Открытое Акционерное Общество "Иркутский авиационный завод"

Иркутский авиазавод отправил компании "Сухой" три Су-30 для обучения летчиков ВВС Алжира
Иркутский авиационный завод (входит в корпорацию "Иркут" - ИФ-АВН) поставил Авиационной холдинговой компании "Сухой" три истребителя Су-30МКА, модифицированные для Военно-воздушных сил Алжира, говорится в сообщении пресс-службы завода.
АВИАПРОМ: ОТ ЕВРОПЕЙСКОГО ВЫБОРА К НАЦИОНАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ
Создание новых гражданских лайнеров становится делом все более дорогим и рискованным. Проект дальнемагистрального самолета нового поколения сегодня — это 12 млрд. евро. Ни одна компания в мире не может себе позволить такие траты. Поэтому широкое распространение получила практика международных альянсов.
В Иркутске изготовлены два истребителя Су-30МК для ВВС Алжира
На Иркутском авиационном заводе, филиале научно-производственной корпорации "Иркут", изготовлены 2 первых из запланированных по контракту 28 многоцелевых истребителя Су-30МК для ВВС Алжира.
"С государством можно работать" Интервью с президентом корпорации «Иркут» Олегом Демченко
Несмотря на то что владельцы частных заводов потеряли контроль над своими предприятиями и не приобрели должного контроля в созданной Объединенной авиастроительной корпорации, они считают процесс консолидации отрасли единственным шансом вывести отечественный авиапром из кризиса. Один из бывших собственников Иркутского авиационного завода ОЛЕГ ДЕМЧЕНКО, а ныне наемный директор на государственном предприятии, рассказал СЕРГЕЮ СТАРИКОВУ о развитии предприятия на перспективу.
2:1 в пользу гражданской авиации
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует к 2025 году вывести российский авиапром на третье место в мире. Приоритет корпорация отдает гражданскому самолетостроению.
По словам главы ОАК Алексея Федорова, к 2025 году планируется изменить соотношение в отрасли в пользу гражданской авиации.
"С государством можно работать" Интервью с президентом корпорации «Иркут» Олегом Демченко
Несмотря на то что владельцы частных заводов потеряли контроль над своими предприятиями и не приобрели должного контроля в созданной Объединенной авиастроительной корпорации, они считают процесс консолидации отрасли единственным шансом вывести отечественный авиапром из кризиса. Один из бывших собственников Иркутского авиационного завода ОЛЕГ ДЕМЧЕНКО, а ныне наемный директор на государственном предприятии, рассказал СЕРГЕЮ СТАРИКОВУ о развитии предприятия на перспективу.
СЕРИЙНЫЙ Як-130
На Иркутском авиационном заводе - филиале НПК "Иркут" - запущен в производство УБС Як-130. "Уже в 2008 г. мы должны поставить российским ВВС первые 6 самолетов данного класса, а также приступить к их экспорту в Алжир", - уточнили на заводе. Двухместный Як-130 разработан ОКБ им. Яковлева и предназначен для начальной и углубленной подготовки летчиков.
На Иркутском авиазаводе запущен в производство УБС Як-130
На Иркутском авиационном заводе - филиале НПК "Иркут" - запущен в производство УБС Як-130. Об этом сообщили в дирекции предприятия "Уже в 2008 году мы должны поставить российским ВВС первые 6 самолетов данного класса, а также приступить к их экспорту в Алжир", - уточнили на заводе.
ОАК рассматривает возможность перепрофилирования Иркутского авиазавода на гражданскую технику
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) рассматривает возможность постепенного перепрофилирования Иркутского авиационного завода (ИАЗ, филиал ОАО "Корпорация "Иркут") (РТС: IRKT) на гражданскую технику, сообщается в пресс-релизе завода.
Корпорация "Иркут" поставила еще 4 самолета Су-30МКМ для ВВС Малайзий
Иркутский авиационный завод, входящий в корпорацию "Иркут", поставил в Малайзию четыре истребителя Су-30МКМ, сообщили "Интерфаксу" на авиазаводе.