Ил-114

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) готова решить транспортные проблемы российских полярников к 2010 г., изготовив для них один транспортный Ил-76 и несколько Ил-114Т с лыжно-колесными шасси. В беседе с журналистами глава ОАК Алексей Федоров сообщил, что сейчас специалисты Российской антарктической экспедиции испытывают множество транспортных проблем. Это приводит не только к потере времени и денег, но и небезопасно.

"Рособоронэкспорт" ведет переговоры с Индией о размере штрафа, который российская сторона выплатит за задержку поставки патрульных самолетов Ил-38SD. Эксперты отмечают, что России угрожает потеря рынка противолодочных самолетов, поскольку, например, для Индии в условиях роста экономики страны дешевизна техники не столь важна. "Ильюшин" уже проиграл тендер на поставку Индии еще восьми машин.

По данным оперативной информации, динамика общего объема промышленного производства ОПК за январь 2008 года сохранилась на уровне января 2007 года. При этом производство продукции гражданского назначения увеличилось на 11,3%. Доля гражданской продукции составила 49 процентов. Производство гражданской продукции в большинстве отраслей ОПК развивается стабильно. За январь 2008 года все отрасли, за исключением промышленности обычных вооружений, увеличили производство по сравнению с январем 2007 года.

Губернатор Самарской области Владимир Артяков направил письма премьеру Виктору Зубкову и первому вице-премьеру Сергею Иванову с просьбой не снижать таможенные пошлины на иностранные самолеты вместимостью до 50 мест. По мнению губернатора, снижение пошлин поставит под угрозу выпуск самолета Ан-140 на самарском авиационном заводе "Авиакор". В Минпромэнерго сохранять пошлину размером 20% не намерены, но вместо обнуления собираются снизить ее до 8%.

Компания "Климов" (г.Санкт-Петербург) приступила к проведению стендовых испытаний нового турбовинтового самолетного двигателя ТВ7-117СТ, сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

Ситуация в российской транспортной авиации требует принятия срочных мер, заявил первый вице-премьер РФ Сергей Иванов на заседании Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ (ВПК), посвященном проблемам отечественной транспортной авиации, в Москве 27 февраля. "Без принятия срочных мер по продлению сроков службы и ресурсов у нас более 90 процентов военно-транспортных самолетов могут быть списаны уже к 2015 году", - сказал он.

Попытки создания крупных корпоративных структур в оборонно-промышленном комплексе, в том числе и в авиастроении, имеют более чем десятилетнюю историю. Первые планы такого рода появились еще в 1997 году и разрабатывались под руководством тогдашнего вице-премьера, Якова Уринсона.

Российской транспортной авиации обещают второе рождение. Задача стоит масштабная - к 2025 году наша страна должна занять третье место в мире по производству грузовых самолетов военного и гражданского назначения. Сейчас вместе с индийскими конструкторами наши авиастроители работают над обликом нового многофункционального транспортного самолета. Эта мощная машина очень востребована в армии.

Вчера в подмосковном Жуковском Президенту России Владимиру Путину и первому заместителю председателя Правительства РФ Дмитрию Медведеву показали последние отечественные разработки военного и гражданского авиастроения. Среди них учебно-боевой самолет Як-130, истребители Су-35, МиГ-35 и пассажирский Ту-334. Отметим, что позавчера многофункциональный истребитель Су-35, пилотируемый заслуженным летчиком-испытателем РФ Сергеем Богданом, успешно совершил свой первый полет.

Стратегия развития российского самолетостроительного комплекса до 2025 будет представлена руководством Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в ЛИИ имени М.М.Громова в среду. "Стратегией, основные положения которой были утверждены на совете директоров ОАК 12 февраля, предусмотрено завоевание не менее 15% мирового рынка гражданских самолетов и 20-30% военных самолетов", - сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в оборонно-промышленном комплексе.