7 июля министерство обороны США выдало компании United Technologies Corp (а именно ее военному отделению Pratt & Whitney Military Engines) контракт по фиксированной цене на сумму 1,51 млрд долл для производства очередной партии ТРДДФ F135-PW-100/PW-600 для оснащения истребителей F-35, сообщает «Военный Паритет».

Почему таинственный китайский истребитель Shenyang J-31 ("Кречет") не соответствует пятому поколению

Транспортировка образца новейшего китайского истребителя пятого поколения Shenyang J-31 ("Кречет") попала в объективы камер. "Газета.Ru" разбиралась в тайнах секретной разработки и пришла к выводу, что истребитель из Поднебесной только по внешнему виду напоминает американский F-35, но до пятого поколения ему еще далеко.

ВВС США заключили ряд контрактов по продолжению работ в рамках программы перехода к адаптивному двигателю (Adaptive Engine Transition Program - AETP), сообщает «Военный Паритет». Контракты получили компании General Electric Aviation и Pratt & Whitney на общую сумму 1,01 млрд долл США с завершением данной фазы программы в сентябре 2021 года.

Вот часто можно читать, что-де, мол, насколько эффективна оборонная промышленность РФ – при ВВП средней европейской страны выдает на-гора, скажем, десятки истребителей. Сытая Франция вымучивает в год десяток «Рафалей», а мы вот сколько Су-30СМ, и Су-34, и Су-35 - успевай считать. Правда, во Франции выпускают сотни аэробусов, но это как бы не считается. Да что там Франция – замахиваемся на уровень США.

Возобновят ли в США производство «Раптора» F-22

В конце апреля широкое обсуждение в кругах интересующихся современной боевой авиацией вызвала новость о том, что Конгресс США принял закон, обязывающий возобновить производство гордости ВВС США, единственного в мире строевого истребителя пятого поколения F-22A «Раптор». «Лента.ру» рассмотрела возможные перспективы.

Министерство обороны США заключило соглашение с компанией Pratt & Whitney для производства 9-й мелкосерийной партии двигателей F135 для оснащения истребителей F-35, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (12 апреля). Соглашение стоимостью 1,4 млрд долл США предусматривает производство 66 двигателей, а также запасных частей, дополнительных деталей и услуг технического обслуживания.

Четыре ключевых итальянских поставщика выбраны для производства компонентов двигателей F135 истребителей F-35, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на asdnews.com (7 апреля). Производитель двигателей компания Pratt & Whitney (отделение корполрации United Technologies) выделила итальянским партнерам Aerea S.p.A., APR S.r.l., Mepit S.r.l. и NCM S.p.A. долгосрочные контракты на сумму 17 млн долл США.

Издание Defense News сообщает, что для удешевления стоимости проекта нового стратегического бомбардировщика США B-21 разработчики планируют использовать на нем двигатель F135 от истребителя пятого поколения F-35. Американцы решили пойти по проторенному пути стратегического бомбардировщика B-2При этом, в настоящий момент компания Pratt&Whitney, в задачу которой поставлена разработка силового агрегата для B-21, уже изучает технические особенности двигателя F135.

ВВС США назвали семь основных подрядчиков, которые будут работать по программе создания бомбардировщика нового поколения В-21, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (7 марта). В их число входит разработчик силовой установки компания Pratt & Whitney, который производит ТРДДФ F135 для истребителей F-35. Как ожидается, двигатели для бомбардировщиков будут производиться на заводе компании в Ист-Харфорде (Коннектикут).

26 февраля 2016 года на проходившем в Орландо (штат Флорида) организованном Ассоциацией ВВС США Симпозиуме по воздушной войне (Air Force Association's Air Warfare Symposium) министр ВВС США Дебора Ли Джеймс (Deborah Lee James) в качестве одного из слайдов к своему выступлению впервые продемонстрировала изображение перспективного стратегического бомбардировщика по программе Long-Range Strike Bombers (LRS-B), создаваемого для ВВС США корпорацией Northrop Grumman по контракту, выданному в октябре 2015 года.

Группа Bell-Boeing продолжает испытания конвертоплана V-22 Osprey в качестве воздушного заправщика, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на janes.com (23 февраля). «Оспреи» продолжат эксплуатироваться и в предстоящие 40 лет в составе Корпуса морской пехоты и ВМС США, заявляет «Боинг». В ближайшее время компания рассчитывает подписать контракт на поставку дозаправочного оборудования для конвертопланов (V-22 Aerial Refueling System - VARS).

Творение Lockheed Martin не сможет занять даже второе место среди истребителей

На прошлой неделе стало известно, что Пентагон выражает серьезную озабоченность ходом доработок истребителя F-35. При этом был перечислен ряд технических проблем, которые необходимо решить для того, чтобы потраченные на разработку громадные деньги не улетели на ветер.

Производство ТРДДФ Pratt & Whitney F135 для оснащения истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II достигнет 167 единиц в рамках 9-й и 10-й мелкосерийных партий, сообщает flightglobal.com 15 января (создан на основе двигателя F119 ). В предыдущих двух партиях было заказано соответственно 36 и 48 двигателей на сумму 943 млн и 1 млрд 52 млн долл США.

Для обеспечения конкурентоспособности в авиационном двигателестроении требуется постоянная работа по формированию научно-технического задела (НТЗ), научному сопровождению опытно-конструкторских работ и развитию исследовательской и экспериментальной базы. Именно на этих направлениях сегодня сосредоточен Центральный институт авиационного моторостроения.

Пока весь аэрокосмический мир ждет разрешения правительства США компании Northrop Grumman начать разработку бомбардировщика LRS-B (Long Range Strike-Bomber) должна проясниться картина, какие компании будут допущены к созданию важных систем и компонентов самолета, сообщает defensenews.com 16 ноября.

Китай продолжает развитие военной технологии своими традиционными способами

Федеральный окружной суд США по южному округу штата Флорида в Форт-Лодердейле рассматривает дело гражданки США и гражданина КНР, обвиняемых в попытке покупки и передачи Китаю образцов американских двигателей и беспилотников. Это уже не первый раз, когда страну заподозрили в «реверс-инжиниринге». «Лента.ру» попробовала разобраться в обвинениях суда и проследить долгий путь копирования КНР чужих технологий.

Российская военная авиатехника остается одной из самых популярных в мире

Общий объем мирового портфеля заказов на летательные аппараты для ВВС, подсчитали эксперты, составляет более 5200 единиц. Соглашения на поставку еще около 7000 находятся в стадии согласования и утверждения.

В размещенном 22 апреля этого года в видеохостинге Youtube ролике F-35 Lightning II: Busting Myths показаны кадры, как самолет версии F-35B летит спиной назад на угле атаки даже большей, чем на знаменитой «Кобре», впервые публично выполненной на Парижском авиашоу в 1989 году истребителем Су-27.

Компания Pratt & Whitney отказалась раскрыть стоимость своего двигателя F135 для оснащения истребителя F-35, хотя компания Lockheed Martin «хвасталась» (boasted), что цена одного самолета, включая двигатель (including engine), составит всего 80 млн долл, сообщает breakingdefense.com. Теперь может быть понятно, почему «Пратт Уиттни» скрывает эту информацию – компания вместе с General Electric приступила к испытаниям нового ТРДДФ с адаптивным рабочим циклом по программе Adaptive Engine Technology Development (AETD) с размерами, пригодными для установки на F-35.

Инцидент с двигателем истребителя F-35А летом прошлого года, который вызвал запрет на полеты самолетов этого типа сроком на один месяц, обошелся казне в 50 млн долл, сообщает reuters.com 5 июня со ссылкой на заявление ВВС США. 23 июня отказ третьей ступени ротора модуля вентилятора двигателя (third-stage rotor of the engine's fan module) повлек отрыв лопатки, которая пробила внутренний топливный бак и вызвала пожар двигателя F135 производства компании Pratt & Whitney.