Правление ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в пятницу, 2 октября, рассмотрит ход реализации программы энергоэффективности. В авиапроме, как и в других отраслях российской промышленности, тема энергосбережения стала широко обсуждаться только в последние годы. Тем не менее, предполагается, что уже в 2009-2010 все заводы ОАКа пройдут проверку на бережливость, после чего корпорация сможет экономить до 3 млрд рублей в год. В частности, скорректированый план мероприятий для Воронежского авиазавода, который прошел расширенный энергоаудит первым, после реализации программных мероприятий позволит экономить ежегодно по 79,8 млн рублей - четвертую часть от своих платежей за энергоресурсы в 2008 году.
Обсуждение темы энергоэффективности в промышленности в мае активизировал президент РФ Дмитрий Медведев, выступая на первом заседании комиссии по модернизации и технологическому развитию. При этом президент пообещал "простимулировать бизнес материально", заявив, что антикризисная помощь предприятиям будет выделяться только при наличии плана снижения энергетических издержек. В июле глава государства провел заседание Госсовета "О повышении энергоэффективности российской экономики". В середине сентября Д.Медведев снова вернулся к этой теме, отметив, что "энергоэффективность - стратегическая тема для развития страны". В конце сентября вице-премьер Сергей Иванов сообщил, что федеральный закон "Об энергосбережении и повышении энергетической эффективности" будет принят до конца 2009 года. Закон предусматривает возможность введения государством запрета на оборот товаров, которые не отвечают требованиям энергоэффективности.
В рамках Госсовета РФ 2 июля ОАК представила свою программу энергосбережения, рассчитанную до 2012 года. Сейчас в стоимости каждого самолета, выпускаемого ОАКом, в среднем около 7% приходится на долю энергоресурсов, затраченных на его строительство. По оценкам специалистов корпорации, затраты на энергоресурсы в целом по компании составили за 2008 год 3,16 млрд рублей, наибольшая доля приходится на электро- и теплоэнергию, затем - газ и вода. Дополнительно в 1-1,2 млрд рублей оцениваются затраты на заработную плату персонала, обслуживающего энергетическую инфраструктуру.
При этом, по экспертным оценкам, в 2009 году суммарно рост стоимости энергоресурсов составит 12-20%. По оценкам руководителей авиазаводов, только на электроэнергию цены на Дальнем Востоке вырастут на 7%, в Сибири - на 25%, в европейской части России - на 20%. Таким образом, к 2012 году из-за роста тарифов и планируемого увеличения объемов производства ОАК тратила бы на оплату электроэнергии и топлива по 7,8-8,2 млрд рублей ежегодно. Если же программа энергоэффективности будет успешно реализована, расходы в 2012 году не превысят 4,8-5,2 млрд рублей.
В рамках реализации программы в 2009-2010 годах ОАК проведет расширенный энергоаудит всех заводов корпорации. "В промышленности энергоаудит обычно ограничивается исследованием объектов энергоинфраструктуры. Мы же ввели для себя понятие "расширенный энергоаудит", дополняя процесс исследованием производственных процессов, режимов работы оборудования, персонала и теплопотерь", - пояснили "АвиаПорту" в ОАКе.
Проверку на экономичность первым прошло ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО). Чтобы не вводить завод в большие траты, для начала принята программа первоочередных мероприятий стоимостью 79 млн рублей, которая окупится всего за 16 месяцев. Например, установка каскада компрессоров, позволяющих гибко регулировать производство сжатого воздуха, обойдется ВАСО в 12,1 млн рублей и окупится за 7,4 месяца. При этом в год предприятие будет экономить по 47,3 млн рублей, то есть в четыре раза больше, чем инвестиции в этот проект. Модернизация системы вентиляции в одном из цехов будет стоить 62 тыс. рублей, вложения окупятся за 7,5 месяцев, а годовой экономический эффект составит 489 тыс. рублей. В 2008 году ВАСО потратило на оплату энергоресурсов 323,341 млн рублей, программа первоочередных мероприятий позволит экономить с 2010 года по 79,8 млн рублей в год - то есть четвертую часть от расходов прошлого года.
Вторым предприятием, на котором завершается расширенный энергоаудит, стало ЗАО "Авиастар-СП": комплекс мероприятий должен быть в ближайшее время утвержден руководством ульяновского авиазавода. В частности, предполагается, что завод с 2010 года сменит поставщика электроэнергии: будет расторгнут договор с "Ульяновскэнерго" и заключен с ОАО "Энергоавиакосмос", которое предложило более низкую цену.
ОАК направит около 15 млн рублей на аудит ОАО "НАЗ "Сокол", ОАО "НАПО имени Чкалова", ОАО "Иркутский авиационный завод", ОАО "РСК "МиГ", ОАО "КнААПО", ОАО "КАПО имени Горбунова", а также ОАО "ТАВИА", ОАО "ТАНТК" и ОАО "ОКБ Сухого". В качестве инструментов инвестиций предполагается не только прямое финансирование модернизации производства, но и оптимизация договорных схем. "ОАК планирует выстроить процесс энергосбережения таким образом, чтобы совершенствование этого процесса происходило непрерывно. Часть мероприятий по энергосбережению не требует каких-то финансовых затрат. Организационными методами можно получить существенный экономический эффект", - отмечают в корпорации. Кроме того, до конца года в ОАКе будет разработана система мотивации персонала, а параметры энергосбережения будут заложены в перечень ключевых показателей эффективности работы руководителей предприятий.
Алиса Грицкова
