ИАЗ

Российская оборонка, несмотря на загруженность в интересах воюющей армии, демонстрирует новинки потенциальным зарубежным заказчикам. В сентябре на международных выставках вооружений было сразу несколько громких премьер. О том, какие решения предлагает отечественный ВПК, — в материале РИА Новости.

Коц: Учебно-боевой самолет Як-130М станет идеальным перехватчиком дронов

Модернизированный учебно-боевой самолет Як-130М, который получил радиолокационную станцию (РЛС), станет идеальным перехватчиком дронов самолетного типа. Преимущества обновленного Як-130 назвал обозреватель РИА Новости Андрей Коц.

Серийное производство нового полностью российского среднемагистрального пассажирского самолета МС-21-310 на Иркутском авиазаводе, как известно, начато в 2026 году сборкой первых машин партии для крупнейшей авиакомпании страны – «Аэрофлота».

На авиасалоне в Египте покажут российские «Бизон», «Цитадель» и «Сову»

С 8 по 10 сентября на территории международного аэропорта города Эль-Аламейн в Египте пройдет Международный авиационно-космический салон El Alamein International Airshow 2026.

Иркутский авиазавод завершил сборку второго серийного МС-21-310 и 31 августа 2026 года передал машину в лётно-испытательное подразделение.

Российские конструкторские бюро разработали свыше 500 серийных типов воздушных судов, выпустили более 150 тыс. самолетов, за 100 лет истории отечественного самолетостроения, сообщили в ПАО «ОАК».

Почти шесть часов в воздухе, тысячи километров пути и ни одной посадки. Первый серийный МС-21-310 успешно выполнил задачу, за которой внимательно следила вся авиационная отрасль. Следующие решения могут определить судьбу программы на годы вперёд.

Генеральный директор Иркутского авиационного завода (филиал ПАО "Иркут" в составе ОАК) Андрей Сойнов сообщил о подготовке к подписанию контракта с Вьетнамом на поставку 18 УБС Як-130М.

Новейший российский лайнер МС-21 совершил первый полет. Его уникальность в том, что в небо впервые поднялся серийный полностью импортозамещенный самолет, то есть именно в таком облике лайнер начнет поступать в авиакомпании. Сроки, правда, сдвинули на 2027 год. Но, учитывая, сколько трудностей пережил проект, это уже не так критично. Главное, Россия с нуля создала машину, которая сможет летать ближайшие три-четыре десятилетия.

Как сообщают, 1 августа 2026 года на Иркутском авиационном заводе - филиале ПАО "Яковлев" (входит в состав ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Госкорпорации Ростех) состоялся первый полет второго опытного образца модернизированного учебно-боевого самолета Як-130М (заводской номер 1301400002, бортовой номер "002"). Машину пилотировал экипаж в составе летчика-испытателя 1-го класса Александра Гуськова и заслуженного летчика-испытателя Андрея Воропаева.