Войти

Патрульные самолеты для ВВС России могут быть созданы на базе Ил-114

2909
5
+11
Самолет Ил-114
Самолет Ил-114.
Источник изображения: Военное обозрение

МОСКВА, 27 окт — РИА Новости. Патрульные самолеты для ВВС России могут быть созданы на базе пассажирского самолета Ил-114, производство которого планируется возобновить в России, сообщил во вторник член коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации Михаил Каштан.

"Отдельно стоит перед нами задача запуска в производство самолета Ил-114 и создание на его базе специальных самолетов: патрульных самолетов для нашей государственной авиации — Военно-воздушных сил и авиации погранвойск", — сказал Каштан на торжественном мероприятии по случаю 90-летия легендарного авиаконструктора Генриха Новожилова.

Турбовинтовой самолет Ил-114 был разработан конструкторским бюро Ильюшина в конце 1980-х для эксплуатации на региональных воздушных линиях СССР. По данным из открытых источников, было построено менее 20 таких самолетов. Позже были разработаны несколько гражданских и военных модификаций самолета.

В августе прошлого года Путин поручил правительству, Минобороны и полпреду президента в Приволжском федеральном округе оценить целесообразность развертывания серийного производства Ил-114 на базе ОАО "Авиакор — авиационный завод". Эксперты, опрошенные РИА Новости, тогда говорили, что самолет потребует значительной модернизации: в частности, у машины придется менять двигатель и все радиоэлектронное оборудование.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
5 комментариев
№1
28.10.2015 01:51
А зачем ВКС патрульные самолеты? Я понимаю, патрульные самолеты авиации ВМФ, но ВКС... Быть может под патрульными он имел ввиду самолеты-разведчики, самолеты РЭБ, ДРЛО, разведчики погоды?
-1
Сообщить
№2
28.10.2015 04:48
Цитата, q
А зачем ВКС патрульные самолеты?
-- Патрульные действия (в широком спектре областей) включают две основные функции:
1) разведка (обнаружение),
2) присечение (уничтожение)
Совмещение функций (особенно "смежных", связанных "причинно-следственной связью") -- это мировой тренд! "Многофункциональность" особо востребована в авиации, ибо цена самолётов стремительно растёт.

А в ВКС, задачи противодействия БЛА, стремительно набирают актуальность. Специализированных средств, способных эффективно выполнять обе основные функции этой задачи (обнаружил-уничтожил) пока нет. (ЗРК - это из пушки по воробьям, производство спец-модификации вертолёта ПВО - давно прекращено, истребителями -- дорого, и не эффективно...).
А вот патрульный Ил-114, мог бы выполнять эту задачу в составе ВКС с непривзайдённой эфективностью! (12-14 часов в воздухе, это сила!) И при очень скромных расходах.
А попутно, ещё и решать транспортные задачи ВКС в мирный период.
+7
Сообщить
№3
28.10.2015 18:19
Кстати, по теме. В наших СМИ, совершенно не освещаются задачи, которые выполняют вертолёты Ми-24 и Ми-8 в Сирии. А выполняют они как раз, главным образом ПАТРУЛЬНЫЕ функции, по обнаружению и уничтожению РДГ и БЛА террористов на подступах к инфраструктуре авиа-базы.
Эти же функции, с успехом и даже большей эффективностью, могли-бы выполнять "патрульные Ил-114". Сравним возможности:
-- боевой радиус действия у Ил-114 в 3-4 раза больше чем у Ми-24
-- время патрулирования, у Ил-114 в 3-4 раза больше чем у Ми-24,
-- скорость - в двое выше,
-- время реагирования  -- в двое меньше,
-- боевая нагрузка (7 тонн НАР и ПТРК«Вихрь-М»с дальностью-10км) - в 2-3 раза выше. При этом, есть возможность, большую часть вооружения разместить на внутренних подвесках (в бомбо-отсеках, что резко снижает ЭПР).

Уступает Ил-114, вертолётам Ми-24, только по бронированию.
Но и это решаемо... -- 7 тонн грузоподъёмности, позволяют установить оптимальный уровень бронирования для патрульных задач, без потерь в лётных характеристиках.

Только не следует "опускать" патрульный самолёт, до пресловутого журналистского жупела "Штурмовик". У патрульных самолётов нет штурмовых задач в зонах поражения ПВО и МЗА.
Это разные функции. И патрульный Ил-114 не конкурент штурмовику Су-25.
0
Сообщить
№4
28.10.2015 21:17
Самолет ДРЛО и управления Saab 2000 AEW&C с радиолокационным комплексом Saab Erieye с активной фазированной антенной решеткой:
+1
Сообщить
№5
28.10.2015 22:27
Цитата, q
Самолет ДРЛО и управления Saab 2000 AEW&C
-- На базе Ил-114, СДРЛО получится не хуже...
Главное, чтобы этот заказ не попал к авторам А-50...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 11:00
  • 7058
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 10:34
  • 686
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 09:01
  • 207
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?
  • 20.01 18:19
  • 0
Беларусь – агрессор, Польша – жертва