Войти

Airbus предлагает большие законцовки крыла Sharklet для семейства A320

1382
0
0

Москва. 15 ноября. АвиаПорт - Европейская самолетостроительная компания Airbus предлагает новые законцовки крыла большой площади для среднемагистральных узкофюзеляжных лайнеров семейства A320, говорится в сообщении компании.


Первый самолет, оснащенный новыми законцовками, будет поставлен авиакомпании Air New Zealand в 2012 году. С 2013 года такие законцовки могут быть установлены и на другие модели семейства A320.


Новые законцовки, получившие название Sharklet, разработаны для увеличения экономический эффективности самолетов и повышения полезной нагрузки. Предлагаемые в качестве опции, законцовки Sharklet по утверждению производителя должны сократить расход топлива на линиях большой протяженности примерно на 3,5%, что даст возможность снизить выбросы СО2 примерно на 700 тонн в год на каждый самолет.


В сообщении также отмечается, что установка законцовок крыла Sharklet позволяет повысить полезную нагрузку примерно на 500 кг, или увеличить дальность полета за счет большего запаса топлива. Кроме того, при эксплуатации с длинных ВПП авиакомпании смогут использовать методику взлета с сокращенной тягой, что позволит более бережно расходовать ресурс двигателя, а также ограничить шумовое воздействие. Наконец, лайнеры будут обладать повышенной скороподъемностью и смогут раньше занимать более выгодные эшелоны для крейсерского полета. При этом с новыми законцовками самолеты A320 будут оставаться в категории C по классификации ICAO (размах крыла до 36 метров).


Эта разработка является частью большой непрерывной программы усовершенствования самолетов семейства A320, в которую инвестируется более 100 млн евро ежегодно.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Похожие новости
05.04.2011
Свистать всех наверх
09.03.2011
Ан-148: справка и ближайшие перспективы
25.02.2011
Двигатель ПД-14 вызвал интерес у представителей авиакомпаний
14.04.2010
Кто крайний на ремоторизацию?
15.12.2009
Когда время дороже денег
17.11.2006
Лед тронулся, господа авиастроители...
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 18:09
  • 103
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 16:43
  • 917
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 16:43
  • 0
«Новая Америка». Как западные корпорации осваивают земли «незалежных» индейцев
  • 19.04 16:35
  • 111
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 19.04 16:24
  • 117
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 19.04 12:18
  • 17
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 11:50
  • 13
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 17:34
  • 2702
Как насчёт юмористического раздела?
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"
  • 18.04 11:46
  • 74
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США