Войти

В руководстве ОАК появятся новые должности и лица

2516
0
0

Вице-президентом авиастроительной корпорации может стать Александр Рубцов, возглавляющий авиализинговую компанию "Ильюшин Финанс"

Александр Рубцов

В руководстве Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) появится новая должность - вице-президент по транспортной авиации. Основным претендентом на нее называют Александра Рубцова, долгие годы возглавлявшего единственную российскую специализированную авиализинговую компанию "Ильюшин Финанс". По данным "Известий", новый вице-президент займется организацией работ по программам Ил-76МД-90А, Ил-112В, а также будет решать вопросы с обслуживанием парка самолетов "Антонов".

- Введение должности вице-президента по транспортной авиации уже одобрено, в настоящее время ведутся переговоры с Александром Рубцовым о возможности его назначения на эту позицию, - рассказал "Известиям" источник в ОАК. - Окончательное решение будет принято в ближайшие дни.

По данным "Известий", даже в случае отказа Александра Рубцова занять должность "транспортного" вице-президента руководство ОАК готово предложить ему другую работу в корпорации.

В ОАК и "Ильюшин Финанс" от комментариев воздержались.

В настоящее время программы транспортной авиации находятся в ведении вице-президента по гражданской и транспортной авиации Евгения Масалова.

- Впервые идея о необходимости разделения программ гражданской и транспортной авиации между двумя разными вице-президентами возникла еще в прошлом году, - рассказал "Известиям" собеседник в ОАК. - В настоящее время в транспортной авиации реализуется несколько достаточно сложных программ. В частности, если Ил-76МД-90А уже выпускается, то Ил-112В и транспортную версию регионального Ил-114 необходимо разработать, испытать и довести до серийного производства.

Но это не главная трудность. "Транспортному" вице-президенту предстоит решить проблему ремонта, обслуживания и организации авторского надзора за парком транспортных самолетов Ан-24, Ан-26, Ан-30 и Ан-124, которые раньше обслуживались украинским конструкторским бюро "Антонов".

Между тем несколько собеседников "Известий", знакомых с рынком российского авиационного лизинга, утверждают, что возглавляемая Александром Рубцовым компания "Ильюшин Финанс" испытывает серьезные затруднения. В частности, из-за начавшегося украинского кризиса фактически прекратилось коммерческое использование парка Ан-148, лизингодателем которых выступает "Ильюшин Финанс". Так, авиакомпания "Россия", располагающая самым большим парком российско-украинских самолетов, еще весной прошлого года вывела из эксплуатации и поставила на хранение шесть "сто сорок восьмых". А наложенные правительством Канады санкции заблокировали льготное кредитование по лизинговой программе 37 машин Bombardier CSeries, поставку которых заказчикам компания Александра Рубцова должна была начать уже во втором квартале нынешнего года.

- Должность "транспортного" вице-президента во многом сложна тем, что придется одновременно работать как с коммерческими эксплуатантами самолетов, так и с военными заказчиками, - считает главный редактор отраслевого журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Синицкий. - Рубцов показал себя как грамотный специалист, хорошо понимающий не только особенности лизингового рынка, но и разбирающийся во всех нюансах авиастроительной отрасли.

Александр Рубцов родился 3 января 1958 года. В 1980 году закончил с отличием факультет международных экономических отношений МГИМО. До 1999 года занимал различные руководящие должности в российских и зарубежных компаниях и банках. Курируя проект строительства шести самолетов Ил-96 для авиакомпании "Аэрофлот", Александр Рубцов выступил инициатором создания российской авиализинговой компании. В марте 1999 года он возглавил "Ильюшин Финанс".

Алексей Рамм

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.06 13:26
  • 9277
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.06 10:47
  • 1
Создатели «Эльбрусов» пообещали процессор, «в 30-200 раз» превосходящий иностранные
  • 07.06 08:25
  • 50
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 07.06 06:47
  • 34
Российский завод начал в три смены выпускать трехтонные супербомбы. На что они способны?
  • 07.06 06:44
  • 12
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 07.06 06:24
  • 8
В США рассказали о самых опасных российских ракетах в зоне СВО
  • 07.06 05:47
  • 30
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 07.06 05:24
  • 313
Космонавтика Илона Маска
  • 07.06 05:21
  • 3
Грозит ли нам восстание машин?
  • 07.06 05:01
  • 2
Крылатая ракета X-101 на Украине: китайская оценка
  • 07.06 04:51
  • 13
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 07.06 03:15
  • 1
Украина решила "сокрушить" Россию надувными танками
  • 07.06 02:44
  • 1
О мерах после атаки на мосты и аэродромы стратегической авиации.
  • 06.06 22:13
  • 8
Заявившему о невозможности укрыть военные самолеты в ангарах эксперту напомнили о Китае
  • 06.06 21:55
  • 3
Рябков: РФ восстановит самолеты, поврежденные в ходе атаки Украины 1 июня