Семейство российских двухмоторных турбовинтовых самолётов для местных авиалиний.Ил-114

УДАЧНЫЙ ДЕБЮТ ОАК В ЖУКОВСКОМ. НА АВИАСАЛОНЕ МАКС-2007 НАШ АВИАПРОМ ВПЕРВЫЕ ВЫСТУПАЕТ ЕДИНОЙ КОМАНДОЙ
Авиасалон МАКС-2007 явился той площадкой, на которой Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) исполняет свою дебютную роль на мировом рынке аэрокосмической продукции.
Под крылом самолета о чем-то поет
На МАКС-2007 съехались представители 787 фирм из 110 стран. "Президентский показ", как он значится в плановой таблице салона, включал в себя 17 пунктов. Чтобы понять размах мероприятия, следует перечислить их все, поскольку главе государства показали квинтэссенцию российской авиации, встающей на крыло, как здесь говорят, не боясь быть обвиненными в комплиментарности. Это самолеты Су-34, Су-30, Ту-204, Ту-334, МиГ-29КУБ, МиГ-29ОВТ, Як-130, Ил-96, Ил-76, Ил-114, вертолеты Ка-226, Ми-38, Ми-28Н, Ми-35Н.
Гонки по кривой. Российскому авиапрому нужно не играть в догонялки, а стремиться обойти Запад на вираже
Несмотря на развал и деградацию советской системы авиастроения в 1990-х, у российской авиастроительной отрасли сегодня существует достаточно ресурсов, чтобы строить самолеты мирового класса.
Это и школа, оставшаяся в наследство от советских времен, и уже наработанный в ходе новых проектов опыт сотрудничества с ведущими западными авиастроительными компаниями, и новые перспективные технологии, которые разрабатываются в настоящее время.
Условия вхождения Ташкентского авиазавода в ОАК планируется согласовать до конца года
Перспективы вхождения Ташкентского авиационного производственного объединения в состав Объединенной Авиастроительной Корпорации (ОАК) планируется обсудить на заседании российско-узбекской межправительственной комиссии в конце года, сообщил журналистам глава ОАК Алексей Федоров.
ОАК спасет ташкентский завод
Ташкентское авиационное производственное объединение им. Чкалова (ТАПО и Ч), специализирующееся на выпуске транспортных самолетов Ил-76 и Ил-114, войдет в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК).
Вхождение Ташкентского авиазавода в состав Объединенной авиастроительной корпорации потребует структурной перестройки завода
Ташкентское авиационное производственное объединение (ТАПО) имени Чкалова и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в ближайшее время согласуют условия вхождения узбекского предприятия в ОАК, сообщил "Интерфаксу-АВН" гендиректор Авиакомплекса имени Ильюшина Виктор Ливанов.
Более 2 тыс. работников Ташкентского авиазавода будут уволены до конца года
Правительство Узбекистана утвердило новую организационную структуру ГАО "Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.Чкалова" (ГАО "ТАПОиЧ"), которая предусматривает сокращение общей численности персонала объединения на 20%. О том, что "ТАПОиЧ" войдет в ОАК, было сообщено по итогам поездки в Узбекистан первого вице-премьера РФ Сергея Иванова в июле этого года. Предполагается, что предварительный план интеграции авиазавода в ОАК может быть подготовлен до конца этого года.
О текущей ситуации развития промышленного производства (январь-июнь 2007)
По оперативной информации, в январе-июне 2007 года рост промышленного производства ОПК составил 115,6% к январю-июню 2006 года. При этом производство гражданской продукции увеличилось на 6,9%.
ОАО "АвиаБалт" намерено подписать контракт на поставку самолетов Ил-114 в Венесуэлу
ОАО "АвиаБалт" (Санкт-Петербург, входит в группу компаний "Техноспецсталь-Инжиниринг") намерено подписать контракт на поставку большой партии самолетов Ил-114 в Венесуэлу. Об этом передал ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на сообщение компании.
Петербургский "Авиабалт" готов поставлять Ил-114 в Венесуэлу
ОАО "Авиабалт" (Санкт-Петербург) может подписать контракт на поставку партии самолетов Ил-114 в Венесуэлу, говорится в сообщении компании.