Войти

Эксперт: Cамолет RRJ не спасет ближнемагистральную авиацию

1406
0
0

"Ближнемагистральные самолеты семейства RRJ не способны конкурировать с турбовинтовыми самолетами Ил-114-300 этого же класса", - считает генеральный директор ОАО "АвиаБалт" Виталий Кисличенко.


Кисличенко назвал корреспонденту "Росбалта" несколько критериев, по которым RRJ уступает турбовинтовому Ил-114. Во-первых, реактивный RRJ более дорог в эксплуатации. Следовательно, он должен вмещать не менее 95-100 пассажиров, каждый из которых должен быть способен заплатить за билет не менее 5-6 тыс. руб. (при 500-километровом перелете). Во-вторых, сейчас в России найдется максимум 5-7 аэродромов, способных принимать такие лайнеры. В-третьих, стоимость RRJ составляет порядка $27 млн., что более чем в два раза превышает стоимость более дешевого в эксплуатации турбовинтового Ил-114-300.


Напомним, что в 2005 году в России была разработана стратегия развития авиационной промышленности до 2015 года. В соответствии с ней было предложено разработать самолет, с которым Россия могла бы начать конкурировать с ведущими зарубежными самолетостроительными концернами. Им стал Российский региональный самолет (Russian Regional Jet, RRJ), разработанный ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ЗАО "ГСС") совместно с рядом западных компаний. Он относится к типу лайнеров вместимостью до 100 пассажиров, который в первую очередь необходим России.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.08 14:31
  • 1525
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.08 14:29
  • 10287
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.08 06:33
  • 2
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа
  • 29.08 06:22
  • 0
Комментарий к "Почему крылатые ракеты "Калибр-НК" и "Уран" доказывают, что Россия — серьезная сила (The National Interest, США)"
  • 29.08 05:29
  • 1
Комментарий к "В США обрадовались будущему флагману ВМФ России"
  • 29.08 04:52
  • 1
Минобороны Индии начинает переговоры с TKMS по поставке НАПЛ "Проекта 75I"
  • 29.08 01:46
  • 0
Комментарий к "Флот России вернул себе корабль стратегического значения".
  • 28.08 22:44
  • 0
О моем представлении о будущем (скором) ВМФ РФ
  • 28.08 18:44
  • 0
Комментарий к "Названо предотвратившее третью мировую войну оружие СССР"
  • 28.08 14:12
  • 141
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 28.08 00:16
  • 60
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 27.08 20:01
  • 0
Ответ на "«Морских терминаторов» России превратят в ракетные грузовики"
  • 27.08 19:18
  • 0
Ответ на "Названо оружие для борьбы с «Длинным Нептуном»"
  • 27.08 16:03
  • 1
Названо оружие для борьбы с «Длинным Нептуном»
  • 27.08 16:00
  • 1
Ростех планирует выпускать по 20 самолётов Ту-214 ежегодно