Москва. 8 октября. АвиаПорт - Экспериментальный машиностроительный завод им. Мясищева (ЭМЗ) в 2008 году увеличит объем выполненных работ по сравнению с прошлым годом, сообщил "АвиаПорту" представитель предприятия.
ЭМЗ ведет достаточно разноплановую конструкторскую и иную деятельность, работая по многим темам - по высотному самолету М-55 "Геофизика", по авиационно-космической системе М-91, исследуются различные новые перспективные аэродинамические схемы самолетов по теме "60", производится работа по участию на договорной основе в создании перспективных самолетов Ил-112В и Sukhoi Superjet 100, проводится модернизация ряда специальных самолетов, созданных на базе самолета Ил-18 (самолеты Ил-20, Ил-22 и др.).
"В частности, по программе создания легкого военно-транспортного самолета Ил-112В ЭМЗ участвует в небольшом объеме - речь идет о разработке некоторых элементов конструкции планера, системы кондиционирования. В такой работе есть возможность для конструкторов заниматься овладением новыми технологиями проектирования в цифровом формате", - сказал представитель предприятия.
По его данным, ЭМЗ в качестве соисполнителя работает с ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" по программе Sukhoi Superjet 100, создавая испытательное оборудование, предназначенное для проведения летных исследований опытных самолета (например, стойки СБИ, рабочие места с пультами). Такое оборудование изготовлено для первого опытного образца Sukhoi Superjet 100, сейчас ведутся работы по изготовлению оборудования для второго и третьего самолетов опытной партии.
"Опытное производство ЭМЗ занято работами по модернизации самолетов специального назначения, изготовленных в свое время на базе пассажирского самолета Ил-18 (самолеты Ил-20, Ил-22 и др.). Модернизация проводится с заменой специального оборудования на более совершенное. Можно считать, что в год проводится модернизация одной-двух таких машин", - сказал собеседник агентства.
Отвечая на вопрос об акционировании предприятия, он отметил, что компания акционируется и весь пакет его акций будет передан ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в следующем году. Однако на сегодня пока трудно сказать, в какую бизнес-структуру ОАК войдет ЭМЗ.
Дмитрий Козлов