НК-32

Минобороны России планирует обновить весь парк стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160. Новые самолеты будут закупаться в модернизированном исполнении Ту-160М2, строевые пройдут глубокую модернизацию до того же уровня.

Созданный машзаводом "Кузнецов" (Самара) двигатель НК-32-02 для стратегического бомбардировщика ТУ-160М планируется использовать при создании сверхзвукового гражданского лайнера, сообщил журналистам вице-премьер Дмитрий Рогозин в ходе визита на предприятие в среду.

В первом номере журнала "Moscow Defense Brief" за 2018 год было опубликовано интервью с советником заместителя Генерального директора - управляющего директора ПАО "Кузнецов" Игорем Папсуевым "Жизнь только догоняет мечты Николая Дмитриевича Кузнецова". Блог BMPD публикует расширенный вариант интервью на русском языке.

В журнале "Air&Cosmos" опубликована статья "La Russie va augmenter sa flotte de bombradiers lourds". Ряд ее положений представляют безусловный интерес для отечественного читателя. Блог bmpd приводит ряд ее положений.

Промышленность готова к запуску в серийное производство модернизированного стратегического ракетоносца Ту-160, сообщил начальник Управления военных представительств Минобороны РФ Олег Степанов в ходе Единого дня военной приемки.

Зачем Россия возрождает сверхзвуковой ракетоносец Ту-160

В середине января 2018 года сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160М с заводским номером 0804 впервые начал летные испытания, а уже 25-го числа самолет, названный в честь первого главнокомандующего ВВС России Петра Дейнекина, продемонстрировали президенту Владимиру Путину. Зачем России советский самолет и какое для него готовится будущее, рассказывает "Лента.ру".

Стратегический ракетоносец Ту-160М начал летные испытания. О том, каков потенциал модернизированного самолета, — в материале ТАСС

25 января президент РФ Владимир Путин посетил Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова (филиал ПАО "Туполев", входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации, ОАК), где понаблюдал за демонстрационным полетом модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160. Этот новый ракетоносец с заводским номером 0804 получил имя первого главнокомандующего ВВС России Петра Дейнекина.

ТАСС рассказывает о самых грозных "дальних птицах" российской авиации, истории их появления и боевых возможностях

23 декабря Дальняя авиация России отмечает 103 года со дня основания. Пока боевое дежурство несут испытанные и крепкие "ветераны" Ту-95МС, Ту-160 и Ту-22М3, в стране полным ходом готовятся возобновить серийное производство Ту-160М2 и проектируют перспективный ракетоносец, призванный стать новой вехой в славной истории "дальников".

Сверхдальние ракеты, передовая система самообороны, современная авионика: в модернизированном стратегическом бомбардировщике Ту-160 М2 будут воплощены лучшие достижения российской оборонки. Как заявил в пятницу в интервью газете "Красная звезда" командующий дальней авиацией генерал-лейтенант Сергей Кобылаш, эффективность самолета будет в 2,5 раза выше, чем у его предшественника Ту-160. О том, какими дополнительными возможностями будет наделен обновленный "Белый лебедь", - в материале РИА Новости.

Самарское ПАО "Кузнецов", отметившее в октябре 105-летие, прошло длинный путь от выпуска поршневых моторов Gnome для авиации царской России до производства и обслуживания двигателей, предназначенных для самолётов дальней авиации Воздушно-космических сил РФ, космических ракет-носителей типа "Союз" и газотурбинных установок промышленного назначения. В наши дни предприятие, которое с 2009 года входит в состав "Объединённой двигателестроительной корпорации", представляет собой интегрированную структуру, в которой сосредоточены все фазы технологической цепочки создания двигателей, и включает конструкторское бюро, завод серийного производства двигателей и испытательную базу.