ИАЗ

Президент РФ Дмитрий Медведев ознакомился с производством на Иркутском авиационном заводе. Президенту также рассказали о планах по модернизации производства. Медведев ознакомился с цехами сборки агрегатов самолетов, а также современными композиционными материалами, которые используются на заводе. Алексей Федоров также рассказал главе государства о новой разработке предприятия - автожире.

Научно-производственная корпорация "Иркут" планирует в этом году более чем на 22% увеличить выручку.

ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" подвела предварительные итоги финансово-экономической деятельности за 2008 год.

ОАО "Корпорация "Иркут" проводит комплекс мероприятий, направленных на повышение эффективности производства, увеличение производительности труда и снижение издержек на предприятиях и в подразделениях корпорации.

12 февраля 2009 г. на выставке Aero india 2009 в Бангалоре президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров ответил на вопросы российских журналистов. Надо отметить, что на все без исключения вопросы президент ОАК давал обстоятельные ответы. Некоторые его высказывания уже прошли по лентам информационных агентств. Сегодня "АвиаПорт" дает полную картину беседы.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) может получить дополнительные заказы на истребители типа Су-30 от трех стран, где они уже состоят на вооружении, сообщил корр.АРМС-ТАСС президент ОАК Алексей Федоров на 7-ой международной авиакосмической выставке "Аэро Индия 2009".

В ходе работы международной авиационной выставки "Аэро Индия 2009" журнал Force вручил приз корпорации "Иркут", как головному исполнителю и координатору программы Су-30МКИ - лучшей программы военно-технического сотрудничества Индии с иностранными государствами в сфере боевой авиации.

Поставка самолетов-амфибий Бе-200 для авиации МЧС РФ возобновится с 2011 г., сообщил "АвиаПорту" начальник авиации МЧС РФ генерал-лейтенант Рафаил Закиров.

Иркутский авиационный завод, входящий в состав ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" (НПК "Иркут"), после передачи окончательной сборки самолетов-амфибий Бе-200 в Таганрог будет производить крыло самолета вместе с механизацией, что по трудоемкости составляет не менее 25% от общей трудоемкости изготовления самолета, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

Мировой рынок производства авиадвигателей поделен между четырьмя крупнейшими производителями США и ЕС. Чтобы сохранить свои позиции на глобальном рынке, украинскому двигетелестроению необходима скорейшая консолидация. Кроме того, важным аспектом является разработка двигателя нового поколения и постепенный отказ от моторов для "советских" самолетов.