Ил-114

Десятая по счету международная выставка гидроавиации "Гидроавиасалон" завершила свою работу в Краснодарском крае, в этом году в ней приняли участие представители восьми стран, включая Украину. Выставка и научная конференция прошли с 4 по 7 сентября на испытательно-экспериментальной базе ОАО "ТАНТК имени Бериева" и аэропорта "Геленджик". Организатором салона стала компания "Русские выставочные системы". На выставке зарегистрировано более 200 участников, помимо российских организаций в салоне участвовали фирмы из США, Нидерландов, Китая, Литвы, Германии, Украины и Швейцарии.

После санкций, наложенных на лоукрстер «Добролет», вспомнили о российских самолетах Ту-204

Санкции против лоукостера «Добролет», наказанного за полеты в Крым, обернулись неожиданной новостью. Сначала замминистра промышленности Юрий Слюсарь, а следом глава «Ильюшин Финанс» Александр Рубцов дали понять, что российские самолеты Ту-204 могут стать основным парком для создаваемой в Крыму авиакомпании. Наш корреспондент решил выяснить, может ли еще наш авиапром выпускать самолеты, которые в состоянии потеснить боинги и аэробусы на этом и других маршрутах.

Разногласия по поводу событий на Украине повлекли за собой возникновение и постепенное ужесточение режима санкций против России со стороны США, Европейского Союза и их сателлитов. Санкции затронули и авиационную сферу (прекращение полетов «Добролета») и подталкивают российские власти к рассмотрению вариантов производства отечественной авиатехники вместо закупок западной.

С 4 по 7 сентября в Геленджике (Краснодарский край) пройдет "Гидроавиасалон-2014". Международная выставка и научная конференция, проходящие уже в десятый раз, в нынешнем году получили новый вектор: особое внимание будет уделено перспективной авиационной, амфибийной, морской технике и технологиям, архитектурным инновациям, востребованным при развитии приморских территорий и прибрежных акваторий.

Более двадцати лет Ташкентское авиационно-производственное объединение занималось строительством опытных и серийных самолетов Ил-114. Результатом этой многолетней работы стало прекращение производства самолета, а завод был перепрофилирован. О мытарствах предприятия и нелегкой судьбе Ил-114 рассказывает издание Aviation Explorer.

Президент России Владимир Владимирович Путин в июле 2014 года дал поручение Правительству РФ рассмотреть вопрос о серийном производстве 64-местного турбовинтового самолёта Ил-114. Его готов выпускать завод «Авиакор» в Самаре, где ранее освоили выпуск 48/52-кресельного Ан-140-100. Параллельно продолжается обсуждение проекта лицензионной сборки Q400 NextGen - несколько большего по размерности (до 86 пассажиров) самолета фирмы Bombardier.

С 4 по 7 сентября 2014 года в г. Геленджик ОАО "НПП "Радар ммс" и Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева приглашают посетителей X Международной выставки и научной конференции по гидроавиации ГИДРОАВИАСАЛОН - 2014 на совместный стенд предприятий.

С 4 по 7 сентября в Геленджике пройдет «Гидроавиасалон-2014». Подробности мероприятия были озвучены на пресс-конференции в Москве 26 августа. В ней приняли участие замминистра промышленности и торговли Юрий Слюсарь, а также представители компаний-организаторов и основных участников мероприятия. Международная выставка и научная конференция, проходящие уже в десятый раз, в нынешнем году получили новый вектор. Особое внимание будет уделено перспективной авиационной, амфибийной, морской технике и технологиям, архитектурным инновациям, востребованным при развитии приморских территорий и прибрежных акваторий, сообщила пресс-служба Минпромторга.

Минпромторг официально признал нерентабельность восстановления производства гражданской версии регионального самолета Ил-114, пишет «Коммерсант». О том, что возобновление производства регионального самолета Ил-114 в гражданской версии нерентабельно, заявил 26 августа заместитель главы Минпромторга Юрий Слюсарь. К такому выводу пришли в министерстве, опросив потенциальных заказчиков.