Военно-транспортный самолет Ил-476. Его официальное название - Ил-76МД-90А.
Ждём отечественных разработок
На Воронежском авиазаводе (ВАСО) прошло выездное заседание комитетов Государственной Думы по транспорту и по промышленности, в рамках которого обсуждалось сохранение серийного выпуска самолётов Ан-148, Ил-96.
"Рособоронэкспорт" ожидает решение тендерного комитета Индии по трем типам вертолетов
"Рособоронэкспорт" ожидает решение тендерного комитета Индии по трем типам вертолетов, сообщил сегодня Сергей Корнев, возглавлявший делегацию предприятия на авиасалоне "Париж эйршоу-2011".
По его словам, речь идет о вертолетах Ми-28, Ми-27Т2 и Ка-226.
Системный подход и проблемы развития
Недавно начавшая действовать Госпрограмма вооружения на 2011–2020 годы (ГПВ-2020) уделяет значительное внимание поставкам техники для Военно-воздушных сил России. Всего в текущем десятилетии они должны получить не менее 1500 новых и 400 модернизированных летательных аппаратов. Вместе с тем анализ имеющейся информации о планах переоснащения авиапарка ВВС наводит на мысль о недостаточно системном подходе к возможным проблемам поддержания его боеготовности в перспективе.
Авиационная отрасль входит в пике
Под большое сомнение поставила грандиозные планы по выпуску самолетов на казахстанской площадке информация о том, что Россия отказалась от сотрудничества с авиапромом Узбекистана. По мнению экспертов, все промышленные площадки авиапрома в странах СНГ обречены на смерть.
Ульяновск – авиационная столица России
– Сергей Иванович, не так давно в Ульяновске состоялся Международный авиатранспортный форум. Каковы его главные итоги? Удовлетворены ли вы, как глава региона, результатами контрактов, заключённых в ходе этого форума?Наш собеседник – губернатор Ульяновской области Сергей Морозов
ОАО "Авиапром" наращивает вклад в модернизацию и развитие авиационной промышленности России
Состоялось годовое общее собрание ОАО "Авиапром" по итогам работы в 2010 году
7 июня 2011 г. в конференц-зале Роскосмоса состоялось годовое общее собрание ОАО "Авиапром", учредителями и акционерами которого являются свыше 300 предприятий и организаций отрасли, в том числе все крупные авиастроительные компании России, а также 14 авиапромышленных предприятий Украины и 13 - других стран СНГ, Балтии.
В гордом одиночестве
Российский авиапром отказался от сотрудничества с Узбекистаном
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) прекратила сотрудничество с Ташкентским авиазаводом, который ранее пыталась включить в себя. Расставание последует сразу после того, как ОАК получит с четырехлетним опозданием два транспортных самолета Ил-76, изготовленных по заказу Иордании.
Военно-транспортная авиация России отмечает свое 80-летие
Военно-транспортная авиация (ВТА) России сегодня отмечает свое 80-летие. Опытный авиаотряд, положивший начало ее становлению, был сформирован 1 июня 1931 г. на базе дальних бомбардировщиков ТБ-1 (на фотографии) и разведывательных самолетов Р-5.
Последний Ил-76, предназначенный для Иордании, прибудет в Россию из Узбекистана для подготовки и передачи заказчику
Последний Ил-76, предназначенный для Иордании, прибудет в Россию из Узбекистана для подготовки и передачи его заказчику, сообщил журналистам вице-премьер РФ Сергей Иванов.
ОАК разведут по дирекциям
Михаил Погосян меняет структуру управления корпорацией
Новое руководство Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) начинает менять ее структуру. Существующие сейчас бизнес-единицы "Боевые самолеты", "Коммерческие самолеты" и "Специальные самолеты" будут упразднены.