Harrier

Советский палубный штурмовик Як-38 (по классификации НАТО – Forger-A, что в переводе с английского означает «Фальсификатор») стал ответом на британский Hawker Siddeley Harrier. Самолет мог базироваться на авианесущих крейсерах проекта 1143. О недостатках самолета вспомнил обозреватель издания 19FortyFive Брент Иствуд.

Американское командование надеется сформировать флот из лёгких авианосцев, которые дополнят исполинов типа «Форд» с водоизмещением свыше 100 тыс. тонн.

Похоже, что США “созрели” к расширению парка авианосных кораблей. 22 марта, портал scramble.nl сообщил о том, что на следующий месяц запланированы учения с использованием десантного корабля USS Tripoli (LHA-7) в формате лёгкого авианосца.

Рассматривая положение дел в военной авиации европейских стран за последние два десятилетия, западные аналитики констатируют значительный спрос на боевые, ударные самолеты в этом регионе мира. Одновременно, они отмечают, что вероятное состояние истребительного парка европейских ВВС будет зависеть от целого ряда факторов. Причем, не только от будущей военно-политической обстановки, но и технических и оперативных амбиций государств, а также от их способности согласовать необходимые финансовые расходы со своими экономическими возможностями.

Командующий итальянскими Военно-воздушными силами спрогнозировал слияние программ FCAS (Future Combat Air System) и Tempest, направленных на разработку истребителей шестого поколения.

Дмитрий Хазанов — об особенностях летательных аппаратов ОКБ им. А.С. Яковлева к 30-летию первой посадки опытного Як-141 на палубу крейсера

Самолет вертикального взлета и посадки (СВВП) Як-141 стал результатом многолетних и напряженных работ ОКБ им. А.С. Яковлева. В начале осени 1991 года два летных образца прибыли в Североморск для испытаний на борту тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал флота Советского Союза Горшков".

Какие машины хочется видеть на «Иване Рогове» и «Митрофане Москаленко»

На прошедшем авиационнокосмическом форуме «МАКС-2021» самолетостроительная корпорация «МиГ» объявила о начале разработки палубного истребителя пятого поколения. Он будет строиться по стелс-технологии и станет работать в связке с беспилотником, специализация которого пока не выбрана. Дрон будет либо ударным, как «Охотник», либо самолетом-заправщиком на манер американского перспективного Boeing MQ-25 Stingray. В связи с чем возникает целый ряд вопросов относительно целесообразности такой разработки.

Итальянский флот вооружается истребителями пятого поколения. 1 августа, портал navalnews.com сообщил о том, что ВМС Италии приступили к испытаниям своих новейших истребителей F-35B на палубе авианосца Cavour.

Взлеты и падения китайского авиапрома

Известны успехи китайского авиапрома: создание истребителя пятого поколения «Цзянь-20», палубного истребителя «Цзянь-15», военно-транспортного самолета «Юнь-20», вертолета «Чжи-10» и БЛА «Илун». Вместе с тем китайские специалисты публично признают, что национальным вооруженным силам не хватает одного типа ЛА  – самолета вертикального взлета и посадки (СВВП). Изучение открытых источников информации показывает, что поступить на вооружение ВС КНР подобный летательный аппарат реально сможет только после 2025 года.

Как отмечают китайские специалисты, уже в начале 90-х гг. прошлого столетия японские военные осознали необходимость поддержания боеготовности вертолетоносных палубных подразделений Морских сил самообороны Японии (МССЯ). С этой целью началась разработка вертолетоносцев (в англоязычном варианте эсминцев-вертолетоносцев, ЭВ) двух серий – 16DDH и 22DDH.