ГСС

В конце прошлой недели глава Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров признал, что выход на рынок лайнера SuperJet 100 вновь может отложиться. На этот раз возможной причиной называется срыв сроков поставок двигателей Sam-146 рыбинского НПО "Сатурн". На сегодняшний день уже четыре лайнера должны быть оснащены двигателями, однако своевременно был поставлен комплект только для одного самолета, проходящего летные испытания.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и Евразийский банк развития подписали соглашение об открытии невозобновляемой кредитной линии на $100 млн, говорится в официальном сообщении ГСС.

Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), производящая лайнеры Sukhoi Superjet 100, подписала меморандум о взаимопонимании с Корейским агентством содействия торговле и инвестициям (КОТРА), говорится в официальном пресс-релизе ГСС. Этот меморандум предполагает возможность изготовления комплектующих для самолетов на южнокорейских заводах.

Компания "Гражданские самолеты Сухого" и Корейское агентство содействия торговле и инвестициям (КОТРА) подписали меморандум о взаимопонимании по программе Sukhoi Superjet 100.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) начало размещение допэмиссии акций.

ЗАО "Гражданский самолеты Сухого" в четверг выплатило 195 млн. 700 тыс. рублей в счет погашения третьего купона десятилетних облигаций первой серии, говорится в материалах компании.

Совет директоров Центрального банка Российской Федерации (Банк России) 19 сентября 2008 г. принял решение о включении облигаций ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) первой серии в ломбардный список, говорится в сообщении ГСС.

Поставщик авиационного оборудования повышает свою привлекательность для "Сухого".

«В ноябре текущего года начнется второй этап летных испытаний на летающей лаборатории, целью которого, в основном, будет отработка сертификационной версии программного обеспечения для системы автоматического управления двигателем (FADEC)», - сказано в сообщении.

Продолжаются испытания двигателя SaM146 в обеспечение подготовки и проведения сертификации по российским, европейским и американским требованиям норм летной годности. Силовая установка SaM146 создается совместно российским НПО "Сатурн" и французской компанией Snecma (SAFRAN Group). "Производство и поставка двигателей осуществляется в соответствии с графиком, согласованным с производителем самолета SSJ 100 - компанией "Гражданские самолеты Сухого", - отметил директор программы SaM146 НПО "Сатурн", вице-президент PowerJet Юрий Басюк.