданный параметров, национальный двигатель больше не рассматривается в качестве силовой установки истребителя Tejas.


Двигатель находится в разработке уже 30 лет. В 2015 году во время испытаний обнаружился неожиданный шум на полной тяге, что привело к прекращению испытаний. Подробные отчеты, подготовленные в последние два года, не дают ответ на вопрос о причинах шума, а инженеры даже не могут ответить, является ли причиной шума влияние аэродинамики. Шум в пяти опытных двигателях, который появляется на режиме полной тяги, стал ключевым вопросом, который был поставлен перед французской двигателестроительной компанией Snecma (Safran) и который нужно решить для прохождения последнего этапа сертификации. Кроме шума на данном режиме ученые обнаружили вспышки в форсажном режиме, что говорит о неполном сгорании топлива или проблемам в системе подачи горючего.


В рамках заключенного в 2016 году соглашения Snecma будет работать над модернизацией, сертификацией и интеграцией двигателя Kaveri с истребитель LCA Tejas до 2020 года. На последнем этапе сотрудничества французская компания будет привлечена к модернизации Kaveri для использования в двухдвигательной силовой установке индийского истребителя пятого поколения AMCA, а его вариант без форсажной камеры планируется устанавливать в БЛА Ghatak, разрабатываемый DRDO.

  • Связанные темы
Изображения по теме
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
  • 06.08 10:27
  • 1
Летающая банка: Маск испытал марсианский корабль
  • 06.08 10:24
  • 16
Модернизированный ракетоносец Ту-22М3М получил возможность дозаправки в воздухе и новейшее вооружение - глава ОАК
  • 06.08 10:21
  • 1
Финал конкурса Армейских игр "Суворовский натиск" перенесли из Китая в Амурскую область
  • 06.08 10:14
  • 98
ВЦИОМ: половина россиян считает высадку американцев на Луну фальсификацией властей США
  • 06.08 10:10
  • 1
Лучше Макарова: РФ запустила серийное производство новых пистолетов
  • 06.08 10:05
  • 1
Для чего Украина продала в США российские БМП-3
  • 06.08 10:04
  • 8
Шантаж войной: Белоруссия стягивает технику к границе с Россией
  • 06.08 10:02
  • 131
Бессмысленный «Прибой»
  • 06.08 09:55
  • 1
Арктические войска снабжают универсальными снегоболотоходами ДТ-10ПМ
  • 06.08 09:42
  • 1
Военным досрочно передали новейшие самоходные гаубицы "Коалиция-СВ"
  • 06.08 08:05
  • 4
Жертвы импортных сердец
  • 06.08 07:42
  • 10
Лукашенко: Россия сменила братские отношения с Белоруссией на партнерство
  • 06.08 07:20
  • 25
США отправились к Марсу за бюджет «Роскосмоса»
  • 06.08 02:50
  • 46
Почему маневренность не главное для истребителя нового поколения - объяснил конструктор китайского J-20
  • 05.08 23:06
  • 1
Crew Dragon весной 2021 доставит на МКС японского астронавта Хосидэ