Как сообщила итальянская компания Leonardo, 21 декабря 2018 года на аэродроме ее предприятия в Венегоно-Супериоре близ Варесе (бывший завод Aermacchi) совершил первый полет первый построенный для ВВС Италии серийный реактивный учебно-тренировочный самолет М-345 НЕТ (итальянский военный номер С.Р.Х.624). Фактически это первый самолет М-345 НЕТ новой постройки в целом.

В ходе Международного авиационно-космического салона Paris Air Show-2017 группа "Леонардо" (Leonardo) впервые официально продемонстрировала новый реактивный учебно-тренировочный самолет основной подготовки М-345 HET (High Efficiency Trainer).

В изданном в мае 2017 года документе министерства обороны США "Justification for FY 2018 Overseas Contingency Operations (OCO) Counter-Islamic State Of Iraq And Syria (ISIS) Train And Equip Fund (CTEF)", излагающем пояснения к запросу бюджетных ассигнований на поставку вооружения вооруженным силам Ирака и "умеренной" сирийской оппозиции в 2018 финансовом году, говорится, что силы иракской Контртеррористической службы (Counter-Terrorism Service - CTS; она же Iraqi Counter-Terrorism Force - ICTF; находится в прямом подчинении премьер-министра Ирака) понесли боевые потери в 40 % своего состава в ходе боев с силами "Исламского Государства" в продолжающемcя штурме Мосула, и нуждаются в срочном восстановлении боевого потенциала.

Группа «Леонардо» (Leonardo) объявила о подписании с Национальным директоратом вооружений Министерства обороны Италии двух контрактов на поставку новых образцов авиационной техники. Первое соглашение предусматривает поставку начальной партии из пяти реактивных учебно-тренировочных самолетов основной подготовки М-345.

Итальянская компания Leonardo (бывшая группа Finmeccanica) 13 января 2017 года сообщила, что подписала с министерством обороны Италии контракты на поставку ВВС Италии пяти первых новых реактивных учебно-тренировочных самолетов М-345 НЕТ, а также на создание нового боевого вертолета по программе NEES (Nuovo Elicottero da Esplorazione e Scorta) для итальянской армейской авиации.

На чем учить курсантов, когда не станет Л-39

29 сентября состоялось знаменательное событие – первый полет нового российского учебно-тренировочного самолета (УТС) Як-152. Масштаб события вряд ли сравним с такими вехами в истории российской авиационной промышленности, как первые полеты SSJ, ПАК ФА или Ил-76МД-90А, однако имеет большое значение для реформирования системы подготовки курсантов.

В этом году ВВС Италии подпишут контракт на приобретение новейших учебно-тренировочных самолетов M-345 HET разработки и производства компании Leonardo-Finmeccanica, сообщает «Военный Паритет». Новый самолет является промежуточной «партой» для перехода курсантов на более сложные и дорогие УТС М-346.

Франция приступила к процедуре поиска замены для состоящих на вооружении Военно-воздушных сил страны реактивных УТС «Альфа Джет», разработанных «Дассо-Бреге»/ «Дорнье» (Dassault-Breguet/ Dornier). По информации Flightglobal.com, в качестве основного претендента рассматривается УТС М-345 HET компании «Алениа аэрмакки» (Alenia Aermacchi).

ВВС Италии намерены заменить устаревшие учебные самолеты MB-339 новыми M-345HET, разработкой которых в настоящее время занимается итальянская компания Alenia Aermacchi. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил министр обороны Италии Марио Мауро. Соглашение о проработке технических характеристик и разработке самолетов M-345 итальянское военное ведомство и Alenia Aermacchi подписали в июле 2013 года.

В феврале в Абу-Даби (Объединенные Арабские Эмираты) прошла международная выставка вооружений и военной техники IDEX-2013. Она не запомнилась какими-либо крупными контрактами или уникальной выставочной программой. Несмотря на все старания организаторов, салон так и не смог достичь уровня мировых лидеров. В то же время, оборонная промышленность ОАЭ представила на выставке IDEX один проект, моментально привлекший к себе повышенный интерес. Впервые продемонстрированная реактивная система залпового огня MCL сразу же стала объектом обсуждений.

Они смогут действовать на низкой околоземной орбите до семи лет

Израильская компания «Рафаэль эдвансд дифенс системз» (Rafael Advanced Defense Systems) разрабатывает новую концепцию микроспутников (спутник массой 10–100 кг), оптимизированную для оперативного выведения в космос согласно требованиям ORS (Оperationally Responsive Space).

Американская компания Oshkosh получила контракт Командования автобронетанковой техники и вооружения (TACOM) Армии США на модернизацию 160 грузовых автомобилей HEMTT A4 и PLS A1, сообщает Defense Aerospace.

Компания «Ошкош дифенс» (подразделение «Ошкош корпорэйшн») заключила с Командованием автобронетанковой техники и вооружения СВ США контракт на поставку более 270 тяжелых тягачей HET A1.

Американская компания Oshkosh получила контракт Командования автобронетанковой техники и вооружения (TACOM) Армии США на поставку 270 грузовиков HET A1, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 119 миллионов долларов. По условиям соглашения, все машины будут переданы заказчику к октябрю 2012 года.

Компания «Ошкош дифенс» объявила о заключении контракта на поставку Вооруженным силами Ирака 60 систем транспортировки тяжелого оборудования HETS (Heavy Equipment Transporter Systems), которые представляют собой тяжелые тягачи (HET) с прицепом.

Фирма Oshkosh Defense, подразделение Oshkosh Corporation, получила контракт с американским командованием управления жизненным циклом автобронетанкового управления (TACOM LCMC) на поставку более 40 новых тяжелых траспортеров (HET) M1070 и прицепов 635NL к Египту.

Самоходные артиллерийские системы удерживают лидирующие позиции на передовой. Ниже рассматриваются имеющиеся доступные на рынке колесные и гусеничные варианты САУ.

Американская фирма Oshkosh Defense, подразделение of Oshkosh Corporation, получила контракт на 9.4 миллиона долларов от автобронетанкового управления США на испытания и подготовку серийного производства тяжелого транспортера HET A1.