Проект индийского двигателя Kaveri в очередной раз потерпел фиаско.

Работы по созданию двигателя для программы LCA начались еще в 1986 году. В 1989 году был сформирован облик силовой установки Kaveri (GTX-35VS), менее чем за 8 лет планировали создать сравнительно мощный двигатель для первого индийского истребителя. Несмотря на то, что прошло уже 30 лет, сделать этого так и не удалось, сообщает Warspot со ссылкой на портал indiatimes.com.

Франция не поделится с Индией своими технологиями реактивных двигателей. 18 августа, портал indiatimes.com сообщил о том, что проект индийского двигателя Kaveri в очередной раз потерпел фиаско.

Организации оборонных исследований и разработок Минобороны Индии (DRDO) отказалась от дальнейшего сотрудничества с французской компанией Safran по программе разработки двигателя Kaveri для истребителей LCA "Теджас".

Индийский отечественный истребитель "Tejas" остался без французского двигателя Kaveri. Как сообщает The Economic Times, Организация оборонных исследований и разработок Минобороны Индии (DRDO) отказалась от дальнейшего сотрудничества с французской компанией Safran.

В индийских СМИ появился материал, в котором сообщается о требованиях экспертов в области авиации ускорить работу по созданию на территории Индии производства авиационных двигателей. Отмечается, что это необходимо для получения "технологической независимости при обеспечении двигателями самолётов военной и гражданской авиации".

Один из важнейших проектов в рамках Инициативы по торговле и технологиям в области обороны (Defence Trade and Technology Initiative - DTTI), заключенной Индией и США для совместного производства оружия официально прекратил свое существование после финального раунда переговоров, проведенных совместной рабочей группой по технологии реактивного двигателя на базе Райт-Паттерсон ВВС США (Огайо).

Французская компания Safran близка к заключению соглашения о поставке ТРДДФ M88 для индийских легких боевых самолетов Tejas. Сделка, если она будет подтверждена, может быть подписана во время визита в Индию президента Франции Эммануэля Макрона в марте.

Россия с 2014 года в два раза увеличила количество совместных с зарубежными государствами разработок военной продукции, заявил журналистам в понедельник гендиректор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев.

Как сообщает ресурс "Indian Defence Update" в материале "India plans to use new Kaveri engine to Power its Sukhoi-30MKI fleet?", проект разработки двигателя индийской разработки Kaveri может быть пересмотрен и приспособлен для применения в истребительной авиации. Поэтому Индия обратилась к своим французским партнерам с просьбой изучить возможность дальнейшего наращивания тяги двигателя для установки на истребители Су-30МКИ.

Программа по выбору и лицензионному производству однодвигательного истребителя иностранного типа в Индии неизбежно столкнется с задержками в принятии решения. По мнению аналитиков и правительственных чиновников, программа стоимостью 12 млрд долл на производство 200 самолетов вряд ли будет принята до 2019 года. Как известно, в этом конкурсе принимают участие истребители Lockheed F-16 Block 70 и Gripen-E.

Совместный истребитель пятого поколения привел к атаке на руководство Индии

Нью-Дели – основной на сегодня покупатель российских вооружений. И в ближайшем будущем ситуация радикально не изменится. Но нельзя не замечать возрастающий интерес к индийскому рынку оружейников из Франции, США, Израиля, других стран.

Индия и Великобритания договорились расширить сотрудничество по разработке передовых оборонных систем, в частности газотурбинного двигателя и комплекса ПВО, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на indiandefensenews.in.

Индия стремится получить предложения от компаний General Electric Co. и Eurojet Turbo GMBH для поставки двигателей для истребителей Tejas. Почти два десятилетия Индия разрабатывала свой ТРДДФ для этого самолета, но не достигла успеха.

Как сообщает Shiv Aroor в материале «Indian Kaveri Turbofan’s Last Mile Problem: A Mystery Noise», опубликованной индийским веб-ресурсом "Livefistdefence", индийская Организация оборонных исследований (DRDO) недавно озвучила проблемы с двухконтурнымтурбореактивным двигателем национальной разработки Kaveri.

Индийская организация оборонных исследований и разработок DRDO (Defense Research and Development Organisation) возобновила программу создания ТРДДФ Kaveri, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на indiandefensenews.in.

Вместе с французской компанией Safran Индия планирует возобновить создание ТРДФФ Kaveri, заявил сегодня представитель DRDO на выставке Aero India 2017. Этот двигатель должен использоваться на легких боевых самолетах, заявил директор по развитию DRDO С.П. Нараянан (C.P. Narayanan).

Министерство обороны Индии опубликовало перечень из 12 реализуемых Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) проектов, сроки исполнения которых превысили расчетные более чем на 5 лет. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», государственный министр обороны Субхаш Бхамре (Subhash Bhamre), выступая в парламенте, сообщил, что основными причинами отставания от графика так называемых целевых проектов (MMP – Mission Mode Projects) являются «технологические проблемы», «непредвиденные сложности», а также вносимые видами ВС в процессе разработки изменения в требования к закупаемому оборудованию.

Министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан планирует прибыть в Индию 23 сентября для подписания контракта на поставку Военно-воздушным силам этой станы 36 истребителей «Рафаль». По информации NDTV, стоимость одобренного проекта соглашения составляет 7,87 млрд. евро, включая пакет запасных частей и вооружения.

Разработка индийского истребителя нового поколения АМСА началась в 2012 году, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на sajeevpearlj.blogspot.in (14 февраля). Планируемый срок завершения создания самолета – 2025 год. К проекту присоединились ВВС, государственный и частный авиационный сектор, предусматривается привлечение иностранных партнеров.

Как сообщает портал "opex360" в материале "Rafale/Inde : Safran serait prêt à investir 1 milliard d’euros pour le réacteur de l’avion HAL Tejas" 1 июля 2016 года 45-я эскадрилья индийских ВВС в Бангалоре получила первые два серийных истребителя Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) Tejas (LCA), который разрабатывался с 1983 года.