НК-32

В будущем новый двигатель может использоваться для перспективных самолетов дальней и военно-транспортной авиации

ПАО "ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации "Ростех") планирует до 2022 года провести научно-исследовательские работы по разработке перспективного газогенератора для двигателя пятого поколения в классе тяги 18-24 тс. Об этом сообщил журналистам генеральный конструктор компании Павел Чупин.

Сейчас двигатели проходят испытания

Предприятие "ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации Ростех) в течение месяца передаст заказчику очередную партию двигателей НК-32 второй серии для модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160М. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора - управляющий директор "ОДК-Кузнецов" Алексей Соболев.

Но это будет дорогой самолет

Россия обладает всеми необходимыми компетенциями для создания сверхзвукового гражданского самолета нового поколения, сообщил в интервью "Интерфаксу" первый заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии (ВПК) России Андрей Ельчанинов.

Он стал единственным примером российского двигателестроения, включенным в составленный ведущим профильным журналом Aviation Week & Space Technology список

Российский стратегический бомбардировщик Ту-160М с новейшими двигателями НК-32-02 вошел в список наиболее значимых мировых достижений в области двигателестроения за 2020 год, составленный ведущим профильным журналом Aviation Week & Space Technology и опубликованный в последнем номере издания.

Выполнил первый полет обновленный бомбардировщик Ту-160

Первый полет Ту-160М с серийными моторами улучшенной модели НК-32-02 состоялся 3 ноября. Это важный этап не только для программы стратегического бомбардировщика – самого крупного боевого самолета (максимальная взлетная масса 275 т) в истории мировой авиации.

Самарское предприятие Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в "Ростех") "ОДК-Кузнецов" начал регулярные поставки новых серийных двигателей для модернизированных сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-160М2. Об этом сообщила пресс-служба самарского завода.

Автор обсуждает пролет российского стратегического ракетоносца Ту-160 с новыми двигателями и подробно разбирает ситуацию с этим бомбардировщиком, а также перспективный комплекс ПАК ДА. Обновленный Ту-160 станет большим подспорьем для российских ВКС, резюмирует он.

Российские стратегические ракетоносцы-бомбардировщики увеличат дальность полёта на 1000 км. 4 октября, пресс-служба ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» объявила о первом полёте самолёта Ту-160М с новыми двигателями НК-32-02.

The Drive назвал новый двигатель стратегического ракетоносца Ту-160М мощнейшим в мире.

The Drive отреагировал на первый полет бомбардировщика Ту-160М ( в классификации НАТО Blackjack) с новым двигателем НК-32-02. Напомним, он состоялся 3 ноября в Казани. Как отмечает автор, это событие имеет решающее значение для возобновления производства самолета времен холодной войны.

Как сообщило 3 ноября 2020 года ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ПАО "ОАК"), на аэродроме Казанского авиационного завода (КАЗ) имени С.П. Горбунова - филиала ПАО "Туполев" (входит в ПАО "ОАК" Госкорпорации Ростех) состоялся первый полет глубокомодернизированного ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М с новыми серийными двигателями НК-32-02. Самолёт пилотировал экипаж под руководством Анри Наскидянца. Полёт проходил на высоте 6000 метров и длился 2 часа 20 минут.