Ил-96

Модернизированный двигатель на базе ПД-14 сможет решить проблему топливной неэффективности российских самолетов, сообщил журналистам в субботу вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. В субботу Рогозин посетил воронежское авиационное предприятие ВАСО.

Это позволит собирать бортовые радиоэлектронные системы из модулей под запросы заказчика

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и "Концерн радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в "Ростех") завершают создание универсальной электронной платформы, позволяющей по схеме конструктора Lego собирать бортовые радиоэлектронные системы самолета (навигационные, модули связи, управления и т.д.), максимально адаптируя борт под требования заказчика.

Генеральный директор Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) заявил о планах увеличить выручку компании до 20 млрд рублей к 2020 году. Глава ВАСО пояснил, что завод обеспечен заказами на ближайшие несколько лет.

Первый полет легкого военно-транспортного самолета Ил-112 состоится в 2017 году. Предприятие строит две "пробные" машины по заказу ОАО "Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина": одну для статических и ресурсных испытаний, другую - для летных. Самолет предназначен в первую очередь для нужд Минобороны РФ. Предполагается, что Ил-112В придут на смену Ан-26. По словам гендиректора ПАО "ВАСО" Дмитрия Пришвина, в перспективе будет выпускаться до восьми таких машин в год.

"Воронежское акционерное самолетостроительное общество" уже приступило к строительству первого образца самолета

Первый полет нового военно-транспортного самолета Ил-112В, основным производителем которого является ПАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО), должен состояться летом 2017 года. Об этом сообщило правительство Воронежской области.

Гендиректор воронежского авиазавода Дмитрий Пришвин: "Основная задача для российской авиации - это выход на массовое производство"

В условиях ухудшения отношений с Украиной воронежский авиазавод к 2017 году может лишиться одного из основных своих проектов - самолета Ан-148, который приносит предприятию 30% выручки. Пока дальнейшая судьба самолета неизвестна. О том, какие проекты помогут ВАСО восполнить возможные потери и что вообще нужно для развития российского авиастроения, в интервью программе "Вести-Воронеж" рассказал генеральный директор ПАО "ВАСО" Дмитрий Пришвин.

.

Генеральный директор ОАО "Ил" Сергей Вельможкин: "Наши самолеты сегодня востребованы как гражданскими авиаперевозчиками, так и Вооруженными силами"

Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина (входит в состав ОАК) на протяжении многих десятилетий является одним из ведущих российских авиастроительных фирм по разработке, испытаниям и сопровождению серийного производства пассажирских, грузовых и военно-транспортных самолетов.

День Военно-воздушных сил (ВВС) авиаторы Воздушно-космических сил (ВКС) России, конструкторы и строители летательных аппаратов празднуют в условиях масштабного технического обновления авиационного парка, средств поражения, интенсивных полетов и боевого применения российских самолетов и вертолетов.

В цехах авиазаводов почти никогда не бывает суеты - работа кропотливая, ответственная, требует точности. Исключение - выкатка самолёта или сдача борта заказчику. Но если заказчик - Министерство обороны, то присутствие посторонних не приветствуется. Запрещают даже сделать фотографию Ил-96-400, который внешне ничем не отличается от своих гражданских собратьев. Зато в заводоуправлении беготня и суета. В целом, по сравнению с поездкой на Воронежское акционерное самолётостроительное общество (ВАСО) трёхлетней давности, возникло ощущение не сонного царства, а ритмично работающего предприятия.