Kaveri

Американский производитель GE Aerospace признал задержки с передачей двигателей F404, которыми оборудуются индийские легкие боевые самолеты Tejas Mk-1A. Компания объясняет этой сбой, длящийся уже 9 месяцев, проблемами в цепочке поставок, ставшими хроническими для аэрокосмической отрасли США.

К 2035 году японским летчикам обещаны новые истребители

В отличие от многих союзников Вашингтона Токио твердо проводит особую военно-техническую политику. В ее рамках он не только закупает лучшие образцы вооружений, военной и специальной техники (ВВСТ) американского производства (причем обязательно с доработкой, зачастую весьма существенной, под национальные требования), но в наиболее критичных областях разрабатывает собственные образцы.

Индийские истребители продолжат летать на американских «движках». 21 августа, портал flightglobal.com сообщил о том, что компания Hindustan Aeronautics Ltd подписала контракт с GE Aviation контракт на поставку двигателей семейства F404 для самолёта LCA Mk1A Tejas.

Столкновения на китайско-индийской границе стимулировали приобретение российского оружия

Совет по оборонным закупкам (Defence Acquisition Council, DAC) военного ведомства Индии одобрил выделение 5,55 млрд долл. на реализацию различных проектов, включая приобретение в России 12 технологических комплектов для сборки истребителей Су-30МКИ и 21 полностью готовых МиГ-29.

Индия является одним из крупнейших покупателей на мировом рынке вооружений, включая и боевые самолеты. Но в последние годы в стране активно ведется работа по укреплению собственной военной промышленности.

В Индии усомнились в том, что Россия способна строить надёжные авиационные двигатели, зато отметили преимущество других стран: Франции, Великобритании и США.

В начале 2020 года Минобороны Индии планирует запросить у комитета по безопасности Кабинета министров одобрение на детальное проектирование и разработку опытного образца перспективного среднего боевого самолета пятого поколения AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft).

Проект индийского двигателя Kaveri в очередной раз потерпел фиаско.

Работы по созданию двигателя для программы LCA начались еще в 1986 году. В 1989 году был сформирован облик силовой установки Kaveri (GTX-35VS), менее чем за 8 лет планировали создать сравнительно мощный двигатель для первого индийского истребителя. Несмотря на то, что прошло уже 30 лет, сделать этого так и не удалось, сообщает Warspot со ссылкой на портал indiatimes.com.

Франция не поделится с Индией своими технологиями реактивных двигателей. 18 августа, портал indiatimes.com сообщил о том, что проект индийского двигателя Kaveri в очередной раз потерпел фиаско.

Индийский отечественный истребитель "Tejas" остался без французского двигателя Kaveri. Как сообщает The Economic Times, Организация оборонных исследований и разработок Минобороны Индии (DRDO) отказалась от дальнейшего сотрудничества с французской компанией Safran.