Ил-96

Почему "Суперджет" и МС-21 никогда не станут полностью российскими

Разрекламированное чиновниками импортозамещение все больше проникает в разные сферы промышленного производства. Написаны отраслевые программы, выделены деньги. Кое-что перепадает заводам, работающим на благо авиапредприятий. Однако ключевые проекты отечественной гражданской авиации - "Суперджет" и МС-21 - останутся плодом совместных усилий российских и иностранных рабочих. "Лента.ру" выяснила, почему собирать полностью отечественные воздушные суда невыгодно.

Российский авиапром еще можно спасти, но многим выгоднее его похоронить

Евразийский рынок авиационных перевозок настойчиво освобождается российскими чиновниками не только под дальнемагистральные, но и под региональные лайнеры иностранного производства.

Шестого ноября завершил работу 11-й авиасалон в в Чжухае - Airshow China 2016. Этот салон обычно не фонтанирует новостями о контрактах - главными площадками для оглашения авиационных сделок до сих пор остаются Le Bourget во Франции и Farnborough в Великобритании. Но совершенно очевидно, что Airshow China от раза к разу набирает вес, если не в мире, то в регионе точно. Прежде всего, это связано с развитием авиационной и космической отраслей Китая, которое поражает и масштабом, и скоростью.

Почему лучшие в мире самолеты объявлены неконкурентоспособными

30 марта 2014 года лайнер Ил-96-300 авиакомпании "Аэрофлот" с бортовым номером RA-96008, выполнявший рейс из Ташкента, в 8.08 по московскому времени мягко коснулся ВПП 25П столичного аэропорта "Шереметьево". Больше в российское небо уникальные пассажирские самолеты не поднимались.

Россия и Китай формируют новый международный авиационный кластер

В Китае завершилась аэрокосмическая выставка Airshow China 2016 — один из ключевых форумов Индо-Тихоокеанского региона. Салон 2016 года отметился как техническими новинками, так и серьезными заявками на будущее, активное участие в формировании которого предстоит принять российской авиационной промышленности.

На вчерашнем заседании Государственной Думы была принята поправка в федеральный бюджет 2016 года, сообщает на своей страничке в социальной сети Игорь Сапко. Поправка обеспечит дополнительное финансирование "Авиадвигателя" из бюджетных средств.

Китайская авиастроительная корпорация COMAC на авиасалоне China Airshow 2016 в Чжухае показала модель перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолета C929, создаваемого совместно с российской Объединенной авиастроительной корпорацией. Об этом сообщает Flightglobal.

Россия превратилась в сырьевой придаток для мировой авиационной промышленности

"Великой авиационной" может считаться только та держава, которая строит большие широкофюзеляжные лайнеры, а не штучно клепает региональные самолетики. У нас был в производстве Ил-96. Его производство остановили.

Государство обещает поддержку авиапрому

Правительство сформировало перечень проектов в гражданском авиапроме, которые смогут рассчитывать на бюджетную поддержку. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в "Ростех") в 2017 году может получить госгарантии почти на 900 млн руб. для производства двигателя ПД-14, предназначенного для самолета МС-21. Из бюджета также выделят свыше 10 млрд руб. на производство Ил-114 и чешского L-410, выпускаемого структурами "Ростеха" на Урале.

Первый полет первого дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета Ил-96-300, предназначенного для перевозки первого лица государства, состоялся 12 октября 1996 года. Командир экипажа А.Кокалин – Воронежское авиационное производственное объединение (в настоящее время ПАО «ВАСО»). Новый самолет заменил президентский Ил-62М, на котором руководители страны летали ранее.