ИКАО

Основные деловые и научные итоги МАКС-2009

Основным достижением авиасалона стала наглядная демонстрация возросших возможностей отечественной авиационно-космической промышленности и углубление ее интеграции в мировую индустрию. Впервые салон стал не только демонстрационной площадкой, но и местом выездного заседания Правительства РФ, на котором под председательством главы российского правительства – В.В. Путина обсуждены стратегические вопросы модернизации отечественного авиапрома, в первую очередь меры господдержки отрасли и вывода ее из кризиса.

Вслед за МАКС­-2009 с 23 по 27 августа в новом учебном корпусе Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова прошел VI Международный аэрокосмический конгресс, посвященный 75­-летию со дня рождения первого космонавта Земли Ю.А. Гагарина.

В № 4(64)­2007 «Авиапанорамы» мы сообщали о новых зарубежных легких военно­транспортных самолетах (ВТС) C­27J и С­295, предполагая возможность скорой публикации о перспективном отечественном ВТС Ил­112В. С тех пор ситуация с ним не очень изменилась, и мы предлагаем на суд читателей следующую информацию.

Нормативно-правовые и организационные проблемы обеспечения безопасности полетов и развития воздушного транспорта в России стали предметом обсуждения на заседаниях Парламентского дня в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2009, прошедших 29 сентября этого года в здании Совета Федерации на Большой Дмитровке.

1 октября в Воронеже был подписан Акт приема-передачи первого самолета Ан-148, построенного ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО), авиакомпании ФГУП "Государственная транспортная компания "Россия". Самолет строится в кооперации с киевским заводом "Авиант". Сегодня украинское предприятие поставляет ВАСО среднюю часть фюзеляжа с кессоном крыла (так называемую секцию Ф-2). В перспективе ВАСО намерено освоить производство и этого агрегата.

Но история с этого только начинается. О перспективах развития семейства самолетов Ан-148 журналистам рассказал генеральный конструктор АНТК "Антонов" Дмитрий Кива.

В ЦАГИ завершились расчетно-экспериментальные работы по анализу ожидаемых акустических характеристик семейства ближнесреднемагистральных самолетов МС-21 на стадии эскизного проекта.

Самолет "Сухой Суперджет-100" (бортовой номер 95003) прошел испытания в условиях высокогорья в Армении, говорится в сообщении ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).

По информации ВВС США, первый военно-транспортный самолет G-222 (американское обозначение C-27A), модернизированный компанией "Алениа Норт Америка", будет поставлен Авиационному корпусу Афганской национальной Армии (ANAAC) в ноябре текущего года.

Самолет "Сухой Суперджет-100" SN95003 сегодня совершил перелет в аэропорт Ширак (г. Гюмри, Армения), сообщили в пресс-службе ГСС.

Продолжаются испытательные полеты пассажирского самолета Ан-148-100 на соответствие требованиям III категории ИКАО, то есть практически в условиях отсутствия видимости, сообщил генеральный конструктор АНТК "Антонов" Дмитрий Кива.