Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт (235 до 300 мест)

Хочется добиться хирургической точности в своем бизнесе
На выставке Jet Expo 2016 была показана бизнес-версия российского самолета SSJ100 - Sukhoi Business Jet (SBJ). Машина рассчитана на перевозку 19 пассажиров в салоне повышенной комфортности. Компоновка бизнеc-джета включает в себя две рабочие зоны для проведения совещаний и каюту главного пассажира, а также переднюю и заднюю сервисные зоны. Об этом и других проектах мы беседуем с генеральным директором компании - разработчика авиационных интерьеров Виталием Романюком (генеральный директор ООО "ВЕМИНА Авиапрестиж", Президент Ассоциации компаний авиационных интерьеров).
"Азимут" укажет на юг
Вновь предлагается создать авиакомпанию под SSJ100
Власти не оставляют попыток поддержать авиапром, создав специальную авиакомпанию под самолеты SSJ100. Минтранс обнародовал идею открыть новый, полностью частный перевозчик "Азимут", который летал бы между центром и Югом страны. Собеседники "Ъ" на рынке считают, что без госучастия в капитале проект выглядит сомнительным, а для полетов с Юга в центр SSJ маловаты.
На создание сверхмощного авиадвигателя выделено 180 млрд рублей
Создание двигателя ПД-35 - самый амбициозный проект за всю историю российской авиастроительной отрасли
Первый полет самолета с уникальным сверхмощным авиадвигателем для дальнемагистральных широкофюзеляжных пассажирских самолетов - ПД-35 - запланирован на 2020 год.
В руководстве ОАК появятся новые должности и лица
Вице-президентом авиастроительной корпорации может стать Александр Рубцов, возглавляющий авиализинговую компанию "Ильюшин Финанс"
В руководстве Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) появится новая должность - вице-президент по транспортной авиации.
Полеты и откаты — часть I
Место Минавиапрома занял институт лоббирования "Боинга" и "Эрбаса"
Восстановление технологического суверенитета страны требует безотлагательного искоренения бюрократической инерции и чистого вредительства из авиапромышленности. Российские авиационные власти – теперь об этом можно говорить уверенно – не заинтересованы в развитии отечественного авиа- и моторостроения. Им выгоднее иметь дело с западными "партнерами".
Программа выпуска дальнемагистральных Ил-96-400М и региональных на базе Ил-114 будет скромной
Окупить вложения в 100 млрд рублей не удастся, считают эксперты
О планах начать производство широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-400М (модернизированная версия Ил-96-300) и регионального самолета на базе Ил-114 заявлял 27 мая на коллегии Минпромторга российский вице-премьер Дмитрий Рогозин.
Рогозин: двигатель на базе ПД-14 улучшит эффективность российских лайнеров
Модернизированный двигатель на базе ПД-14 сможет решить проблему топливной неэффективности российских самолетов, сообщил журналистам в субботу вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. В субботу Рогозин посетил воронежское авиационное предприятие ВАСО.
Рогозин: Ил-96-400 закроет потребности России в дальнемагистральных полетах
Модернизированный лайнер Ил-96-400 сможет закрыть основные потребности России как по дальнемагистральным полетам, так и по чартерным рейсам в курортный сезон до появления нового лайнера, который может быть создан при участии Китая, сообщил журналистам в субботу вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.
Российские самолеты переходят на единую электронную платформу
Это позволит собирать бортовые радиоэлектронные системы из модулей под запросы заказчика
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и "Концерн радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в "Ростех") завершают создание универсальной электронной платформы, позволяющей по схеме конструктора Lego собирать бортовые радиоэлектронные системы самолета (навигационные, модули связи, управления и т.д.), максимально адаптируя борт под требования заказчика.
ВАСО планирует удвоить выручку к 2020 году
Генеральный директор Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) заявил о планах увеличить выручку компании до 20 млрд рублей к 2020 году. Глава ВАСО пояснил, что завод обеспечен заказами на ближайшие несколько лет.