ИАЗ

Стратегия развития авиационной промышленности напоминает счет: раз - продолжение производства освоенных моделей, какими являются Ан-148, Ту-204, Ил-96, два - создание переходного продукта в лице Sukhoi SuperJet, и три - долгожданный шаг в будущее. На роль такого прорывного продукта претендует МС-21, уже получивший статус важнейшей программы в гражданском самолетостроении России.

20 ноября исполнилось три года с момента юридической регистрации ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация". Корпорация отметила эту дату очередной реорганизацией: до 2012 года должны быть сформированы три бизнес-единицы.

Росимущество и Банк развития и внешнеэкономической деятельности (ВЭБ) могут выкупить акции допэмиссии Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на 45,15 миллиарда рублей, говорится в сообщении ОАК.

Иркутский авиационный завод, входящий в состав корпорации "Иркут", полностью завершил поставку истребителей Су-30МКА военно-воздушным силам Алжира, сообщает ИТАР-ТАСС. В рамках контракта, заключенного в 2006 году, Алжиру были переданы 28 заказанных самолетов марки "Су".

Завершена поставка а Алжир истребителей Су-30МКА, изготовленных на Иркутском авиационном заводе - филиале научно-производственной корпорации "Иркут", сообщили в дирекции предприятия.

Перспективы. От ОАК требуется восстановить почти утраченный за 1990-е годы авиапром и вывести его на новую технологическую ступень. Перестраивать отрасль и создавать новые самолеты приходится одновременно.

Правление ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в пятницу, 2 октября, рассмотрит ход реализации программы энергоэффективности. В авиапроме, как и в других отраслях российской промышленности, тема энергосбережения стала широко обсуждаться только в последние годы. Тем не менее, предполагается, что уже в 2009-2010 все заводы ОАКа пройдут проверку на бережливость, после чего корпорация сможет экономить до 3 млрд рублей в год. В частности, скорректированый план мероприятий для Воронежского авиазавода, который прошел расширенный энергоаудит первым, после реализации программных мероприятий позволит экономить ежегодно по 79,8 млн рублей - четвертую часть от своих платежей за энергоресурсы в 2008 году.

Как Вячеслав Аверьянов научил самолеты летать

Может ли самолет парить, словно лист на ветру, или застыть в небе, стоя на хвосте? Именно Герой России, заслуженный летчик-испытатель Вячеслав Аверьянов научил новейший российский истребитель Су-30МКИ всем этим трюкам, раскрыв его пилотажный и боевой потенциал. "Известия" отправились к легендарному пилоту в канун его 50-летия, чтобы поговорить о том, как "учат летать" самолеты.

Су-30МКИ появился в 1996 году. По своим боевым возможностям и летным характеристикам Су-30 не только значительно превзошел Су-27, на базе которого создавался, но и был признан одним из лучших многоцелевых истребителей в мире.

по сборке Як-130

Иркутский авиационный завод (ИАЗ) ежегодно намерен выпускать 36 Як-130, стоимостью $10-15 млн каждый. Корпорация "Иркут", в состав которой входит ИАЗ, оценивает емкость рынка учебно-боевых самолетов в 250 единиц до 2015 года. Аналитики говорят, что расчеты "Иркута" верны: самолет будет нужен азиатским странам для подготовки пилотов, летающих на Су-30.

Международный салон в Жуковском стал зеркалом нынешнего состояния отечественного авиапрома

Завершил свою работу 9-й Московский международный авиакосмический салон МАКС-2009. В нем приняли участие 711 фирм из 34 стран мира, в том числе и 436 российских. Они представили полторы тысячи различных экспонатов, среди которых было 740 образцов авиатехники.