Открытое Акционерное Общество "Иркутский авиационный завод"

Возрождение отечественного авиапрома – приоритет государственной политики
Борис ГРЫЗЛОВ, Председатель Государственной Думы ФС РФ, Председатель Высшего совета партии «Единая Россия»
Не секрет, что в 1990-е годы российский авиапром, как и вся отечественная экономика, находился в тяжелейшем системном кризисе. В первом десятилетии XXI века ситуация – как общая, так и в отрасли авиационной промышленности – стала ощутимо меняться к лучшему, однако нельзя не признать, что предстоящие задачи намного более масштабны, чем те, которые приходилось решать до сегодняшнего дня. Одно из важнейших достижений, если не самое важное достижение, заключается в том, что у страны появились долгосрочные, стратегические цели. И именно это может и должно стать основой для движения вперед.
Программа производства учебно-боевых самолетов Як-130 финансируется в соответствие с графиком
Финансирование программы Як-130 со стороны министерства обороны РФ ведется в полном соответствии с графиком. Все самолеты установочной партии, строящиеся ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", обеспечены двигателями.
Подписан контракт на участие Иркутского авиационного завода в конвертации аэробусов A320 из пассажирских в грузовые
Подписан контракт на участие Иркутского авиационного завода - филиала научно-производственной корпорации "Иркут" - в производстве оборудования для конвертации самолетов A320 "Эрбас" из пассажирских в грузовые, сообщили в дирекции предприятия.
КнААПО: три четверти века на переднем крае авиастроения
ОАО "Комсомольское на Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А.Гагарина" (ОАО "КнААПО") известно во всем мире. Это имя сегодня ассоциируется в первую очередь с боевой авиацией - семейством истребителей Су-27. Хочется надеяться, что в недалеком будущем с продукцией предприятия познакомятся и гражданские авиакомпании. Именно здесь началось серийное производство самолетов Superjet100. А не за горами и новые военные программы: истребитель Су-35 и боевой комплекс пятого поколения. Таким образом, подавляющее большинство самых современных самолетов сегодня выходит именно из цехов КнААПО. Можно сказать, что за минувшие 75 лет это уже стало традицией.
"Иркут" привлечет кредит у Сбербанка на общую сумму $ 445 млн
Годовое собрание акционеров ОАО "Корпорация "Иркут" одобрило ряд сделок по привлечению невозобновляемых кредитных линий на общую ОАО "Сбербанк" на общую сумму $445 млн, говорится в материалах корпорации.
Новинки парижского салона
В год своего столетия 48-ой авиасалон в Ле Бурже показал не так уж много новинок в области авиационной техники. И все же они были.
Минпромторг РФ предлагает увеличить госзаказ и финансирование авиапрома
Министерство промышленности и торговли РФ планирует внести предложения в правительство об увеличении госзаказа на авиационную технику и финансирования по проектам SSJ-100 и МС-21, сообщил глава министерства Виктор Христенко журналистам в Новосибирске в среду.
Глава "Рособоронэкспорта" и бывший главком ВВС РФ избраны в совет директоров "Иркута"
Акционеры ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" избрали новый состав совета директоров из 11 человек, в который вошли 4 новых представителя.
Председателем совета директоров "Иркута" переизбран глава ОАК Алексей Федоров
Акционеры ОАО "Корпорация "Иркут" на годовом собрании в понедельник избрали совет директоров компании в новом составе, его председателем переизбран президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров, сообщает пресс-служба "Иркута".
Выручка корпорации "Иркут" за 2008 год по МСФО выросла на 22% - до $1,25 млрд
Выручка ОАО "Корпорация "Иркут" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) за 2008 год по МСФО выросла на 22% по сравнению с 2007 годом и составила 1,248 миллиарда долларов, говорится в пресс-релизе компании.