Ил-114

Патрульные самолеты для ВВС России могут быть созданы на базе пассажирского самолета Ил-114, производство которого планируется возобновить в России, сообщил во вторник член коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации Михаил Каштан. "Отдельно стоит перед нами задача запуска в производство самолета Ил-114 и создание на его базе специальных самолетов: патрульных самолетов для нашей государственной авиации — Военно-воздушных сил и авиации погранвойск", — сказал Каштан на торжественном мероприятии по случаю 90-летия легендарного авиаконструктора Генриха Новожилова.

Китай договаривается с нижегородским ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" о приобретении разрабатываемого экраноплана океанского типа A-050, сообщил концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ). "Они будут укомплектованы полностью российской авионикой и современным навигационно-пилотажным комплексом, разработанным НИИ авиационного оборудования (НИИАО), входящим в КРЭТ", - говорится в сообщении.

Как сообщило информационное агентство РИА "Новости", принципиальное решение о возобновлении производства в России турбовинтового регионального пассажирского самолета Ил-114 принято; первые самолеты могут быть построены на нижегородском заводе "Сокол" уже к 2018 году, сообщил в четверг журналистам генеральный конструктор "Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина" Николай Таликов.

Принципиальное решение о возобновлении производства в России турбовинтового регионального пассажирского самолета Ил-114 принято; первые самолеты могут быть построены на нижегородском заводе "Сокол" уже к 2018 году, сообщил в четверг журналистам генеральный конструктор "Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина" Николай Таликов.

Китай ведет переговоры с Россией о приобретении неизвестного количества разрабатываемых экранопланов A-050 для Народно-освободительной армии, сообщают СМИ. Пекин ведет переговоры с нижегородским Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева, передает Defense World со ссылкой на китайские новостные агентства.

Количество самолетов Sukhoi Superjet 100, произведенных в Комсомольске-на-Амуре, перевалило за сотню. Лайнер с заветным заводским номером "95100" в конце третьего квартала покинул цех окончательной сборки и приступил к летным испытаниям. 5 октября он выполнил уже третий полет. Производящая "Суперджеты" компания "Гражданские самолеты Сухого" отслеживает основные этапы в жизни юбилейной машины, и теперь журналисты снова смогли увидеть этот борт, на этот раз в полете. Тем временем, на Совете директоров "Объединенной авиастроительной корпорации" был представлен и утвержден бизнес-план, который, по мнению руководства Корпорации, реалистично отражает перспективы проекта.

Разработка будет оснащена полностью российской авионикой

В России спроектирован новый морской экраноплан А-050, который будет укомплектован полностью российской авионикой и современным навигационно-пилотажным комплексом, разработанным НИИ авиационного оборудования (НИИАО), входящим в КРЭТ. Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Алексеева уже завершило работы над эскизным проектом.

Казанский авиазавод на перепутье: "Туполев" упорно открещивается от самолета, который лоббирует Рустам Минниханов

Крайне недовольным, по данным "БИЗНЕС Online", уехал с Казанского авиазавода на днях замминистра обороны Юрий Борисов. Становится все яснее, что возродить производство стратегического ракетоносца Ту-160 невозможно, если предприятие не накачает мышцы на других проектах. Однако находящийся в высокой степени готовности Ту-324 Москва не видит в упор - на МАКС-2015 его пришлось везти почти контрабандой. Вместо этого КАЗу сватают самолет, некогда выпускавшийся в Ташкенте.

Новые разработки «Радар ммс»

Как найти полезные природные ископаемые с воздуха и в чем преимущество российских автопилотов для БЛА, газете «Военно-промышленный курьер» рассказал Алексей Алексеев, заместитель директора центра по работе с заказчиками научно-производственного предприятия «Радар ммс».

Россия возрождает авиацию с прицелом на новые рынки

Прошедший с 25 по 30 августа в Жуковском 12-й Международный авиационно-космический салон наглядно показал, что взятый руководством страны курс на возрождение военной авиации последовательно реализуется. Во всех секторах заметен значительный прогресс. Чтобы осознать этот непреложный факт, нужно было просто более тщательно смотреть не только в небо, где шли не имеющие мировых аналогов блистательные демонстрационные полеты, но и на статическую экспозицию. В павильонах порой не на самых видных местах были представлены образцы, от вида которых иногда захватывало дух. Ведь можем же, если захотим!